Замена масла

[TRANSPORTER77 108]

Я откатал в сопроводе на конторских гелендосах и других машинах порядка 10 лет. Это было ежедневное, совершенно полное насилование и убивание автотранспорта, за которое платили другие люди. Это бесценный опыт такого безумного тест-драйва годами, которого нигде больше не получить. Я как никто другой знаю что и как себя ведёт, что гелендосу надо, что, как и когда умирает, и что надо делать, чтоб продлить жизнь и работоспособность, хотя я совершенно не технарь... Это просто опыт за многие годы. 

Гелендос - единственная машина, выдерживающая сопровод годами и терпящая всё до последнего...

[Danila Master 508]

Это да, но "при нормальной бережной эксплуатации, не стартуя каждые 5 минут с очередного светофора дабы уделать рядом стоящих и потешить своё самолюбие, и плавной езде. плавном торможении, разгоне и наборе скорости" фильтр менять каждые 4 тыс км без замены масла тоже ЯВНЫЙ ПЕРЕБОР. Народ про это толкует, по крайней мере я так понял.

 

[Danila Master 508]

30 минут назад, TRANSPORTER77 сказал:

Пэ.Эс. при нормальной бережной эксплуатации, не стартуя каждые 5 минут с очередного светофора дабы уделать рядом стоящих и потешить своё самолюбие, и плавной езде, плавном торможении, разгоне и наборе скорости, ПОВЕРЬ МНЕ НА СЛОВО - КАРДАНОВ И ПРОМ-ВАЛА С ГРАНАТАМИ ХВАТИТ НЕ НА 1 И НЕ НА 2 ГОДА, А НА ГОРАЗДО БОЛЬШЕ !!! Просто поверь мне. Не надо их менять ежегодно. ОНИ ПРОСТО ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ ОРИГИНАЛЬНЫМИ И ВСЁ.

Это да, но "при нормальной бережной эксплуатации, не стартуя каждые 5 минут с очередного светофора дабы уделать рядом стоящих и потешить своё самолюбие, и плавной езде. плавном торможении, разгоне и наборе скорости" фильтр менять каждые 4 тыс км без замены масла тоже ЯВНЫЙ ПЕРЕБОР. Народ про это толкует, по крайней мере я так понял.

[TRANSPORTER77 108]

Для кого-то фильтр перебор... А для меня больше 2-х пива по 0,5 на рыло перебор... Каждому своё... 

Да и не заставляет никто никого... Это дело лично каждого - менять или ваще не менять совсем, точно так же как и бухать пивас литрами или нет... 

Вот только в продаже пишут что всё "в идеале" и обслуживалось, а в реальности - дрова...

А после меня ни один человек дров необслуженных не купил, какие б машины из своих я за всё своё время не продавал... 

Разница в отношении на деле, а не на словах.

ДА, Я МЕНЯЮ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В МЕЖСЕРВИСНОМ ИНТЕРВАЛЕ, НО Я И ПИСАЛ, ЧТО ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ К ЭТОМУ, НИКОМУ СОВЕРШЕННО НЕ НАВЯЗЫВАЕМОЕ. Или ты можешь найти в моих записях, что я гдет сказал, что все кто именно точно так же не делает - му**ки...???

Изменено 16 августа 2017 пользователем TRANSPORTER77

[Oleg999 896]

9 минут назад, TRANSPORTER77 сказал:

Для кого-то фильтр перебор... А для меня больше 2-х пива по 0,5 на рыло перебор... Каждому своё... 

Да и не заставляет никто никого... Это дело лично каждого - менять или ваще не менять совсем, точно так же как и бухать пивас литрами или нет... 

Вот только в продаже пишут что всё "в идеале" и обслуживалось, а в реальности - дрова...

А после меня ни один человек дров необслуженных не купил, какие б машины из своих я за всё своё время не продавал...

два Пиво 0,5 это запивать что ли? Меньше трешки даже в магазин не пойду

[TRANSPORTER77 108]

Вот вот вот... А для меня это - дикость... Каждому своё... 

Про запивать - прям реально поржал... Не...я так не умею...

Одну 0,5 пива запить второй 0,5 пива , и хорош... 

Изменено 16 августа 2017 пользователем TRANSPORTER77

[Oleg999 896]

8 минут назад, TRANSPORTER77 сказал:

Вот вот вот... А для меня это - дикость... Каждому своё... 

Про запивать - прям реально поржал... Не...я так не умею...

