Замена дизеля на бензин

[Евгений В 0]

 Доброго времени суток .  Я уже 15 лет  счастливый владелец  G 400 .  За это время много что делалось , существует мнение что это самый геморойный двигатель , и вот наконец- движек  полностью "  созрел "   ( тебуется замена турбин , клапанов ЕГР , сопливит и прочие болячки возраста и усталости  )..... Посчитали - сумма вышла совсем не гуманная , раньше ездил на пятилитровом , тот просил только бензин и ремонта почти не было , только расходники , по этому совершенно логично пришла мысль , а не поменять ли четырехлитрового дизеля ( затрахал зараза ) на пятилитрового бензинового проглота . Знающие люди , подскажите  хлопотно ли поменять двигатель с дизеля на бензин  или достаточно купить движек с косой и блоком управления  и что еще придется докупать и переделывать , какой движек лучше взять  ( склоняюсь к 113 )...... Справедливо мнение что проще продать этот и купить бензиновый ,   но 1 . продавать за бесценок нет желания  2 . по остальным вопросам машина в хорошем состоянии 3 . посчитаю сколько обойдется перевод на бензин , может и правда проще продать  или придется восстанавливать  (компрессия хорошая , не сапунит  ) В общем , господа , кто в теме , подскажите или киньте ссылочку какую -нибудь толковую .....

 

[Ливанец 7]

Контрактный 400 и катай дальше, я так думаю, когда у меня время придёт. Со своего снять форсунки, больше думаю, ничего не пригодится и заделать из него стол как в Топ Гир) ещё вариант гнать в Калининград, там автор живет, который сделает из твоего новый.

Изменено 14 августа 2017 пользователем Ливанец

[BARMALEY86 179]

С языка снял )))

 

Смысл на ровном месте геморрой зарабатывать. Крепления не пойдут наличие радиаторов разное ты его вкарячивать х.з. сколько времени будешь этот 113... забей. 

[sultansaid 283]

Если бы Вы 15 лет ездили  на бензине у вас ушло бы лишних денег на  покупку или ремонт  запасного двигателя,так что подумать есть над чем.

[Oleg999 896]

Я тоже противник колхозинга. Лучше родной восстановить. Опять же по докам кривизны не будет.

[iveco77 139]

А какая там сумма вылазит? Турбы тыщ 80. Макс 90. 

[Oleg999 896]

33 минуты назад, iveco77 сказал:

А какая там сумма вылазит? Турбы тыщ 80. Макс 90. 

Вот и я не до конца понял автора, навесное перебрать и будет счастье.

[grom. 176]

Дизель не экономит ,а дает в долг.

А конкретно этот дизель ,вынимается и перетряхивается весь .

Контракт  не выход ,те же яйца только в профиль.

[Oleg999 896]

1 час назад, grom. сказал:

Дизель не экономит ,а дает в долг.

А конкретно этот дизель ,вынимается и перетряхивается весь .

Контракт  не выход ,те же яйца только в профиль.

+100 думаю контракт(из личного опыта) это чтоб до авторынка доехать.

[iveco77 139]

2 часа назад, grom. сказал:

Дизель не экономит ,а дает в долг.

А конкретно этот дизель ,вынимается и перетряхивается весь .

Контракт  не выход ,те же яйца только в профиль.

тем более,что этого контракта из японии не существует. А из европы это отжатый хлам. Их уже сколько лет как с производства сняли...

[Евгений В 0]

19 часов назад, sultansaid сказал:

Если бы Вы 15 лет ездили  на бензине у вас ушло бы лишних денег на  покупку или ремонт  запасного двигателя,так что подумать есть над чем

 На пятилитровом ездил пять- шесть лет ( 1992 гв ) , за это время 300 тысяч наездил - свечи , масло , фильтры ,промвал , датчик коленвала ( два раза ) и может чего не помню , но очень по мелочи . Единственное что Хавал это бензин - 25 в спокойном режиме , в сервис ездил только на ТО.....

Следующим был  3,5 ТД - год ездил ( пробег около 50 тыс ) , горя не знал .....Погнал масло в тосол , пришлось менять прокладку под башкой и продавать , ибо по моему глубокому убеждению , подтвержденному практикой , куда полазили руки нашего механика долго не проездит ( имею ввиду двигатель )

Далее 3,0 ТД  - три года владения , около 300 пробега , самые приятные впечатления , менял расходники , масла и почему-то передний кардан ... Машинка очень крепкая , неприхотливая ,ест мало , один недостаток - едет плохо , но это опять же на любителя

И вот 4,0CDI  - 15 лет   сожительства , пробег минимальный 287 тыс.....Первые сто тысяч все прекрасно , а дальше понеслось- двигатель , электрика ,  карданы...Если все лечится , то двигатель болен хронически , вечно ему чего-то не хватает ,какие-нибудь ошибки вылазят , вечно он в масле , то едет - то тошнит ( системы никакой ,может неделю ездить  потом с ровного места завыеживаться и наоборот ) то дымит , то все в норме... Как говорят сервисмены " хлебная машина " ....В общем из геликов , что у меня были , самое " Г" ...

Вот и родилась мысль - поставить пять литров на бензине и не париться , дизеля уже наелся , вся экономия на бензине не покрывает расходов на ремонт дизеля

3 часа назад, Oleg999 сказал:

4 часа назад, iveco77 сказал:

А какая там сумма вылазит? Турбы тыщ 80. Макс 90. 

Вот и я не до конца понял автора, навесное перебрать и будет счастье.

