Свистит ремень

[Glinolub 167]

Был у меня на машине ремень. Приводил он себе спокойненько различные агрегаты, никому не мешал, ничем себя не выдавал, хозяину старался на глаза не поподаться....

Но пытливый хозяйский ум дал команду шаловливым ручкам, и ремень был заменен новым, а заодно с ним и ролики, и даже шкив генератора с обгонной муфтой. Справедливости ради нужно отметить, что обгонная муфта на момент замены уже была заклинена.

Если кто еще не знает, мое основное занятие даже не ремонт автомобилей, а спекуляция запчастями, причем уже последние 18 лет. Я думал, что такой срок дает мне право думать, что я немного разбираюсь в запчастях, их производителях и их качестве. Вот и до этого случая я был уверен, что поликлиновые (многоручьевые) ремни фирмы Conti - запчасти хорошие.

Но вот после той злополучной замены у меня свистит уже второй ремень этого производителя. Если полить его немного водой, свист прекращается на некоторое время, а потом все повторяется. Первый ремень отходил около 4 тыс. км, дальше у меня не хватило терпения, второй ремень тоже свистит (негромко) с первого же дня, пробег с ним составил пока тоже около 5 тыс. км.

Самое интересное, что я наблюдаю такое же точно явление еще на одной машине именно с 606 мотором. Там тоже поменяли старый-старый ремень на Conti, потом еще на один, но оба новых ремня пищат (или свистят)

Мой моторист, человек опытный и уже с седой головой, говорит, что оригинальные ремни имеют большую толщину по сравнению с Conti, у них выше профиль клиньев. Заказал себе оригинальный, на второй Гелендваген, где тоже свистит ремень, тоже заказал. Еще не пришли, ждем.

Хочу спросить: это только мне "везет", или из наших кто-то уже сталкивался с подобным?    

[Митя 1]

Не сталкивался, но решил для себя, что конти борать не буду...

Это уже не случай, это статистика...
Изменено 20 марта 2010 пользователем Митя

[Иваныч_350 21]

У меня на 603-м происходит свист (даже не свист ,а тоненький писк) на скорости 95-100 км/ч.

При этом новые ролики,перебранный генератор. Ремень покупал оригинал...

Спрей не помогает.
Изменено 21 марта 2010 пользователем Иваныч_350

[Палестинец 167]

Glinolub said:

кто-то уже сталкивался с подобным?    

Купил на рынке ремень за 10 долларов. Не свистит. Производитель неизвестен. Правда у меня волшебный 616 мотор..

[Пашка-мерин 0]

104 мотор, по утрам ремень чавкает и не только по утрам..... Водой польёшь - вроде на время пропадает. Поменял подшипники генератора, поменял неисправный ролик, ремень тоже новый, производителя не помню, ценник 1 тыс. 2 недели поездил - тишина, а потом опять лёгкий свист, прогрессирующий в знакомое чавканье...

[Митя 1]

Имеет смысл обратить внимание на канавки на шкивах. Часто забиваются "отходами" ремней. Надо вычищать. Занятие нудное и грязное, зато потом новый ремень ведет себя тихо. Сталкивался с таким на своем 124-м. После прочистки шкивов ремень затих.

[Митя 1]

Спреи для ремней - зло!

[Пашка-мерин 0]

Попробую завтра...... , щёткой по металлу,где подберусь, на работающем двигателе....Спасибо....

[Митя 1]

Ты охренел?

Даже думать забудь! Хрен с ней, с щеткой и с тем, что она разнесет там - без рук останешься!

Отверточку с узким жалом - и вперед.

[женя174 0]

Glinolub said:

Был у меня на машине ремень. Приводил он себе спокойненько различные агрегаты, никому не мешал, ничем себя не выдавал, хозяину старался на глаза не поподаться....

Но пытливый хозяйский ум дал команду шаловливым ручкам, и ремень был заменен новым, а заодно с ним и ролики, и даже шкив генератора с обгонной муфтой. Справедливости ради нужно отметить, что обгонная муфта на момент замены уже была заклинена.

