603 завоздушило

[Александр1582 8]

Подскажите кто в теме.

Началось с того, что не было места во дворе залез в большой сугроб, ну я частенько в нем тусю, получается этакий памятник гелендвагену, но иногда подсиживают рендж и тахо, а два дня назад оказалось мало солярки (перепад сугроба между мордой и жопой примерно метр) вчера утром завелся поработал не больше минуты и заглох я сперва не понял в чем дело покрутил покрутил и пошел на стоянку за маздой вечером вернулся скинул воздушный и увидел что грубой очистки пустой, высадил уже три аккума а он все не заводится, непойму в чем дело почему он не прокачивает  саляру из трубок к форсам  не течет. Пробовал качать бензонасосом от жиги чего то не помогает(

Вопрос: прокачным насосом если качнуть из трубок на форсы польется или обязательно чтобы крутился тнвд? Могло ли в тнвд что нибудь залипнуть и не давать ход соляре? Зависит ли работа насоса от положения машины при сухом насосе ну может воздух как то застрял и пробку создал и пока его ровно не поставишь система не заработает? 

Заряжаю два аккума. Завтра третий день как я на мазде тройке начинаю понимать выражение "не дудите итак  страшно"))

 

[serp 405]

долей литров 10-15 соляры в бак, ослабь трубку подачи на 1ю форсунку и крути пока не польется из трубки. Должен завестись очень быстро.

[Александр1582 8]

Солярки долил 20 литров в том то и дело что откручивал первую и последнюю не течет

[Serge.Fr 96]

похоже на парафин в трубопроводе.

[Serge.Fr 96]

Если есть возможность оттараканить на теплый паркинг и оставить на пару часов - круто. Пусть постоит, "оттает", а потом уже попробовать прокачать.

[Александр1582 8]

парафина нет ни в грубом ни в тонком ни в самих форсах единственное что масло густое было и аккумы сдыхали достаточно быстро не развивая хорошие обороты дрыгателя сегодня попробую завести если опять сдохнут придется звать эваку, но стоит собака очень не удобно по правому борту стена, спереди слева столб, сзади забор замучеемся его с сугроба сдергивать

Изменено 27 января 2017 пользователем Александр1582

[GE-300 44]

48 минут назад, Александр1582 сказал:

Солярки долил 20 литров в том то и дело что откручивал первую и последнюю не течет

должен прокачать  ..  если  уже   с  ручным   насосом не прокачивает ....попробуйте  с полтарашки ...

[GE-300 44]

2 минуты назад, Александр1582 сказал:

парафина нет ни в грубом ни в тонком ни в самих форсах единственное что масло густое было и аккумы сдыхали достаточно быстро не развивая хорошие обороты дрыгателя сегодня попробую завести если опять сдохнут придется звать эваку, но стоит собака очень не удобно по правому борту стена, спереди слева столб, сзади забор замучеемся его с сугроба сдергивать

ааааа  так  просто  аккумулятора    не  хватает.  отключите  свечи  накала  ..они  много  забирают .и  качайте   насоссом  жигулевским .он  хорошо прокачивает 

[Александр1582 8]

из бака салярка приходит с полтарашки прокачивал бензонасосом от жиги ушло две полтарашки не понимаю куда она девается такое ощущение что в обратку сливается

крутил двумя спаркой с проводами

[Serge.Fr 96]

может попробовать эфира пшикнуть?

[GE-300 44]

так  и прокачивается  .еще  одновременно  хорошо стартером  крутить ..прокачаеться  никуда  не  денется  

1 минуту назад, Serge.Fr сказал:

может попробовать эфира пшикнуть?

так  он  и без  эфира прокачается 

[Serge.Fr 96]

Да чёт, сухо, говорит...

[GE-300 44]

39 минут назад, Александр1582 сказал:

из бака салярка приходит с полтарашки прокачивал бензонасосом от жиги ушло две полтарашки не понимаю куда она девается такое ощущение что в обратку сливается

крутил двумя спаркой с проводами

в  обратку  тоже  много  сливается  ....у  меня   штуцер   вставлен   в   пробку  полторашки  и  одеваю  шланг ..и  если и  сдавливать  полторашку  когда  крутишь стартер ..то  быстро  прокачивается  .....

[serp 405]

С открученной трубкой первой зажми обратку.

 

[Александр1582 8]

от насоса к тонкому фильтру  идут две прозрачные трубки по одной из них, той которая по центру сбоку, постоянно летают пузырьки воздуха надо качать пока они не кончатся?

не пойму паньше и после замены фильтра и когда солярка в баке заканчивалась просто помослаеш и он заводился

поехал за уккумом свеже заряженным 

Только что, serp сказал:

С открученной трубкой первой зажми обратку.

 

какую именно от форс мягкие смысл не понимаю к ним не приходит а от насоса как ее зажать она твердая и боюсь лопнет если только вкрутить куда что нибудь?

[Александр1582 8]

и если ее зажать то куда воздух денется он же я так понимаю должен по обратке в бак уйти и солярка придти.

[GE-300 44]

2 минуты назад, Александр1582 сказал:

от насоса к тонкому фильтру  идут две прозрачные трубки по одной из них, той которая по центру сбоку, постоянно летают пузырьки воздуха надо качать пока они не кончатся?

не пойму паньше и после замены фильтра и когда солярка в баке заканчивалась просто помослаеш и он заводился

поехал за уккумом свеже заряженным 

с  полторашки  ..если  она  выше  двигателя  ..вообще  махом прокачивается  ...мелкие  пузырьки  потом  сами прокачаются  .

1 минуту назад, Александр1582 сказал:

и если ее зажать то куда воздух денется он же я так понимаю должен по обратке в бак уйти и солярка придти.

в  минус  45  ..прихватывало   на  ходу  соляру  ..с полторашки  ...прокачивается   за   15  секунд ...только   при  прокручивании стартером  ..сдавливал  еще   полторашку  ...она находилась  вверх  ногами  

[serp 405]

если соляра уходит в обратку - надо как -то обратку перекрыть, оставив единственный путь по трубкам, и насосом прогнать. воздух должен выйти через открученные трубки.

 

 

 

с полторашки надежнее - исключаешь замерзший трубопровод и фильтра.

 

[GE-300 44]

1 минуту назад, serp сказал:

если соляра уходит в обратку - надо как -то обратку перекрыть, оставив единственный путь по трубкам, и насосом прогнать. воздух должен выйти через открученные трубки.

 

 

 

прокачиваю .без  откручивания  трубок .но с  полторашкой  .

[serp 405]

конечно удобнее полторашкой, если она приспособлена и подача  и обратка в нее идут.

[GE-300 44]

2 часа назад, serp сказал:

конечно удобнее полторашкой, если она приспособлена и подача  и обратка в нее идут.

так  два шланга   подлинней   .и все прокачается   на   раз  два  

2 часа назад, serp сказал:

конечно удобнее полторашкой, если она приспособлена и подача  и обратка в нее идут.

раньше  зимой  всегда  было в  машине  два  длинных  шланга  ..чтоб  подача и  обратка   была  из  канистры  .которая  в  салоне  или   в  мотором  отсеке   .чтоб  не  прихватывало  соляру .

[Александр1582 8]

Всем спасибо! Завелся в общем стечение неблагоприятных обстоятельств сегодня потеплело и аккум начал маслать заметно бодрее причем завелся со старого хорошего он у меня три года и сколько до меня не известно, новый купленный в новогодние морозы пойду заряжать и оставлю прозапас.