Malinois

Установка OM605 в W460

Рекомендованные сообщения

siraj55

605-й  самый неудачный двигатель в плеяде от 601 до 642 .... >:(,  а если там ещё присутствует LUCAS-ская топлиная составляющая - то это вообще сплошное г....:smiley9:         Если уж руки чешутся , то уж 606 - самое то  ....           

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
doctor133

Почему же тогда именно его так активно качают, меняют турбины, плунжерные пары?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
siraj55

Ты видно с 606-м(6цл) перепутал , в отличие от 605-го(5цл) , там постоянно идёт "рацуха" и даже здесь на форуме .... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Malinois
9 часов назад, siraj55 сказал:

Ты видно с 606-м(6цл) перепутал , в отличие от 605-го(5цл) , там постоянно идёт "рацуха" и даже здесь на форуме .... 

Что же там неудачного? Насос рядный Bosch с электро управлением.

На форуме вообще про 605 пару слов только написанно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oleg999
2 часа назад, Malinois сказал:

Что же там неудачного? Насос рядный Bosch с электро управлением.

На форуме вообще про 605 пару слов только написанно.

Потому что штатно он на G-класс, не устанавливался. Вот Siraj55 и говорит: есть бош и есть лукас. Это как 104-ым; есть 104.980 и 104.996 совсем разные вещи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Malinois

В общем если 616 всем устраивает и не планируется ракета, да еще с парами 5.3  -  ОМ605 оптимальный вариант. И в салоне тишина и передвигается легко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AndreyStoma

Тоже ставили в w460 om605 мотор. Отличный вариант. По сравнению с 606 нету проблем с 6 цилиндром по перегреву. 

Электронный ТНВД+чип не плохо едет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Олексий

На Олд Мерине была тема - потроха от 602  который 2,9 естественно в блок с башкой 605 . Плунжера от 606 в мех. ТНВД ( интересно , на 602 - 605 м не бывает 6 мм плунжеров ? ) и наддув 1,5 бар . Получается прилично лошадей и неплохо ньютон :D .
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IVladimir
6 часов назад, Олексий сказал:

потроха от 602  который 2,9

2.9 несколько видов. 602 так же разные. есть 602940 атмосферный. есть 602980 турбо.  в турбовом поршни ("потроха") другие. колено с одним номером и внешне одинаковые. но шкив на шпонку ставится под другим углом.масляный насос другой. это о потрохах. в блоках так же есть отличия - так например . отливка под посадку топливного насоса на 602980 другая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Олексий

Я фиг знает насчет ньюансов , сам этим не собираюсь заниматься ибо как раз вылезет куча мелочей о которых даже мотористы не знают в процессе . Чтоб это делать надо иметь опыт с этими движками и кучу свободного времени . Человек который эту тему начинал - Евгений Smouk , волшебник в мерсовских ТНВД и вообще кулибин еще тот . Его тема на Олде про рядные ТНВД  ( сейчас , правда , снесенная :smiley7: ) ЕДИНСТВЕННАЯ в которой я вообще нашел подробные как для неспециалиста  ответы на все практически свои вопросы насчет топливной . Вообще , если честно , то практически всю толковую и главное , практическую информацию по автоматам , топливной и мерсовским дизелям я подчерпнул с Олд Мерина .
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.