Если кто еще не знает, мое основное занятие даже не ремонт автомобилей, а спекуляция запчастями, причем уже последние 18 лет. Я думал, что такой срок дает мне право думать, что я немного разбираюсь в запчастях, их производителях и их качестве. Вот и до этого случая я был уверен, что поликлиновые (многоручьевые) ремни фирмы Conti - запчасти хорошие.

Но вот после той злополучной замены у меня свистит уже второй ремень этого производителя. Если полить его немного водой, свист прекращается на некоторое время, а потом все повторяется. Первый ремень отходил около 4 тыс. км, дальше у меня не хватило терпения, второй ремень тоже свистит (негромко) с первого же дня, пробег с ним составил пока тоже около 5 тыс. км.

Самое интересное, что я наблюдаю такое же точно явление еще на одной машине именно с 606 мотором. Там тоже поменяли старый-старый ремень на Conti, потом еще на один, но оба новых ремня пищат (или свистят)

Мой моторист, человек опытный и уже с седой головой, говорит, что оригинальные ремни имеют большую толщину по сравнению с Conti, у них выше профиль клиньев. Заказал себе оригинальный, на второй Гелендваген, где тоже свистит ремень, тоже заказал. Еще не пришли, ждем.

Хочу спросить: это только мне "везет", или из наших кто-то уже сталкивался с подобным?    

дело не в ремне - износ натяжителя, несовпадение плоскостей ролика натяжителя и ремня дают такой звуковой эффект

[Glinolub 167]

женя174 said:

   дело не в ремне - износ натяжителя, несовпадение плоскостей ролика натяжителя и ремня дают такой звуковой эффект

Это я в первую очередь проверил. Но никакого люфта между коромыслом натяжителя и его осью не заметил.

[женя174 0]

мне тоже так казалось, поэтому сначала заменил все что крутится, пару разных ремней, хотя совет по замене механизма натяжения был озвучен мне заранее

[Geningwagen 21]

Всё дело в натяжителе, там стоит сайлент-блок, его очень часто проворачивает и правильного натяжения не происходит. У меня замена этого натяжителя решила все проблемы со свистом, вот только стоит он дороговато, около 5 тыс. рублей...

[Denis 87]

У меня и свистел и разбивало аморт частенько, пока не поменял пружину натяжителя и ремень не поставил на 5 мм меньше размером, забыл.

[Glinolub 167]

Geningwagen said:

Всё дело в натяжителе, там стоит сайлент-блок, его очень часто проворачивает и правильного натяжения не происходит.

У меня на 606 моторе нет натяжителя с сайлентблоком. Есть коромысло на подшипнике скольжения и есть мощная пружина. В оси коромысла люфта нет - проверял на снятом ремне. Ремень тоже ставил на 5 мм короче - свистит. Сначала дождусь пока приедет оригинальный ремень, потом расскажу о результатах

[kuk 11]

У меня на 606 тоже свистит-тенденция однако

[Митя 1]

А у меня нет...

туктуктук по буратине...

[Hans 88 8]

И у меня на 606 свистит

[Митя 1]

Блин, я один чтоль тут... тихоня...

[kuk 11]

Митя said:

Блин, я один чтоль тут... тихоня...

Просто свистеть не умеешь.

[Hans 88 8]

Ну одним свистуном стало меньше. Поменял пружину натягивающую ремень. Свист пропал. Движок шепчет.

[Митя 1]

kuk said:

Митя said:

Блин, я один чтоль тут... тихоня...

Просто свистеть не умеешь.

Ну, мож и так...

Зуб свистящий стерся...

[Dauren 25]

У меня ремень свистел - когда на него масло из ГУРа начало слегка капать. Течь "устранил" - заменил на правильное масло. Замасленность исправлял подсыпкой мела. Это не совсем по теме, но может у кого нить такое окажется? Ремни юзаю Bosch - результат отличный!
Изменено 30 марта 2010 пользователем Dauren

[PavelS 30]

а на 104 что может свистеть ?

[Glinolub 167]

Обещал написать о результатах замены ремня на оригинальный, но по уважительным причинам оригинальный ремень до сих пор не пришел из Германии. Зато то ли с потеплением, то ли с увеличением пробега на "свистящем ремне" свист исчез. Полностью.

Теперь я еще больше склонен винить во всем некогда отличного производителя РТИ Conti