Электроприводы замков дверей дорестайл

[Олексий 200]

В общем две двери нормально , три то закрываются - открываются , то нет . Достало ключиком ковырять , сегодня полез - Проводка - завод , привода китайо - туретческое чето . Тренировался пол дня - все вроде работает , но у приводов через раз не хватает мощи открыть закрыть .Замки смазаны , щелкают пальцем - нормально  Еше получается что привода длинные и тяги очень короткие - буквально пару см. , при открывании вверх выворачивает вбок шток , опустить привода не дают короба усилители в дверях . В книжке у меня нарисованы привода - прямоугольники и короче в два раза чем современный китай и дырки под них в дверях есть походу . Вспомнил что видел подобный Бош кстати на авторынке для каких то Шевролетов , не то Калин . Кто что подскажет ?
 

[W463 27]

От приоры ставят

2170651211010

2170651221010

Изменено 17 сентября 2017 пользователем W463

[Олексий 200]

Оп , спасибо !
 

[Леха 201]

На газели квадратные идут как оригинальные, которые продолговатые Китай бывают разной мощности.

[филипп 28]

поменял все на нива стало лучше но бывает что и не откроется

[W463 27]

8 часов назад, Олексий сказал:

Оп , спасибо !
 

Не за что. Инфу перепроверить надо. 2х проводные должны быть.

[Олексий 200]

Один номер 4 проводные пишет ( странно мастер вроде 5 всегда было ) , второй номерок - 2 проводные . Заказал пару попробовать - чет около 300 рэ.. Производителя не пишет - оригинал ваз типа . Если за эти деньги будет Бош буду приятно удивлен . Как получу - прикручу - отпишусь .
 

[W463 27]

Хорошо

[Олексий 200]

Сегодня поставил - все 1 в 1 становится , за 300 рэ. пришли российские . за 500 на рынке когдато видел кажись Бош .

Все равно силы закрыть хватает еле еле , открыть не хватает через раз вообще - психанул , снял замки с одной стороны машины , вымыл в солярке - все отлично , ничего не заржавело , ничего не кривое , ничего не заедает . Облил трансмиссионкой - поставил на место . Тоже пальто - через раз . Папа пришел с тестером - прицепил к проводам . СУ,,КА !!! при срабатывании замков - напряжение на замках - 4,5 Вольта ! Как оно вообще срабатывает .

Электрик придворный подлечится , доковыряет - толи синализации кирдык ( Электронное китайское гамно ) , то ли замки подключены через родной центральный замок ( надо выкинуть ) и в нем релюшки заиржавели . В общем надо вызывать телемастера - сам я в немецких схемах нифига толком понять не могу . Гляжу в книгу - вижу фигу . Вот цветной альбом Жигулевский - это песня , с картинками . круче чем у америкосов комиксы !
 

[Oleg999 896]

С литературой буржуйской верно подмечено.

[Леха 201]

Чукча писатель, но не читатель? родных вазовских не хватает как правило, есть повышенной мощности, так же трансмиссилнка зимой замёрзнет не даст работать, летом пылью забьется.

[tash55 270]

На "моторы"короткий импульс приходит, поэтому тестер и показал 4.5 В, тестер не догоняет до 12ти. Меньше 12ти там быть не может. Моторы подходят от приоры и газели(помощнее).Смотри перекос по "тягам" или перелом проводов в гофре(нехватка силы тока ) ,а из опыта даже от приоры "летают"

Изменено 22 сентября 2017 пользователем tash55

[Юрич 5]

У меня стоят от приоры года 3 уже,идут 4 проводные у родных 3 провода на микрик 2 на моторчик,нормальный электрик за 2 минуты сделает там как то 2 провода вместе соединяються я себе разбирал и припаял 1 провод к микрику как то так.

[Олексий 200]

При нормальном напряжении и не засраных/ржавых замках думаю шнивовских должно хватать за глаза .Если при 4.5 вольта закрыть сил хватает . а открыть почти , то думаю при нормальном напряжении хватит точно . Надо открыть дверь / обшивку с другой стороны ( но лень зараза ) и померять напругу там где работает . Померять на выходе из сигналки . И станет понятно - переломаные провода , или потроха сигнализации . 
 

[Леха 201]

Тебе написал кто профессионально этим занимается, а не придумывает сколько должно быть вольт и может быть или нет.

[Олексий 200]

Короче допилил как обычно , напильником , я б даже сказал рашпилем . Поставил приехавшие два на пробу фирмы Олимп . Стало лучше но не на много , встали по дыркам 1 в 1 в двери .

Заказал еще 3 - традиционно ( как с бля...ми поставщиками запчастюлек щас часто ) приехали в точно таких коробках , с точно такими номерами , но с кривыми / смещенными тягами . Ладно , пересверлил по паре дырок - прикрутил . То же пальто , но зато красиво с инженерной точки зрения . Заметил что как то странно тяги работают в замках - то клинят , то свободно болтаются  - психанул , взял болгарку и посмотрел что внутри у того что для задней двери был , непоставленный .Там оказывается все хитрож...по зачемто , с защелочками пластмассовыми , в общем принцип понял - но не понравилось .

Электрик мерял хитрым тестером ( время измерения там чет выставлял ) - короче  напруги мало но все вроде работает , сравнить было не с чем . Поставил больше длительность импульса на открытие ( оказывается есть в сигнализации такая програмная фигня  1*0,7 сек. 2*0,7сек. ). То же пальто . Психанул - заказал 2 замка на 10 кг усилия для эксперимента со всей пролетарской ненавистью !

Вчера полез убирать бардак и упорядочивать колхоз под бардачком в проводах и предохранителях . Выяснил что реле центрального замка у меня нет и выводы на привода с сигнализации прикручены на скрутках двумя соплями по 40 см.  Переложил жгут к бывшему реле ЦЗ , отрезал сопли и припаял нормально - и случилось чудо ! Замки стали лупить от души и все четко открывать / закрывать . 4 скрутки и 2 сопли - и столько гемороя . Единственное что радует - что терерь привода по человечески установлены . Заканчивал по темну , напругу на замках не померял впопыхах - но посмотрю ради интереса . Теперь думаю припаять провода в дверях - ну их нафиг эти раземы , тоже окислится чего опять . Перетянуть бы провода сечением побольше , но думаю это уже перебор , да и очень лень .

Вопрос смежный - колодочки предохранителей ( есть подплавленные - свет , вентилятор печки ) можно купить насыпом ( кто знает номерок ? ) или придется выколупать из коробки предохранителей от какого старого мерса с разборки ? 
 

В 22 сентября 2017 г. в 06:10, Леха сказал:

трансмиссилнка зимой замёрзнет

У нас не замерзнет !
 

[Gangster 106]

Влезу в тему. Есть вопрос - машина 99 г.в.. Перестал срабатывать электропривод замка лючка бензобака. Разобрал, почистил, смазал - проработал 2 месяца и опять сдох. Есть варианты замены (кроме оригинального за 6-7 т.р.)?

[Олексий 200]

Фиг знает , у меня просто нет . Думается просто сделать задвижку / шпингалет - пруток мм 5 - 6 с кнопкой дверной от жигулятора например . Открываю раз в две недели - не вижу смысла городить электропривод . С мерса легкового какого не подойдет электрический раз уж есть у тебя ?
 

[Gangster 106]

10 часов назад, Олексий сказал:

Думается просто сделать задвижку / шпингалет - пруток мм 5 - 6 с кнопкой дверной от жигулятора например . Открываю раз в две недели - не вижу смысла городить электропривод . С мерса легкового какого не подойдет электрический раз уж есть у тебя ?
 

Шпингалет, пруток, навесной замок ... это я всегда успею ))) Хотелось бы сохранить функционал. По номеру родного  A 004 820 26 42 выдает применимость только для Г500 и Г55АМГ дорестаил, поэтому вряд ли от легкового подойдет один в один, придется колхозить. Ладно, если уж колхозить, то задешево - попробую от отечественной техники подобрать. Так электромоторчик у замка только с двумя проводками, есть какие-то аналоги по подключению (фишка на 2 контакта) из нашинских?

 

 

[Гоша 400]

https://yandex.ru/images/touch/search?text=актуатор замка лада приора&source=tabbar

[Олексий 200]

У родственничка на 350 тд 1995 года есть электро защелка - так что че это 500 - 55 ? Сильно сомневаюсь что производитель разные защелки придумывал . А все эти применимости - один фиг то не то придет , то еще какая то лажа . 
 

[lige 5]

насчет несрабатывания замков, поздно уже, но все таки....

хотел сказать, что потери тока большие на проводах до замков, поэтому  не открывают. иногда проблема в плохом контакте, иногда в толщине провода. слишком тонкий.