Есть повод поздравить - купил таки машину мечты!

[kotka 37]

Дим, куплю твою машину за 200 если поставишь вебасту, выкинешь весь колхоз и тд....мне, эта, соседу по гаражу нннада

[Гренадер 584]

Саш, а я на твои мосты покупателя имею) Мужики ищут военные мосты на козла! Оплата в жидкой валюте,как ты любишь;)

[kotka 37]

Эт, ты тока огурцами дань берёшь

[sultansaid 283]

... Сделай самое необходимое, чтоб ездила не стояла, а там в процессе и остальное победишь.

[batareykin 350]

перенес сюда, а то в "Поздравляю" эта тема уже не уместна.

[IVladimir 43]

Гренадер said:

Уже не в кайф..(
Сегодня обнаружил непонятную фигню: ремни безопасности в замках не фиксируются. Вернее фиксируются после 30й прпытки. Так и не понял от чего это зависит и как лечить.
Пс к вопросу самокритичности: еще 100 тр и сумма покупки авто (530 тр) будет дважды перекрыта.

это всегда так. так же проходил этот путь и ни раз. мой бус 4х4 тоже подкидывал сюрпризы. но я его победил. и ты победишь. а мелочевка - к этому нужно относиться филосовски.

[batareykin 350]

IVladimir said:

и ты победишь. а мелочевка - к этому нужно относиться филосовски.

))))))))) Вот так, во-во! Улыбаюсь, когда слышу, что Дима будет к мелочевке относиться философски! Он скорее к деньгам на их устранение философски отнесется, он - перфекционист!

[Гренадер 584]

batareykin said:

IVladimir said:

и ты победишь. а мелочевка - к этому нужно относиться филосовски.

))))))))) Вот так, во-во! Улыбаюсь, когда слышу, что Дима будет к мелочевке относиться философски! Он скорее к деньгам на их устранение философски отнесется, он - перфекционист!

Твоя правда...

[Vladislav_ak 1]

дьявол, он в мелочах, но Владимир по сути, прав ;)

[Гренадер 584]

Состоялся первый выезд на коротыше в компании Батарейкина и Адмирала.
Прошел 400 км,из них 50 по бездорожью.
Порадовала подвеска (кони хэви трак позволяют не обращать внимания на дорогу и ямы) и проходимость (на не самых новых и злобных interco trxus) грязь и раскисшие поля проходит хорошо.
Не порадовал мотор. На ровной трассе разгоняется до 110. Вибраций нет. Только шум ветра и резины вой. Но как горка,скорость падает до 80.
Из крупных неисправностей: пропала задняя скорость и отвалилось крепление глушителя.
Спать а курце по диагонали вполне комфортно. Но интересно кто как организует спалтник.

[Гренадер 584]

Очень красивый вид

Угадайте где Батарейкин

Отмыл


Клубные рамки на месте

[Штиль 32]

лестница какая то громоздкая,как стремянка с магазина
шноркель сильно обзор прикрывает?

[Гренадер 584]

Штиль said:

лестница какая то громоздкая,как стремянка с магазина
шноркель сильно обзор прикрывает?

Лесенка такая, какая есть - ORC.
Шноркель той же фирмы - не мешает (я его вообще не вижу из-за стойки).

[kotka 37]

Лестница тяжёлая, шноркель весь обзор закрывает....в общем моё предложение о 200 тр ну оборотень шедрое. Пусть будет 180 :)))(

В общем - дрын твой хорош :)))) но мотор, действительно, слабый очень

[Гренадер 584]

Саша, да мне только за полировку кузова, удаление сколов и жучков объявили 75 000! А ты 180 предлагаешь!?)))
ПС Первое предложение о продаже за цену покупки уже поступило ))) Не скажу от кого.
ППС Разве 10 кг это вес для лесенки?! Пушинка!

[kotka 37]

Шедрое предложение говорю, командир, договоримся за 190? :)))

Ладно, смеюсь. Хороший машин, жалко, что коротыш.

[Fader 331]

Гренадер said:

Угадайте где Батарейкин

Зачем же ты Вову переехал?

[Гренадер 584]

Он поддомкрачивает машину!

[Гренадер 584]

Немного оживлю тему.

Итак, за прошедший год автомобиль наконец выкатился на дорогу, прошел легализацию изменений в конструкцию и пережил глубокий кузовной ремонт (вырезали ржавчину).

За сезон, успел пройти примерно 4 000 км. Каждая поездка обычно предполагала умеренно длительный перегон по асфальту к бездорожью (100 - 150 км). Были выезды на Вахту памяти, охоты и грибы, клубные встречи и покатушки в лайт-формате.

За время эксплуатации вылезали и устранялись недоделки (некоторые, такие как АБС, оказались пока непобедимы..).

Основную проблему доставлял мотор... Летом в жару и зимой в целине он перегревался до 110 градусов. По трассе крайне вяло разгонял автомобиль максимум до 120 по спидометру, что в реальности соответствовало 110 км/ч. На бездорожье и подьемах остро ощущался недостаток тяги.

Вмешательство в мотор откладывалось до последнего (всегда было куда поехать и нужен был боевой коротыш...так же устранялись иные технические проблемы...). И вот, после окончания охотничьего сезона руки дошли до двигателя. 

К сожалению, первая диагностика не обрадовала. Предыдущие хозяева умудрились укатать "вечный" атмосферник. Компрессия по цилиндрам не выше 15; форсунки за редким исключением не работают как надо (или давление открытия или распыл). Состояние форкамер удручает. В ТНВД пока не лазили и голову не сбрасывали.

Пребываю в тяжких раздумьях - как поступить.

Варианты такие:

- откапиталить свой родной мотор;

- купить такой - же контрактный или перебранный;

- купить 606й (на этом варианты настаивают более опытные коллеги)...

В заключение некоторые фото, сделанные за прошедший год.

 

[Гренадер 584]

Состоялось вскрытие мотора.

Есть нагар. Но есть и хон ))

[serp 405]

606 турбо поставь. дешевле выйдет.

[ян_ 561]

Ремонтируй свой, не слушай " страдальца", да и с ГИБДД проблем меньше будет, они номер движка все равно знают.

[Гренадер 584]

По двигателю:

- отремонтированы форсунки и форкамеры;

- перебран ТНВД (заменены плунжерные пары);

- откапиталена головка (по сути родной осталась только корпусная деталь! вся начинка новая).

Потрачено около 70 тр. 

Впереди дефектовка блока.

[Oleg999 896]

Подскажите пожалуйста, как сёдла выпресовывали с гбц.

[Гренадер 584]

Долго ли, коротко ли, но спустя месяц вернулась головка.

Когда увидел ее первый раз - обомлел! Я не думал, что она может в прямом смысле "блестеть".

Имею теперь старую корпусную деталь с абсолютно новой начинкой.

За все годы эксплуатации, после многочисленных перегревов, головка была "поведена" на 0,06 мм!!!

Ну и закончил небольшой тюнинг в виде площадок на крылья под антенну и фару-искатель (они ниже штатных и по высоте не выступают за уровень капота, а также имеют скошенную переднюю стенку. Кроме этого они крепятся на молдинг, а не под него).

Изменено 30 марта 2017 пользователем Гренадер