Диски разной ширины на G-класс

[deathr0w 0]

Задался вопросом...

Многие говорит то что диски на гелене должны быть одинаковой ширины. Получается диски с разной шириной борта могут привести к поломкам. 

Например:

18-ый диски с шириной борта - 8,5 - вперед

18-ый диски с шириной борта - 9 (9,5) - назад

Вопрос такой, если резина на всех 4-х дисках будет одинакового размера, как например: 285/55/18 и спереди и сзади, может ли это стать причиной поломок или проблем с диффами в дальнейшем?

[kovtun 103]

Может.

[serp 405]

если с блоками ездишь. по асфальту. или лет через 20ть.

не может, короче.

[deathr0w 0]

serp said:

если с блоками ездишь. по асфальту. или лет через 20ть.

не может, короче.

Лет эдак 12-ть у меня в запасе еще есть, значить

Ответы разняться, можно ли привести факт обьясняющий то самое "можно" или "нельзя"?

Опять же, я говорю о дисках разной ширины в бортах, но с одинаковой размерностью резины...

[Reklamist 18]

Думаю нет, если вылет колес одинаковый. риски разбортироваться на заднем колесе возрастают. И с такой шириной очень сильно будет реагировать на колейность. Но это заключение теоретика. Будь практиком...

[serp 405]

deathr0w said:

serp said:

если с блоками ездишь. по асфальту. или лет через 20ть.

не может, короче.

Лет эдак 12-ть у меня в запасе еще есть, значить

Ответы разняться, можно ли привести факт обьясняющий то самое "можно" или "нельзя"?

Опять же, я говорю о дисках разной ширины в бортах, но с одинаковой размерностью резины...

лучше и резину, конечно сзади чуть выше поставить, чтобы обороты колес перед-зад совпадали по оборотам полуосей-тогда, вообще безболезненно.

[mischanya 0]

Разноширокие колеса на полноприводные автомобили ставить нельзя.

[Greg 5]

mischanya said:

Разноширокие колеса на полноприводные автомобили ставить нельзя.

Почему нельзя? Не кидайтесь фразами - обоснуйте, пожалуйста.



Главное - внешний диаметр. Да и то, на фулл-тайме (463) межосевой дифференциал стоит, он всё нивелирует. А если диаметры одинаковые, то по прямой даже дифференциал включаться в работу не будет! А диаметры, как я понял, одинаковые.

А на парт-тайме (460) там вообще можно на чем угодно ездить - хоть от велосипеда.
Изменено 6 августа 2010 пользователем Greg

[Grandzj 223]

mischanya said:

Разноширокие колеса на полноприводные автомобили ставить нельзя.

Можно, на те же Х5 повально ставят, главное одинаковый диаметр сохранить.

[mischanya 0]

Greg said:

mischanya said:

Разноширокие колеса на полноприводные автомобили ставить нельзя.

Почему нельзя? Не кидайтесь фразами - обоснуйте, пожалуйста.



Главное - внешний диаметр. Да и то, на фулл-тайме (463) межосевой дифференциал стоит, он всё нивелирует. А если диаметры одинаковые, то по прямой даже дифференциал включаться в работу не будет! А диаметры, как я понял, одинаковые.

А на парт-тайме (460) там вообще можно на чем угодно ездить - хоть от велосипеда.

да ставьте себе от мопеда хоть. Че тогда спрашивать. Можно? Нет. А посему а зачем а восколько

[deathr0w 0]

mischanya said:

Greg said:

mischanya said:

Разноширокие колеса на полноприводные автомобили ставить нельзя.

Почему нельзя? Не кидайтесь фразами - обоснуйте, пожалуйста.



Главное - внешний диаметр. Да и то, на фулл-тайме (463) межосевой дифференциал стоит, он всё нивелирует. А если диаметры одинаковые, то по прямой даже дифференциал включаться в работу не будет! А диаметры, как я понял, одинаковые.

А на парт-тайме (460) там вообще можно на чем угодно ездить - хоть от велосипеда.