 Сумма за 200 уходит ...это соизмеримо со стоимостью  контрактного пятилитрового ... по этому и спрашивал  что надо будет докупать....

 Опять же  при переборке наши люди не способны собрать  как на заводе ( мнение субъективное , не навязываю  ) навесное перебрать не проблема , он весь сопливит ,все прокладки менять надо  я что-то очень не уверен что он долго проездит сухой , знаю не один  чтырехлитровый - ни одного сухого чистого движка . Короче наелся я с ним  ,счастья не будет , надоело зимой на градусник залядывать ( нормально заводится до -30 --34 , а дальше как ему захочется ) .... Почему выбор пал на 113 мотор  ? В хозяйстве ЦЛКашка пятилитровая пробег 311тыс пробег - полет нормальный , масло не ест , зимой без проблем заводится , что еще надо для счастья ....

[iveco77 139]

Ну 113 можно взять прям совсем почти новый.С японии.

[Штиль 32]

брать так 6.3 или 4.0 наколотили уже

[BARMALEY86 179]

ИМХО не так всё просто. машина будет заколхожена в усмерть проблемы при продаже,  до фига минусов даже диагностику не сможешь сделать нормально. 

 

[Штиль 32]

все сейчас делается,грины слюнявь только))

[Danila Master 508]

а нельзя туда 606-ой воткнуть?

[grom. 176]

1 час назад, Евгений В сказал:

 Сумма за 200 уходит ...это соизмеримо со стоимостью  контрактного пятилитрового ... по этому и спрашивал  что надо будет докупать....

 

200 это вообще не о чем  . умножай на Х2 как минимум.  А вообще хороший двс - ремонтопригодный .

если не тракторист в душе ,продать и взять бензинку ,топливо в принципе уже одинаково , а если газ так вообще малина.

кстати на тлк200 ремонт дизеля тоже под 400 рублей встает.

 

[iveco77 139]

5 часов назад, grom. сказал:

200 это вообще не о чем  . умножай на Х2 как минимум.  А вообще хороший двс - ремонтопригодный .

если не тракторист в душе ,продать и взять бензинку ,топливо в принципе уже одинаково , а если газ так вообще малина.

кстати на тлк200 ремонт дизеля тоже под 400 рублей встает.

 

Ему ж не надо дизель-то ремонтировать. Обвес только заменить.

[Евгений В 0]

На счет хорошего ДВС ,  вопрос ОООчень спорный.... Редко встретишь человека , который покупает авто чтобы его ремонтировать , для большинства , ремонт - проблема .... и в этом движке мне не нравится то что с ним постоянно что-то надо делать , пробег- то в принципе не большой ( на w140  c М120 пробег 840 - это большой , и то не лез в двигатель , еще передвигаюсь на нем по выходным и праздникам )....

Теперь понял я , что не тракторист .... вопрос в том  - продать этот за копейки и купить бензинку или вложить те же деньги что за ремонт этого двигла и поменять его опять же на бензинку....Тема -то была о том что надо будет докупать , и какие могут быть проблемы ( соответственно сколько это будет стоить )....

[Леха 201]

На самом деле не сложно, да и купить на 500 все что понадобится на одной разборка и за вменяемые деньги, акпп пойдет, вот по мостах надо глянуть, но машина не старая все таки, если не самому делать, то между продажей и покупкой разница будет рублей 300, что равна апгрейду, но еще получаешь проблему с юр стороны по мотору, которая конечно решается, но опять же рублями 50, имхо не стоит наверно, хотя если на слоне столько ездишь, может и есть смысл, 113 контракт легко найти в идеальном состоянии не дорого, последний брали около 70 рублей, навеска на него дешевая, а если сравнивать с тем же 400, так в десятки раз.

[grom. 176]

5 часов назад, iveco77 сказал:

Ему ж не надо дизель-то ремонтировать. Обвес только заменить.

Кто сказал ?

Это на первый взгляд ,а там как потянется :цепь,звезды ,головы с трещинами , а еще прокладок туча ,турбины ,форсунки перетрясти и тд. и тп.

[iveco77 139]

5 часов назад, grom. сказал:

Кто сказал ?

Это на первый взгляд ,а там как потянется :цепь,звезды ,головы с трещинами , а еще прокладок туча ,турбины ,форсунки перетрясти и тд. и тп.

Ну выше же написано..

[Евгений В 0]

6 часов назад, grom. сказал:

13 часа назад, iveco77 сказал:

Ему ж не надо дизель-то ремонтировать. Обвес только заменить.

Кто сказал ?

Это на первый взгляд ,а там как потянется :цепь,звезды ,головы с трещинами , а еще прокладок туча ,турбины ,форсунки перетрясти и тд. и тп.

Выше написано что не сапунит и компрессия хорошая , масло сопливит отовсюду , значит надо прокладки  всякие шлангочки и тп менять .. короче там и до цепей и звезд дойдет , " за Ваши деньги поставят любой диагноз  " .... по этому и встал вопрос о замене двигла ....

[iveco77 139]

Ну значит помыть его хорошо,оживить по минимуму и продать.

[grom. 176]

47 минут назад, iveco77 сказал:

Ну выше же написано..

Ничего там не написано . Топику озвучили сумму от 200

Нужна дефектовка толковым мотористом разбирающемся именно в этом моторе ,тогда и будет разговор, а так вилами по воде. 

А на продажу ,чтобы не капало да пойдет.

Изменено 16 августа 2017 пользователем grom.