Одну 0,5 пива запить второй 0,5 пива , и хорош... 

Вот и правильно, а то время на отдых не останется! А по обслуживанию вас не осуждаю, лучше перебдеть, чем недобдеть. Дешевле и проще получается.

[Grandzj 223]

.

Изменено 16 августа 2017 пользователем Grandzj

[Grandzj 223]

1 час назад, TRANSPORTER77 сказал:

Ты ваще сам-то понял, чё сморозил ??? "Ты божий дар с яишницой не смешивай..." (с) ...

Над собой же ржёшь... Ты вот иногда такое напишешь, аж диву даюсь...

Есть то, на чём нельзя экономить и брать только оригинал, есть то, что можно совершенно спокойно съэкономить поставить хороший и качественный неоригинал, есть то, что можно взять бэушкой, и то, что ни в коем случае нельзя...и так далее...

Как недавно ктот сказал недавно на форуме - мерседес не виноват что у вас нет денег на обслуживание... 

Но самая большая беда - именно скупердяйство понатуре и "экономия на спичках" (с) ... 

Пэ.Эс. при нормальной бережной эксплуатации, не стартуя каждые 5 минут с очередного светофора дабы уделать рядом стоящих и потешить своё самолюбие, и плавной езде, плавном торможении, разгоне и наборе скорости, ПОВЕРЬ МНЕ НА СЛОВО - КАРДАНОВ И ПРОМ-ВАЛА С ГРАНАТАМИ ХВАТИТ НЕ НА 1 И НЕ НА 2 ГОДА, А НА ГОРАЗДО БОЛЬШЕ !!! Просто поверь мне. Не надо их менять ежегодно. ОНИ ПРОСТО ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ ОРИГИНАЛЬНЫМИ И ВСЁ.

Не, ржу я над твоими гордыми алигархическими перлами о внеплановой замене масла) ну типа нищеброд-скупердяй по твоей классификации, я же раз в год меняю. Сцуко, а про мерса как раз я и написал 

будь проще) 

[ян_ 561]

1 час назад, Oleg999 сказал:

два Пиво 0,5 это запивать что ли? Меньше трешки даже в магазин не пойду

Трешки БЕЛЕНЬКОЙ?
Ну, на хороший вечер может не хватить.

[TRANSPORTER77 108]

Что значит будь проще ??? А я и так простой как 5 копеек... Куда уж проще ??? Я просто машинки люблю, и свои и чужие...

И люди иногда ко мне тянуцца...в гараж... Кому сколы и царапки заделать...кому пороги очистить...кому фаркоп и крюки покрасить, да так что через 2-3 часа как новые...кому ТО всем петлям и всей запорной системе сделать...или по хрому и салону помочь... И всё чисто на общественных как говорицца, началах... Куда уж проще...

[Dauren 25]

Масло хранящееся в запечатаной таре - имеет срок годности - 5 лет.

Если бутыль/канистра/банка были распечатаны, то срок годности резко превращается в 1 год.

Масло залито в двигатель, который ни разу не заводился, и проехал меньше 1000 км  - имеет срок годности 1 год или меньше.

Один из главный параметров масла - его стабильность по вязкости. Если "повезет" словите расслоение - то получится на выходе гуталин, который отверкой придется выковыривать, и жидкая фракция. Двигатель как правило идет на "выброс" а мастер, вскрывший двигатель - будет думать что масло не менялось наверно лет 10. А это может быть свежее масло проехавшее 500 км, но слишком долго хранившееся.

 

Зачем менять фильтр на середине ТО?  Маслофильтры имеют предохранительный клапан, когда маслофильтр забивается мусором и прокачивается хуже, то на пиковых оборотах, и высоких давлениях масла - открывается этот клапан (продавливается пружинка под давлением) и масло летит по контуру фильтра В ОБХОД фильтрующего элемента. Откуда маслонасос сосет масло - думаю никому напоминать не надо? Поэтому если есть возможность или условия эксплуатации нагруженные, с резкими ускорениями, "газом до отсечки" и так далее - то завод обычно рекомендует сократить регламентный срок замены масла в 2 раза. Если не хотите или сомневаетесь - хотя бы картридж фильтра поменяйте!

Тем более вещь копеечная. Открутить два болта, поднять крышку и заменить фильтр - сложность не космического уровня. 

Ну а если ездить плавно, строго в режиме 40 - 60 кмч, то да, можно и 15 тыщ км ездить на этом масле.