Размещу и здесь G500 1998 год

[sepgsky 0]

WDB46324117113710,пробег 315 000,ПТС оригинал,покупал в 2012 году в Выборге(где то есть тема по продаже и фотки),хотел продать в декабре 2013,не продал оставил себе
Недостатки:
- Центральная консоль не горят лампы заднего дворника 2 клавиши,обогрев заднего стекла,круглая ручка включения кондиционера;
- не работает вебаста (пульт загорается, под капотом жужжит, но не греет);
- не смог отрегулировать люк после разбора для покраски,подтекает один угол, уплотнитель новый,решил радикально заклейкой бронированной пленкой на крыше
- на днях порвался пыльник переднего кардана (меняется на Кутузовском)
- сопливит сливная пробка АКПП(надо наверное шайбу поменять) на фото видно(меняется на Кутузовском)
- надо отрегулировать кондей(не сбрасывает давление????)
- подпинывается летом АКПП(гидроблок мыл) все равно летом в пробках когда жарко ощущаеися пиночек при движении накатом(ошибок по старухе нет)
- горит датчик SRS после замены сидений(пишет ошибку в преднатяжителях ремня водителя и пассажира.Больше никаких ошибок не дает
Из недостатков вроде все.
По автомобилю:в 2013 году
-Замена головного света на сембиоз ДЕПО(Корпус) и Хелла(Внутрянка и блоки розжига) от Александра из Питера,
-овальные ПТФ
-Светодиодные задние фонари
-Замена всей выхлопной системы(не оригинал)
-Замена кожи на руле
2014 год:
-Замена решетки и очков фар с ДХО
- замена салона
-замена кранштейнов крепления задних амортизаторов
- Зачистка всей рамы с последующей обработкой антикором у Фёдора ака AFG
- замена задних пружин (от Влада)
в 2015 году:
- Полная разборка и окраска кузова с устранением всех источников ржавчины у Фёдора (AFG)
- Замена всех уплотнителей,молдингов,рамок стекл,пластмасок,лобового и всего всего что выяснялось в ходе разбора для покраски,а потом при сборке
ПО ремонту и ТО:(У КОЛИ)
-Замена цепи ГРМ со всеми "пирогами"
-Замена приводного ремня и роликов
-Замена сайленблоков переднего и заднего рычагов
-Ремонт генератора
-Переборка промкардана
-Переборка передних поворотных кулаков
-Замена трапеции дворников
-Замена пыльников шруссов и втулок стабилизатора
-Замена заднего сальника коленвала
-Замена сальника АКПП
-Замена подушек двигателя
-замена передних и задних амортизаторов
-Замена левого переднего кронштейна рамы
-Переборка тормозных супортов
-Замена петлей задней правой двери
-замена заднего кардана на шрусовый
-Замена крестовин рулевого вала
-Замена всех жидкостей при покупке,замена масла и фильтров на ТО в сентябре 2015
не у Коли:
-Замена платы АКПП(старая вся в масле была)
-замена рулевого амортизатора
-Замена задних тормозов(барабаны,кожухи,колодки,колодки ручника,датчики АБС,сальники и подшипники полуосей)
Ну как то так авто бегает,масло не ест,не дымит не гремит) все что менялось(Задние фонари ,ПТФ все старое в наличае.Допом как всегда зимняя резина хакка-5 на дисках пробег 4-5000, летняя АТ-22 новая
Цену глядя на споры вижу в районе 950-975,готов выслушать все замечания так как в некотрых вопросах не разбираюсь.
Фотки ПТС вышлю по запросу.

На вопросы постараюсь ответить.Форум читаю - понимаю что все серьезные люди,поэтому вопросы по существу приветствуются.Авто в Подмосковье,при серьезных намерениях диагностика по Вашему усмотрению,мне проще у "Колючего". На "тренеровочные" показы выезжать не хотелось бы, есть желание приезжайте в гости посмотрите , а по цене -договоримся.
Кости прошу не перемывать(был геля 2008 года,есть 1998 по моим ощущениям даже приятнее и не убиваемее)хотелось бы конкретных замечаний,сейчас езжу и на Х5 ,владел всеми МБ от 190 до 220,всеми внедорожными тойотами, так что с чем сравнивать было и есть.
С уважением ко всем форумчанам, Сергей
Машина сейчас на Кутузовском:меняется пыльник,жижи в мостах и коробке.
Много фоток на параллельном ресурсе



было при покупке и устронялось полностью при
покраске

[Бродяга 107]

sepgsky said:

-Замена головного света на сембиоз ДЕПО(Корпус) и Хелла(Внутрянка и блоки розжига) от Александра из Питера,

Теме ап. А кто этот Александр? Можно координаты?

