Установка второго генератора на М102

[Dron/9K 46]

Коллеги,

взываю к коллективному разуму на тему поиска оптимального решения задачи по установке второго генератора.

Итак, дано: нужно снимать 50А 12-14В с мотора на стоянке и в движении. Штатный генератор (75А новый) выдает около 14А на холостых и до 40А на ходу на оптимальных оборотах, что в общем-то соответствет его характеристикам. 

Оптиальным пока мне видится установка второго генератора в районе 90А с увеличенной процентов на 15-20 скоростью вращения, при этом тоже использовать клиновый ремень, так чтобы штатная электрика оставалась в совсем штатном режиме. 

Теперь возникает вопрос - сделать новый шкив на генераторе под кондиционерный ремень или изготовить новый шкив на коленвал под стандартный ремень и увеличенный радиус. Лично я склоняюсь ко второму варианту, т.к. смогу использовать взаимозаменяемые генераторы и одновременно решу вопрос с передаточным числом для второго генератора. Проще конечно изготовить новый шкив для генератора, но я боюсь что диаметр у него придется делать совсем маленкий что приведет либо к проскальзыванию ремня, либо к перенатяжению, да и не факт что по такому радиусу клиновый ремень вообще сможет провернуться.

Переходить на широкий ремень не хочу по двум соображениям: во-1 у меня на одном ремне окажется сразу весь колхоз и случись чего машина просто встанет колом, во-2 придется переделывать все остальное навесное, чего тоже не хочется. Правда, тут возникает альтернатива - поставить один генератор на 210А и с него снимать всю нагрузку, шкив взять от более поздних моделей с М102, равно как и навесное...

Еще вопрос - куда ставить этот второй генератор? Вниз на место кондиционера или делать хитрый кронштейн и пытаться поставить наверху?

PS. отбираемые 50А - это 650Вт, допустим с поправкой на КПД это 1 кВт механической мощности - по идее ни мотор ни ремни не должны сильно напрячься от такой нагрузки...

PPS. на M102 с КЕ есть какой-нибудь способ сделать ХХ в районе 1500-2000 оборотов "тумблером". т.е. стандарные обороты ХХ 750, а когда нужно то щелкнул и стало 1500. Пока делаю это брусочком на педаль и не вижу способов как решить это иначе...

Всем заранее спасибо за комментарии!

 

[Oleg999 896]

Компрессор кондиционера останется? Или демонтируется?

Изменено 2 декабря 2017 пользователем Oleg999

[GE-300 44]

более  мощный генератор например на  120 а . можно шкив выточить под два клиновых ремня .как  на  ланд крузерах 

[Dron/9K 46]

Кондея нет

[Oleg999 896]

Можно тогда на место компрессора кондиционера.

[Олексий 200]

А если сколхозить генератор на место компрессора , но поставить на него электромагнитную муфту от того же компрессора ? Включил тумблером муфту - крутится второй генератор , выключил - не крутится ( Только шкив на подшипнике как паразитный ролик ) . Шкив поставить минимально возможный , ремень подобрать чуть короче чем для машины с кондеем ( из за меньшего чем на компрессоре шкива ). Если на доп генераторе сразу будет стоять диодный мост со всем остальным - то просто подключается проводом приличным к акуму , и все . Проблем для электрооборудования не видится вроде . Даже наоборот , при кончине основного ( ну кроме рассыпавшегося подшипника и последующей кончины ремня ) имеется тупо дублирующий .