да ставьте себе от мопеда хоть. Че тогда спрашивать. Можно? Нет. А посему а зачем а восколько

Я думаю, что до сегоднешнего дня на этом форуме так и никто не научился читать мысли со-форумчан. Мишаня, когда произносишь "А", не забывай про "Б" также...посты получаются пустыми, без смысловой нагрузки

Ну, а если твои познания в этой области имеют конкретные факты, то почему бы не поделиться. На форуме такой темы нет, хотя я думаю тут многим интересно, выслушать мнения по поводу всех "ЗА и "ПРОТИВ".

[deathr0w 0]

serp said:

deathr0w said:

serp said:

если с блоками ездишь. по асфальту. или лет через 20ть.

не может, короче.

Лет эдак 12-ть у меня в запасе еще есть, значить

Ответы разняться, можно ли привести факт обьясняющий то самое "можно" или "нельзя"?

Опять же, я говорю о дисках разной ширины в бортах, но с одинаковой размерностью резины...

лучше и резину, конечно сзади чуть выше поставить, чтобы обороты колес перед-зад совпадали по оборотам полуосей-тогда, вообще безболезненно.

Кстати, это тоже интересная мысль, взаимо-замещение посредством установки разной резины в ширине и высоте (диаметр оставляем на всех колесах один и тот же). В обычных случаях это должно выглядить, так: 

передние - 255/55/18 (с шириной борта в 8,5)

задние -     265 (275-285) /50/18 (с шириной борта в 9.5)

[Леха 201]

Grandzj said:

mischanya said:

Разноширокие колеса на полноприводные автомобили ставить нельзя.

Можно, на те же Х5 повально ставят, главное одинаковый диаметр сохранить.

Не повально ставят, а ставится на заводе на 4.8 которые, а народ уже косит под 4.8, если немцы на заводе придумали так делать, думается в этом плане у них ума побольше нашего будет.

По теме не че не будет, но не айс, если диски покрышки разной ширины и при этом одиннакого диаметра лучше будет, чем пялить одинаковую резину на разные диски.

[mischanya 0]

извиняюсь, иммел в виду радиус !!!



А по разноширокости тоже думаю вряд ли.

на Х5 не постоянный же...



И чо это амг всякие, барбосы не ставят на гелик, а??? На другие пожалуйста...

[deathr0w 0]

mischanya said:

извиняюсь, иммел в виду радиус !!!



А по разноширокости тоже думаю вряд ли.

на Х5 не постоянный же...

И чо это амг всякие, барбосы не ставят на гелик, а??? На другие пожалуйста...

Здесь ты прав, не могу не согласится, интересный факт, даже на амг-шных, брабусовских и лоринзеровских дисках все 4-ре колеса одинакого размера в ширине...

На Ха-пятом, если я не ошибаюсь один из мостов (по-моему передний) автоматом отключается, вот и нагрузки как таковой при разной ширине дисков...на мосты не появляется при езде по асфальту (если ошибаюсь...поправьте)

[Harm 0]

deathr0w said:

mischanya said:

извиняюсь, иммел в виду радиус !!!

А по разноширокости тоже думаю вряд ли.
на Х5 не постоянный же...

И чо это амг всякие, барбосы не ставят на гелик, а??? На другие пожалуйста...

Здесь ты прав, не могу не согласится, интересный факт, даже на амг-шных, брабусовских и лоринзеровских дисках все 4-ре колеса одинакого размера в ширине...

На Ха-пятом, если я не ошибаюсь один из мостов (по-моему передний) автоматом отключается, вот и нагрузки как таковой при разной ширине дисков...на мосты не появляется при езде по асфальту (если ошибаюсь...поправьте)

 

Насколько я помню, в х5 посередке свободный дифференциал

[vi-rus 11]

deathr0w said:

mischanya said:

извиняюсь, иммел в виду радиус !!!



А по разноширокости тоже думаю вряд ли.

на Х5 не постоянный же...

И чо это амг всякие, барбосы не ставят на гелик, а??? На другие пожалуйста...

Здесь ты прав, не могу не согласится, интересный факт, даже на амг-шных, брабусовских и лоринзеровских дисках все 4-ре колеса одинакого размера в ширине...

На Ха-пятом, если я не ошибаюсь один из мостов (по-моему передний) автоматом отключается, вот и нагрузки как таковой при разной ширине дисков...на мосты не появляется при езде по асфальту (если ошибаюсь...поправьте)

потому что визуально будет смотреться плохо, поэтому и не ставят. кроме того технических-ходовых преимуществ видимо тоже не даст. вот и не ставят.