[demid 0]

добрый день, фото птс и фото которых здесь нет скиньте на почту demid_geniyatov@mail.ru

[sepgsky 0]

На всякий случай кому интересно.Заезжал на диагностику:
- по"старухе" ошибка преднатежителей ремней безопасности водителя и пассажира
- вопрос по пыльникам в кулаках
- разболтана трапеция дворников
- появился небольшой люфт в промвале
- вопрос по саленблокам 50 на 50
После заехал в МАДИ-сервис
1. Перепрограмировли датчики с привязкой к новым сидухам- теперьSRS лампа работает в штатном режиме(загорается при запуске и гаснет).
2.Перебрал кулаки с установкой новых пыльников
3. Затянули трапецию(ослабли гайки крепления(спасибо Ребятам в МАДИ, а то я им привез новую на замену)кому нужна могу подать(покупал новую в Геленде около 11000 руб)
4. На мое предложение поменять гранаты на промвалу посмотрев не нашли ничего критичного, предложили не торопиться(а уж если и менять то вал в сборе т.к половина проблем в гранатех,а половина в шлицах на самом валу и отдельно замена гранат ненедолго ).
5. Саленблоки в пределах нормы.
Ну и вдогонку поменял масло в АКПП(а то шайба под сливной пробкой подтекала),поменял масло в мостах, заменил порваный пыльник на переднем кардане,переобулся в зиму.
может,что и не так, но интерес проявили только 3 человека:
-первый посмотрел машину внешне,сделал замечания на заржавевшие колесные болты,не стал дожидатся диагностики(машина стояла на сервисе)и уехал
-второй после диагностики(результатыдиагностики я написал выше) попросил скидку 150 000 рублей
-третий попросил скан ПТС
Вот примерно такой покупательский спро

[Derrek 39]

sepgsky said:

На всякий случай кому интересно.Заезжал на диагностику:
- по"старухе" ошибка преднатежителей ремней безопасности водителя и пассажира
- вопрос по пыльникам в кулаках
- разболтана трапеция дворников
- появился небольшой люфт в промвале
- вопрос по саленблокам 50 на 50
После заехал в МАДИ-сервис
1. Перепрограмировли датчики с привязкой к новым сидухам- теперьSRS лампа работает в штатном режиме(загорается при запуске и гаснет).
2.Перебрал кулаки с установкой новых пыльников
3. Затянули трапецию(ослабли гайки крепления(спасибо Ребятам в МАДИ, а то я им привез новую на замену)кому нужна могу подать(покупал новую в Геленде около 11000 руб)
4. На мое предложение поменять гранаты на промвалу посмотрев не нашли ничего критичного, предложили не торопиться(а уж если и менять то вал в сборе т.к половина проблем в гранатех,а половина в шлицах на самом валу и отдельно замена гранат ненедолго ).
5. Саленблоки в пределах нормы.
Ну и вдогонку поменял масло в АКПП(а то шайба под сливной пробкой подтекала),поменял масло в мостах, заменил порваный пыльник на переднем кардане,переобулся в зиму.
может,что и не так, но интерес проявили только 3 человека:
-первый посмотрел машину внешне,сделал замечания на заржавевшие колесные болты,не стал дожидатся диагностики(машина стояла на сервисе)и уехал
-второй после диагностики(результатыдиагностики я написал выше) попросил скидку 150 000 рублей
-третий попросил скан ПТС
Вот примерно такой покупательский спро

Отличный подход к продаже авто, приятно читать! Жаль, что уже купили G500, так бы непременно приехали на осмотр. Что касается покупателей - таков сейчас рынок. И менталитет людей. По моим наблюдениям, две трети потенциальных покупателей лучше купят дрова, но с новой решеткой и по принципу "не крашенный", чем действительно хороший по агрегатам автомобиль. Я получаю ровно такие же звонки при продаже G300TD - люди "с порога" просят -200тр, даже не спрашивая что по состоянию авто. Остается только запастись терпением и дождаться своего покупателя.

Успехов в продаже!

[SaN-86 0]

Наверное уже продан, но все же.

[sepgsky 0]

Все достало .Решил оставить холтить и лелеять,снял с продажи и началось:
30 декабря решил поменять масло в двигателе подъехал к сервису закрыл и все.... открыли спецы,изучил матчасть,разобрал гробик,пропаял блок ЦЗ, нашел сгоревший предохранитель УРА Заработало.Выехал из гаража - после разборки переборки в гробике плат, б..я осталось две передачи 1 и ЗХ . Праздники диагностов нет - "танцы" в гараже с прочисткой продувкой всех блоков и разъемов под капотом по принципу где лазил там и накосячил,ан нет мозг данного авто устроен иначе не поехал он дальше, 3.01 появился диагност - понятно пока лазил пока шевелил и продувал ошибок набилось мама не горюй- все сбросили и "о чудо" легенда поехала по всем правилам,осталось две ошибки:вебаста и свет при открытой двери.Ладно не проблема свет надо проверить кабель в передней водительской дверии на вебасту протянуть магистраль от насоса под баком до блока под капотом все остальное в ней работает (доехал до вебастчиков-магистраль сгнила, хорошо купил медную трубку протяну там без проблем)ну и венец сегодня подъезжаю на запаравку "на лампочке"-лючок не открывается ,три дня назад открывался, а сейчас нет,замок срабатывает на дверях, а тут тишинаю На нервяке отогнул лючок(теперь под замену)сорвал стопорное кольцо на штырьке фиксирующем лючок и погнул сам штырек.
К чему все это да к тому у кого есть время и желание упрожняться с брутальным авто -забирайте 750-800 тыров.

[Костя G300 123]

Что то лексус захотелось...

[Orchis-limbus 8]

А мне что-то Геленд захотелось, но заморачиваться с продажей нынешнего авто нет ни малейшего желания))

[Gooodwin 218]

а я своего, как выставил на продажу, загнал в тёплый бокс и пускай он там стоит, ждёт покупателя своего..
теме ап! удачной продажи!! аппарат зачётный!!!))