Вопрос к экспертам. Брабус.

[we1t 0]

Уважаемые, а кто подскажет технические характристики Mercedes G Brabus 3.6 ?
Меня интересует максимальная скорость и разгон. Максималка - где-то видел, 190 км/ч, л.с. - то 240, то 275. А про разгон вообще нигде сведений нет.

[turbo 3]

те не хватит поверь те нужен гелен с мотором от вайрона бугатти =)

не мучай себе мозг +)


найди хороший 500 или 55 ток поставь цель найти именного его не загорайся на брабус и другие машны вот думай ток онем =)


ищи ищи ищи+))))

[we1t 0]

Ответ слишком уклончив и не по существу.

[Desert Foxx 251]

we1t said:

Уважаемые, а кто подскажет технические характристики Mercedes G Brabus 3.6 ?

Если не ошибаюсь, в сервисе у уважаемого qwert'a такой стоял с приговоренной поршневой...
Запчасти стоят как полноценный самолёт...
В общем, непрактичная тачка, имхо.

[we1t 0]

Desert Foxx said:

we1t said:

Уважаемые, а кто подскажет технические характристики Mercedes G Brabus 3.6 ?

Если не ошибаюсь, в сервисе у уважаемого qwert'a такой стоял с приговоренной поршневой...
Запчасти стоят как полноценный самолёт...
В общем, непрактичная тачка, имхо.

Ну тут от Брабуса только мотор, плюс внешний тюнинг. Что касается там суппортов, они успешно заменены на запчасти от обычного гелика - все по причине стоимости.

[MB G500 0]

У меня раньше был такой, там было 240 л.с., про максималку не знаю я больше 140 не есжу (вредно для гелика), но 160 он ходил , про разгон тоже точно не скажу, но так по ощущениям быстро почти как 500. И вообще не посоветую такую машину где влезали в мозги, это он первые два года хорошо летал а потом хана нажимаещ на газ и думает почти 10 сек и еще в него советовали лить 98, а жрал он почти как 500 не очень то хорошо.

[autohansa 2]

Увлечение автоэксклюзивом обычно очень дорогое удовольствие, и по деньгам, и по трудозатратам, и по времени. Не ясно, какую цель ты преследуешь, действительно ищешь себе машину или рассуждаешь о приобретении. Ибо никто в здравом уме на каждый день не покупает себе подержанный брабус.

[SerGE300 0]

autohansa said:

Увлечение автоэксклюзивом обычно очень дорогое удовольствие, и по деньгам, и по трудозатратам, и по времени. Не ясно, какую цель ты преследуешь, действительно ищешь себе машину или рассуждаешь о приобретении. Ибо никто в здравом уме на каждый день не покупает себе подержанный брабус.

+1
Да и ремонтировать их толком у нас негде.

[we1t 0]

autohansa said:

Увлечение автоэксклюзивом обычно очень дорогое удовольствие, и по деньгам, и по трудозатратам, и по времени. Не ясно, какую цель ты преследуешь, действительно ищешь себе машину или рассуждаешь о приобретении. Ибо никто в здравом уме на каждый день не покупает себе подержанный брабус.

Ну, мне на годик всего.

[we1t 0]

MB G500 said:

У меня раньше был такой, там было 240 л.с., про максималку не знаю я больше 140 не есжу (вредно для гелика), но 160 он ходил , про разгон тоже точно не скажу, но так по ощущениям быстро почти как 500. И вообще не посоветую такую машину где влезали в мозги, это он первые два года хорошо летал а потом хана нажимаещ на газ и думает почти 10 сек и еще в него советовали лить 98, а жрал он почти как 500 не очень то хорошо.

98? А где это можно уточнить?

[MB G500 0]

Уточнить не знаю, попробуй позвонить на фирменный БРАБУС мож скажут. Мне когда пригнали сказали т.к. машина точёная лучше лить 98

[autohansa 2]

Есть простые и проверенные решения, даже на годик. Хочешь быстро и весело ездить - твой выбор G-500 или G-55, но придется смириться с расходом топлива (26 л/100 км), хочешь так же быстро ездить и в своих глазах выглядеть экономным - G-400 CDI, ну а если ты действительно экономный, ценишь каждый евроцент и хочешь просто достойно ездить, то твой выбор - G-270 CDI. И двенадцатилетний брабус с сомнительным прошлым в эту схему не укладывается никак. И еще. Не надо покупать машины после аварии, даже если они очень хорошо отремонтированы и последствий не видно( речь не о поцарапанном крыле). Даже если тебе очень нравится цена. А на авто.ру, где ты смотришь машины, больше половины - помойки, а ты пытаешься среди них накопать что-то свежее. ИМХО, конечно.

[we1t 0]

autohansa said:

Есть простые и проверенные решения, даже на годик. Хочешь быстро и весело ездить - твой выбор G-500 или G-55, но придется смириться с расходом топлива (26 л/100 км), хочешь так же быстро ездить и в своих глазах выглядеть экономным - G-400 CDI, ну а если ты действительно экономный, ценишь каждый евроцент и хочешь просто достойно ездить, то твой выбор - G-270 CDI. И двенадцатилетний брабус с сомнительным прошлым в эту схему не укладывается никак. И еще. Не надо покупать машины после аварии, даже если они очень хорошо отремонтированы и последствий не видно( речь не о поцарапанном крыле). Даже если тебе очень нравится цена. А на авто.ру, где ты смотришь машины, больше половины - помойки, а ты пытаешься среди них накопать что-то свежее. ИМХО, конечно.

Я понял. Спасибо большое.

[qwert 2]

Ни одного живого Брабуса 3.6 за 6 лет ремонта Геликов не встречал. Все с проблемами по мотору. И вообше Брабус - отстой. AMG форева!!!

[Serg124 98]

у меня товарищ работал у офиц. дилера брабус - как он рассказывает ничо необычного в запчастях нет (на двигателя) - обычные производители типа elring только номера неоригинала никто списывать недает (покупателям)
если какие-то есть непонятки - можно смело звонить в гермашку на брабус - там народ весь разговаривает на 3х языках (я был в шоке чесно говоря - сам звонил) немецком английском и русском свободно, сами перезванивают выяснив вопрос - в-общем поддержка продукции работает на полную, если это как в твоем случае переделанная машина а не 3 наклейки
характеристики BRABUS 3.6-24:
объем - 3588 см3
диаметр поршня х ход - 92х90 мм
мощность - 275 л.с. (202 кВт) при 6250 об/мин
момент - 388 Нм при 3350 об/мин
разгон до 100 - 9.6с
макс скорость - 194 км/ч

скептикам - он уже ее купил, поздняк

[Admiral 51]

тоже смотрел 2 брабуса 3.6
и если б не проблемы по состоянию купил бы))
Интересная история с брабусом:
Смотрел в Москве машины. Так получилось что мне одновременно приехали показывать 2 машины разные люди.
Один Брабус 3.6 (правда он на тот момент не продавался, а состояние было вполне приличное(на нем ездили смотреть другой брабус 3.6 ктороый тихо стоял в гаражах, уже убитый напроч)), второй 3.0 TDI
Хозяин дизеляки сел тоже пассажиром на брабус прокатиться, мы и погнали в бешенном ритме по улицам)
Потом хозяин брабуса сел пассажиром в дизель (при этом он не знал что это дизель) и началась гонка на нем.
Самое удивительное что он даже не понял что это дизель, ощущения по динамике были примерно одинаковые.
Парень искренно не мог поверить что дизель так может летать, пока не открыли капот).

Даже видеозапись гонки где то есть, надо только поискать.