Урал форева-2

[gromit 629]

наткнулся случайно


Форум G-class - почему утрачено изображение?


Форум G-class - почему утрачено изображение?


Форум G-class - почему утрачено изображение?



Форум G-class - почему утрачено изображение?

[Максик 6]

детство вспомнил.....  бывало коробку минут за 20 разберешь-соберешь и гонять 

[Seny 21]

Сколько своего Деда помню, всегда при нем был Урал. В какие только дебри Уральской природы мы не заезжали...Уеду в деревню, куплю себе такой.

[Михаил Зеленоград 26]

Цены:

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

• Цитата
• Наверх

[Podplanom 11]

Михаил Зеленоград said:

Цены:

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

не дешево...классика

• Цитата
• Наверх

[DeD BABO 108]

Заводаьпрактически не осталось , собирают их на экспорт в ручную силами нескольких энтузиазтов практически, отсюда и ценник, смотрел целый фильм про этот легендарный мотик, как так получилось , что про..рали такой заводище.Кстати изначально Его содрали с BMV

[Smol 13]

СтоИт Урал у меня в гараже, в деревне. Отцовский.
Еще в 70-х на Камчатке его купили.
В детстве катался на нем. Тяжелый он, не для рахитов )))

Теперь ждет когда я возьмусь за его восстановление.

[karabas 181]

   Да ! а ещё такой мотоцикл был .....





   А потом такой появился   .....

[gromit 629]

может ошибаюсь,но походу американьские маркетологи взялись потихоньку за Урал,т.к все чаще он попадается на ам.сайтах пропагандирующих активный аудор

[Максик 6]

на втором фото К-750!!! такой был, 750 куб., 22 л.с., вроде 59 или 62 г.выпуска.  на холостых по грязи лазил лучше трактора.   пока мне не до него было, отец пацанве знакомой подарил, сказал техника должна работать!!!  класс техника была 

[Алексей СПБ 46]

на Урале Петя Хлеб катается, может и Анжелу свою катает с негритятами

[karabas 181]

   на первой и на второй практически один и тот же мот , БМВ Р-71 и М - 72 . в конце 30х прошлого века М - 72 начали выпускать по лицензии немцев практически 1 в 1 , отсюда и начинается история Урала .

[филип 3]

парни извините что вклиниваюсь но ведь этот урал мусор мусором ресурс мотора никакой делай его не делай

[@Gadsky 98]

филип said:

парни извините что вклиниваюсь но ведь этот урал мусор мусором ресурс мотора никакой делай его не делай

именно потому данный мотоцикл, более чем удачно продается в США, где более чем конкурентный рынок.

[филип 3]

который раз убеждаюсь  что америкосы не в себе

[Gласс 26]

видел как на БМВ таком(?) пахали, плугом в Белгородской области

[M-B 307D 3]

филип said:

парни извините что вклиниваюсь но ведь этот урал мусор мусором ресурс мотора никакой делай его не делай

Ресурс мотора никакой у истинно Советского мотоцикла ПМЗ (в простонародье Попробуй Меня Заведи) .Он был V-образный тяжёлый мотоцикл.Выпустить много не удалось по причине начала ВОВ.
А это чистый немчура который со своей "ненадёжностью" прошел в войсках обеих армий - ВСЮ ВОЙНУ!
Уважения бы малость к старику - немешало!
Так и случилось что нет у нас своих мотоциклов
Урал (Ирбит), Днепр - BMW.
ИЖ, Восход(ковровец), Минск(эМка) - DKW.
Все это вывезенные по репарации заводы Германии.
Советский конструктор Можаров был сильно расстроен этим обстоятельством т.к. Русское направление мотоциклостроения было благополучно ( и это грустно ) забыто.

[Dauren 25]

Урал не был содран с БМВ. Звучит как будто украли, подделали и тд. Выпуск этого мотоцикла в СССР был законным, полностью согласованным с немцами, по лицензии BMW и скорее всего в обмен на какие то другие материальные ценности в рамках международной торговли. Никаких послевоенных репараций в истории УРАЛа не было.

 

Помимо США, (где урал в первые годы экспорта пользовался бешенной популярностью, люди в США стояли по несколько месяцев в очередях у оф. дилеров на покупку нового УРАЛа из РФ, ценник от 10 до 16 тыс баксов за сток, моделей около двух десятков разновидностей по исполнению), существует клуб любтелей УРАЛ в Австралии. Они любят раз в год собраться числом в 20 единиц и более и неделями бороздить просторы бездорожья Астралии, причем больше половины участников этого клуба - ездят на китайских репликах Урала...

Причины такого фанатизма у иностранцев к Уралу - наличие люльки (в этом ценовом сегменте), наличие багажника, наличие запасного колеса, наличие (опция) задней передачи в КПП, наличие привода на колесо люльки - опция в исполнении 2WD.

Ну и самое главное - классический вид, мало изменившийся с 30-х годов. И я их прекрасно понимаю.

 

Да, урал требует к себе чуть больше внимания, нужно не бояться запачкать руки в масле, но для энтузиастов это ниразу не проблема. Мы будучи школьниками запросто разбирали и собирали движку, просто чтобы пару часов покататься по переулкам. При желании - ничего сложного.