на Х5-ом, и смотрится классно и видимо добавляет характеристик.

[Grandzj 223]

deathr0w said:

mischanya said:

извиняюсь, иммел в виду радиус !!!



на Х5 не постоянный же...

На Ха-пятом, если я не ошибаюсь один из мостов (по-моему передний) автоматом отключается, вот и нагрузки как таковой при разной ширине дисков...на мосты не появляется при езде по асфальту (если ошибаюсь...поправьте)

Там постоянно и на перед и на зад идет, просто назад побольше, % 70, так что там установка широкой резины имеет практический смысл. Если не ошибаюсь, между осями стоит электронноуправляемая муфта. Т.е. влияние разных колес по осям на машинах с подключаемым приводом сказывается еще сильнее, чем на гелике, электроника будет думать, что идет пробуксовка.
Изменено 6 августа 2010 пользователем Grandzj

[Reklamist 18]

Greg said:

mischanya said:

Разноширокие колеса на полноприводные автомобили ставить нельзя.

Почему нельзя? Не кидайтесь фразами - обоснуйте, пожалуйста.

Главное - внешний диаметр. Да и то, на фулл-тайме (463) межосевой дифференциал стоит, он всё нивелирует. А если диаметры одинаковые, то по прямой даже дифференциал включаться в работу не будет! А диаметры, как я понял, одинаковые.
А на парт-тайме (460) там вообще можно на чем угодно ездить - хоть от велосипеда.

Можно, если диаметр колеса и вылет будут одинаковые. Тогда получиш одинаковые плечи обкатки. Если вылеты и/или диаметры колес будут различные, то в момент блокировки, постоянная разность моментов сопротивления качению будет усиленно работать на разрушение трансмиссии. Да и без блокировок, электроника будет все время считать что какая то ось буксует...

[Grandzj 223]

Про вылеты что-то не понял, как они влияют на сопротивление качению?

[Harm 0]

vi-rus said:

потому что визуально будет смотреться плохо, поэтому и не ставят. кроме того технических-ходовых преимуществ видимо тоже не даст. вот и не ставят.
на Х5-ом, и смотрится классно и видимо добавляет характеристик.

 

х5 все таки не внедорожник, а полноприводный универсал и понятие жестких блокировок там отсутствует. А если говорить о бездорожье, там желательно чтобы колеса шли по одной колее, с разными вылетами/ширинами дисков, даже при одиноковых по ширине покрышках, такого не получится!

[Greg 5]

Grandzj said:

Про вылеты что-то не понял, как они влияют на сопротивление качению?

Это он про движение в поворотах. А блокировки включают только при езде по гуанам, а там, из-за низкого коэффициента сцепления с поверхностью, колеса по-любому будут буксовать и нагрузка на дифференциал, хоть и повысится, что понятно, но не будет разрушительной
Изменено 6 августа 2010 пользователем Greg

[Grandzj 223]

Greg said:

Это он про движение в поворотах.

В поворотах у колес настолько разная длина пути, что сопротивление из-за вылета явно не будет определяющим фактором.
Изменено 6 августа 2010 пользователем Grandzj

[sfinks 0]

 

на многих бмв перед и зад разная ширина ...

лично ездил 740,750 , х5 4.4 и 4.6  и на 18,19 и 20=тых разноразмерных .. проблем 0,0 .

если что , то х5 постоянный полный привод ..

минусов не замечал , плюсы былов много , 

1.более красивый вид 

2.практически не пользовался тормозом в поворотах ,тк за счет большей ширины задней резины машина сама подтормаживала .

ПС . Для сравнения ... г55 2007-2008 года на 18 резине(285/55)в затяжной поворот входит лучше чем Х5 ( 53 кузов) со спортпакетом на 18 колесах  255/55 

на 20-й резине Х5 далеко впереди .. скоро поставлю 20-у брабусы  на свой Г55+ наверное проставки , потом будет тема для сравнения ..

Изменено 6 августа 2010 пользователем sfinks

[DimaGO 5]

Думаю лучше ставить одинаковый размер резины, разная ширина дисков всего на 1J не даст изменения по радиусу. 285/55R18 самое то!