Главные пары

[Егор0503 5]

Приветствую.

Какие самые скоростные главные пары на 460  машинах шли?

[alanhan22 7]

44/10 только в живую очень редко встречаются 

[Егор0503 5]

Спасибо

[nikola460 409]

Да они  и не прокатят в твоём случае, надо пары примерно 3,2-3,8 для грузового двигла. ОМ314 шли штатно на старой старой Тойоте типа крузера, забыл название(в инете можно найти , по-моему, латины или типа того, на них грязь месят, и пары там 2,8. 

[Garin 114]

38 минут назад, nikola460 сказал:

Да они  и не прокатят в твоём случае, надо пары примерно 3,2-3,8 для грузового двигла. ОМ314 шли штатно на старой старой Тойоте типа крузера, забыл название(в инете можно найти , по-моему, латины или типа того, на них грязь месят, и пары там 2,8. 

Да ладно, 314-й мотор на Тойоте стоял? 

[nikola460 409]

Да.

[Егор0503 5]

 

[Олексий 200]

Вот так оно оказывается как ! А то Тавота , Кукурузер ! Не ламается , а сами мотор от мерса воткнули .
 

[nikola460 409]

Егор, молодец, нашёл..Вечный аппарат. Они на атмосферники ОМ314 ставят турбины , но и с завода под тойоту шли турбовые 314, а на Европу их не было, насколько знаю. Если мутить с геликом, то надо ставить ОМ 364LA, 136 лс, вообще дурак он, но  боится перекрута, ломает колено, поэтому пары или мосты в сборе нужны под него очень скоростные. Из доступного, ставить раздатку с  повышающим выходом 0,8- 350ТD или G400 с кнопкой и мосты с них же, пары 4,1, быстрее на гелике не было. При этом 35 колёса можно ставить. Можно со спринтера-там были и 3,7 пары, но в передний мост её вроде не воткнуть. Ну и кпп с максимально высокой 5ой  передачей или с америкоса какого кпп искать. 

Изменено 4 февраля 2018 пользователем nikola460

[alanhan22 7]

Так речь вроде о 460-м а не 463

[Егор0503 5]

Нашел интересное видео. Прошу обратить именно на главную пару которая используется с атмосферником. Похожа на геликовскую. Кпп насколько я знаю там 4ступая с прямой четвертой. С передаточным 1, как на 110 коробке.

 

 

Изменено 10 февраля 2018 пользователем Егор0503

[Garin 114]

В 2/4/2018 в 20:24, nikola460 сказал:

Егор, молодец, нашёл..Вечный аппарат. Они на атмосферники ОМ314 ставят турбины , но и с завода под тойоту шли турбовые 314, а на Европу их не было, насколько знаю. Если мутить с геликом, то надо ставить ОМ 364LA, 136 лс, вообще дурак он, но  боится перекрута, ломает колено, поэтому пары или мосты в сборе нужны под него очень скоростные. Из доступного, ставить раздатку с  повышающим выходом 0,8- 350ТD или G400 с кнопкой и мосты с них же, пары 4,1, быстрее на гелике не было. При этом 35 колёса можно ставить. Можно со спринтера-там были и 3,7 пары, но в передний мост её вроде не воткнуть. Ну и кпп с максимально высокой 5ой  передачей или с америкоса какого кпп искать. 

На мой взгляд, что 314, что 364, тяжелые для Гелика уж слишком.

А если бы не так, я б 352-й сразу засунул 

[nikola460 409]

Я летом новый турбовый 352А продал. Люди приехали с Алтая за ним. 3тыс км.

[Штиль 32]

антиквары, у 904 и его разновидностей,намного интересней параметры да и размеры тоже

 

[nikola460 409]

904 тоже есть. Но ездит ,где положено на Варио, электронный он. Пробег 500тыс км. Пока ездит -всё супер, как только заглючит...Есть друзья на Атегах и Варио . Свапнуть его проблематично, если нет очень грамотного электрика в друзьях. Нужно брать с донора всё-от проводки до приборки.

[Егор0503 5]

Про 904 думал. Большой и тяжелый. 352 даже атмосферник неплохо потянет гелик но он тоже тяжелый. 

364 турбо думаю. Если Николай возьмется совместить его со 113 коробкой, а я придумаю как изменить конфигурацию поддона то можно его пробовать ставить. По весу он на 70-80 кг тяжелее 617 мотора. Это можно пережить.

[Garin 114]

38 минут назад, Егор0503 сказал:

По весу он на 70-80 кг тяжелее 617 мотора. Это можно пережить.

Охххх...

[Егор0503 5]

Николай пробует hdt так он под 400 кг весит! Ниссановский тд42 больше 400.

364 весит 330 кг.

[nikola460 409]

Мясо моё))

[nikola460 409]

7 часов назад, Егор0503 сказал:

Николай пробует hdt так он под 400 кг весит! Ниссановский тд42 больше 400.

364 весит 330 кг.

Это ты в евронато видел вес в их каталоге. На фото там  314 вроdе, он может столько весить. Я получал 364 LA в транспортной вес был с колоколом точно больше 400кг.  Тоётовский 1ХДТ 1ой комплектности вместе с их моноблоком кпп и рк весит около 500кг. Коробас отdельно весит 135кг. Я отправлял свой комплект мкпп 113 с маховиком, сцепой и кулисой -вес около 100кг вышел.////  Сейчас в стаdии разработки комплект усилителя переднего моста на гелендваген без ущерба для прохоdимости поd тяжёлый  мотор и с рассчётом на скачки dо отбоя. Можно будет не опасаться за переdний мост. Через месяцок, наверно, буdет тема. У меня ноут иногdа перестаёт  печатать некоторые буквы, очень сложно писать, прошу простить за англ. буквы.

Изменено 14 февраля 2018 пользователем nikola460

[Егор0503 5]

Жду темы про усиление моста.

Общался намедни с тебе известным человеком с ником sulim. Так он не рекомендует заморачиваться с 364 мотором. Говорит сильно тяжелый мотор на переднюю часть для гелика.

Излагай мысли свои про коннект 113 коробки с 364 мотором. Говорят первичный вал короткий будет. Но если колокол от гелика подумать?

[nikola460 409]

Вот и я про это. Если стыковать всё-таки 113 кпп и 314 или 364 , то оdназначно изготавливать новый колокол, из-за короткого вала. Dля это нужен блок с коленом по нему изготавливать оснастку и колокол буdет стить не меньше 18 тр. Cцепление можно поставить нового образца Sachs 280мм с камминса 2,8 ISF газель, вал 113ой поdойdёт, маховик 364 можно пересверлить по него. Но оно тоже dорогое.  Что Сулим посоветовал? Я лично не знаком с ним, сохрани его тел, возможно пригоdится по вопросу турбирования 314..

[Егор0503 5]

Sulim говорит что по весу 314 и 364 почти одинаковые. Колено у 364 покрепче будет. В 314 нет места для врезания форсунок охлаждения масла, а в 364 есть. Единственный плюс 314 - цена. Он значительно дешевле. 

[Kofein 68]

В Monday, February 12, 2018 в 23:09, Штиль сказал:

антиквары, у 904 и его разновидностей,намного интересней параметры да и размеры тоже

 

904 шумнее и жестче работает, в сравнении с 314, 364. ИХМО. Да и перегружен электрикой.

[Егор0503 5]

В этой теме спрошу. Какое понижение в раздатке 460го идет? Раздатка vg080 кажется.