BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2011 (изменено) Подключили компьютер для диагностики, от не видит ни машины, ни абс, да собственно вообще ни чего, только показал 1.5-2 вольта в бортовой сети. Трещит постоянно какое-то реле, поймать этот жук мне не удалось, то трещит, то нет, но мне кажется это происходит при нажатии на газ.Приборная панель при повороте ключа в зажигании не показывает индикатор давления масла и акб, сам экранчик то горит тускло, то ярче. Срабатывают электро-вентиляторы, когда им захочется.Диагност только говорит, что возможно приборка препятствует чтению компьютера, оставляй машину на 2 дня и 15 т.р. будем устранять сопли. Как я понял методом тыка.Дайте совет куда копать, куда залезть, где что проверить и замерить? Изменено 6 июня 2011 пользователем BETEP777 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MaXX 190E2.6 4 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2011 Чего хоть подключили и куда?Диагност только говорит, что возможно приборка препятствует чтению компьютераМож стоит все-таки покинуть это место и больше туда не приходить Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2011 MaXX 190E2.6 said: Чего хоть подключили и куда?Диагност только говорит, что возможно приборка препятствует чтению компьютераМож стоит все-таки покинуть это место и больше туда не приходить В штекер для диагностики, компьютер такой с тачскрином Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Glinolub 167 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2011 KTS? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2011 Glinolub said: KTS? autoboss что-ль, или подобное название. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2011 вот такая штукаФорум G-class - почему утрачено изображение? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Glinolub 167 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2011 В машине со 104 мотором мало чего тестируется через разъем. Так, по мелочи: SRS, ABS, Вебасто Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2011 Glinolub said: В машине со 104 мотором мало чего тестируется через разъем. Так, по мелочи: SRS, ABS, Вебасто Я его спросил можно диагностику сделать, ну там кислородные датчики и т.д., можно, подключается, а там ошибка, опять в меню чего то делает, я так понял другую систему(абс) прочитать - не получается, только в углу вольтаж показывает и диагност говорит, что на заведенном двигателе минимум 12 вольт должно быть Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pleshakov 35 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2011 Похоже на модуль реле К40 (Форум G-class - почему утрачена ссылка?) (Блок состоящий из 6 реле, там еще диодик есть, внимательно изучите его). А АБС (применительно к этой модели) часто и не диагностируется вообще(бывает там и 6-го пина нет в колодке). Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Veter 13 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2011 А у м104 97 есть проблемы с проводкой? И если есть, то у этого мотора коса перебрана? Потому, что если нет, то на диагностику может уйти немеряно денег. И толку не будет. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 Veter said: А у м104 97 есть проблемы с проводкой? И если есть, то у этого мотора коса перебрана? Потому, что если нет, то на диагностику может уйти немеряно денег. И толку не будет. В отличном сост. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg-gen 411 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 Veter said:А у м104 97 есть проблемы с проводкой? И если есть, то у этого мотора коса перебрана? Потому, что если нет, то на диагностику может уйти немеряно денег. И толку не будет. Вот если ее перебирать..., может уйти немерено нервов, ее только менять. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg-gen 411 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 BETEP777 said:Подключили компьютер для диагностики, от не видит ни машины, ни абс, да собственно вообще ни чего, только показал 1.5-2 вольта в бортовой сети. Трещит постоянно какое-то реле, поймать этот жук мне не удалось, то трещит, то нет, но мне кажется это происходит при нажатии на газ. Приборная панель при повороте ключа в зажигании не показывает индикатор давления масла и акб, сам экранчик то горит тускло, то ярче. Срабатывают электро-вентиляторы, когда им захочется. Диагност только говорит, что возможно приборка препятствует чтению компьютера, оставляй машину на 2 дня и 15 т.р. будем устранять сопли. Как я понял методом тыка. Дайте совет куда копать, куда залезть, где что проверить и замерить? "Приборная панель при повороте ключа в зажигании не показывает индикатор давления масла и акб, сам экранчик то горит тускло, то ярче. " Эту цепь проверить просто, снимаешь провод вобуждения с генератора и тыкаешь его на массу. Загорелась ярче-копаешь генератор. А лампу давления масла часто к лампе акб прикручивают, маскируя отсутствие давления. Частенько "радуем" клиентов таким открытием. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 У меня даже лампа акб не загорается. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Veter 13 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 oleg-gen said: Veter said:А у м104 97 есть проблемы с проводкой? И если есть, то у этого мотора коса перебрана? Потому, что если нет, то на диагностику может уйти немеряно денег. И толку не будет. Вот если ее перебирать..., может уйти немерено нервов, ее только менять. Гм.... Лично перебирал (полностью удалил старые и поставил новые провода) на своем W124 E280. Шестой год полет нормальный. В колодках провода припаяны а не обжаты. Поэтому без проблем выпаиваются старые провода и припаиваются новые. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2011 Еще левая часть приборки горит тускнее, чем правая Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2011 pleshakov said: Похоже на модуль реле К40 (Форум G-class - почему утрачена ссылка?) (Блок состоящий из 6 реле, там еще диодик есть, внимательно изучите его). А АБС (применительно к этой модели) часто и не диагностируется вообще(бывает там и 6-го пина нет в колодке). А в гелене это все искать в сундуке под капотом? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pleshakov 35 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2011 BETEP777 said: pleshakov said: Похоже на модуль реле К40 (Форум G-class - почему утрачена ссылка?) (Блок состоящий из 6 реле, там еще диодик есть, внимательно изучите его). А АБС (применительно к этой модели) часто и не диагностируется вообще(бывает там и 6-го пина нет в колодке). А в гелене это все искать в сундуке под капотом? Да. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2012 Продолжение истории:Машина не набирает обороты выше 1500. Китайские и стар показывают на мозги мотора. (точно сказать не могу чего пишет). Нашли такие же мозги в Москве, привезли - ясен не видит ключ. Отдали 2 блока мастеру, чтоб там переписал с одного на другой. Итог мать его, на новом заводится и выше 1500 не поднимает, на старом не видит ключ процессор что ли перепаял спросить не могу, в отпуске. Думаю я не в этом дело.Кто что думает? Поднимаем технический форум! Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2012 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2012 Достал блок a2105400472, он весь в воде. Буду сушить и пропаивать. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2012 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tash55 270 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2012 BETEP777 said:Еще левая часть приборки горит тускнее, чем правая Лампочка. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2012 Мой паяльник не взял, поехал к профи, пропаяли, прозвонили, поставил на место - ни чего не изменилось. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2012 Куда вот мне еще паяльником залезть ? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах