RIPS 0 Report post Posted November 13, 2006 .....господа!!!...интересует всё о 400CDI...хочу приобрести ... но вот незадача у знакомих нету а хочетса узнат поболше да поконкретнее и желателно от самих владелцев 400CDI...что за машина 400CDI?...какие проблемы?(ибо очен часто слышу что у 400CDI быстро умирают двигатели и частые ремонты по електронике???...правда ли ето??...короче, хочу знат всо!! Спосибо!! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
lvovich 1 Report post Posted November 14, 2006 езжу на таком аппарате уже почти год, машин 2001 года 12 месяца выпуска. Процентов 60 по городу, остальное там грибы, лес, рыбалка. расход в городе 13 -15, по трассе около 11 ( редко езжу больше 110). Если льеш обычную солярку расход на литр больше чем если евро дизель. С електроникой как раз особых проблем небыло - периодически тух екран на торпеде, вылечилось устранением неконтакта в блоке предохранителей, сломался стеклоподъемник. В прошлые морозы заводился без проблем, после того как поменял акку, чувствителен сей машин к нормальной напруге, чуть шо и сразу вагон сообщений на консоли, то не работает то отключилось и т.тд.. Месяц назад заметил что увеличился расход, поменял три форсунки вернулись в норму (пробег сейчас 95). ну еще задняя пружина поломалась, перегрузил грибами осенью их у нас их этом году немеряно было. Да еще как только купил через неделю шо то заскрежетало в раздатке, остановился, опять поехал потом заметил что стала пропадать индикация Н / L . Недавно перебрали раздатку оказалось кусочек зуба шестеренки отломился, заменили, щас все ОК. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
batareykin 350 Report post Posted November 14, 2006 Сам хочу такой, но...вотhttp://community.g-class.ru/index.php?/topic/1293-400-cdi-умерла-коробка./ Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Reklamist 18 Report post Posted November 14, 2006 Мастер 220, прокометируй по аппарату ... А то меня и Турбо папа останавливает... Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted November 14, 2006 Reklamist said:Мастер 220, прокометируй по аппарату ... А то меня и Турбо папа останавливает... я канешня не мастер а чо коментировать-то? 90% проблем от соляры. форсуны, прогар голов - говном нефиг заливаться перекручивают мотор как на субаре - цепь вытягивается на раз-два. а если голова есть - проблем нет. я бы взял. но позжей Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
turbo 3 Report post Posted November 14, 2006 да чё конешно если ездить чуть чуть то ипроедит !130 тыс будет пробега потом генератор съем мотора потом раздатка переборка потом электрика потом если машина бита то блоки управления потом турбины у мня знакомые все прдали 400 сдиай и купили 350 турбо дизель пока новый до 90 тыс всё норм а потом жопа!=) Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
RIPS 0 Report post Posted November 14, 2006 ....мнда!!!...невеселая картинка прорисовываетса....в принципе всё что я и ранше слышал....сегодня был в салоне они меня угаварвают взат 320ЦДИ так как 400ЦДИ уже у них нет !!...машыну хочу покупат новую дла себя и на долго!!! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted November 14, 2006 RIPS said:....мнда!!!...невеселая картинка прорисовываетса....в принципе всё что я и ранше слышал....сегодня был в салоне они меня угаварвают взат 320ЦДИ так как 400ЦДИ уже у них нет !!...машыну хочу покупат новую дла себя и на долго!!!320 цди хороший мотор, правда в россию не поставляется ну да у вас солярка то нормальная Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Диман G350 25 Report post Posted November 14, 2006 А чё дизельного поставляется, Серег? Получается ничего??? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Relikt 0 Report post Posted November 14, 2006 У нас на 23 ГПЗ 2 штуки белых 400, мучаца робята однако часто с ними Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted November 14, 2006 Диман G350 said:А чё дизельного поставляется, Серег? Получается ничего??? ничо и есть Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted November 14, 2006 Relikt said:У нас на 23 ГПЗ 2 штуки белых 400, мучаца робята однако часто с ними с чем, поконкретней плиз Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Relikt 0 Report post Posted November 14, 2006 Serg124 said:Relikt said:У нас на 23 ГПЗ 2 штуки белых 400, мучаца робята однако часто с ними с чем, поконкретней плиз Зимой по морозам незаводятся, стараются неглушить , а летом теплые, пока неостынут незаводятся, прямо запорожец получается а не G Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted November 14, 2006 Relikt said:Serg124 said:Relikt said:У нас на 23 ГПЗ 2 штуки белых 400, мучаца робята однако часто с ними с чем, поконкретней плиз Зимой по морозам незаводятся, стараются неглушить , а летом теплые, пока неостынут незаводятся, прямо запорожец получается а не G (скандируют с лозунгами) ДОЛОЙ ГАВЕННУЮ САЛЯРУ Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Relikt 0 Report post Posted November 15, 2006 Serg124 said:Relikt said:Serg124 said:Relikt said:У нас на 23 ГПЗ 2 штуки белых 400, мучаца робята однако часто с ними с чем, поконкретней плиз Зимой по морозам незаводятся, стараются неглушить , а летом теплые, пока неостынут незаводятся, прямо запорожец получается а не G (скандируют с лозунгами) ДОЛОЙ ГАВЕННУЮ САЛЯРУ (скандируют с лозунгами) ДАЁШЬ GАВЕННУЮ САЛЯРУ Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Skipper 0 Report post Posted November 18, 2006 "....мнда!!!...невеселая картинка прорисовываетса....в принципе всё что я и ранше слышал....сегодня был в салоне они меня угаварвают взат 320ЦДИ так как 400ЦДИ уже у них нет !!...машыну хочу покупат новую дла себя и на долго!!! RIPS"У меня точно такая же проблема. Хочу G400CDI, года этак 2001-2003, но почитал о нём в форуме BENZWORLD и маленько труханул его брать. Там IGOR GERMANY предлагает лучше брать G270CDI, поставить чип CARLSSON и ездить без проблем.Интересно, что по етому поводу думают в G-CLASS.RU ? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ронин 341 Report post Posted November 18, 2006 400 cdi - геморр,неудачный опыт, с производства снят, бери уж 500 или 5,5 амг - ценник тот же, солярка также стоит практичекски как и бензиннен Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted November 19, 2006 ронин said:400 cdi - геморр,неудачный опыт, с производства снят, бери уж 500 или 5,5 амг - ценник тот же, солярка также стоит практичекски как и бензиннен240gd тож с производства снят и что теперь? а уж про цены соляра-бензин ненада Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Skipper 0 Report post Posted November 19, 2006 Cпасибо за совет насчет G500!Но тут всё зависит от того, как, изначально, воспринимается ГЕЛИК. Для меня, лично- он,в первую очередь- крепкая, надёжная и проходимая машина, а не блестящая игрушкадля презентаций и поездок в клуб. А крепкая, надёжная и проходимая машина, намой взгляд, должна быть дизельной и экономия здесь не на первом месте.Вот, собственно, и причина по которой я собираюсь найти либо G400CDI, либо G270CDI.Есть ли у кого соображения насчет чипа CARLSSON C-TRONIC для 270CDI, в частности,насколько его использование уменьшит моторесурс? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted November 19, 2006 Skipper said:Cпасибо за совет насчет G500!Но тут всё зависит от того, как, изначально, воспринимается ГЕЛИК. Для меня, лично- он,в первую очередь- крепкая, надёжная и проходимая машина, а не блестящая игрушкадля презентаций и поездок в клуб. А крепкая, надёжная и проходимая машина, намой взгляд, должна быть дизельной и экономия здесь не на первом месте.Вот, собственно, и причина по которой я собираюсь найти либо G400CDI, либо G270CDI.Есть ли у кого соображения насчет чипа CARLSSON C-TRONIC для 270CDI, в частности,насколько его использование уменьшит моторесурс?нинасколько - с чего он его уменьшит? карлссон дело хорошее, тока в россии непопулярное почемуто, а самое интересное в нем что его (карлссон этот) снять-поставить 5 минут - ничо не корежится в машине. я бы брал 400 изначально - смысл в 270 кроме экономии? проблемы от соляры одни и теже если она плохая - надо чтоб сепаратор стоял или доставлять самому, а так... Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Skipper 0 Report post Posted November 19, 2006 270CDI с чипом не из экономии, а как тут и на других форумах (BENZWORLD)говорят, что 400CDI - это одна головная боль. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted November 19, 2006 Skipper said:270CDI с чипом не из экономии, а как тут и на других форумах (BENZWORLD)говорят, что 400CDI - это одна головная боль.27 ниукого нету - вот боли и нет. то что я видел у себя на сервисе - поверь мне 270 еще хуже. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Reklamist 18 Report post Posted November 19, 2006 А чем электроника 400 отличается от 270Ю если не рассматривать комманд... ? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Skipper 0 Report post Posted November 19, 2006 Так западные робяты пугают не электроникой, а температурными условиямиработы двигателя и турбин. У них, на "закате" 400 гешки в сервисах стоятпопав на 3, 5, а то и 8 К евро не по электронике, а по двигателю и турбинам ... Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ozib 0 Report post Posted November 20, 2006 На "закате" наверное по автобанам рассекают Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
