Казахстан.

[Danila Master 508]

Очень интересно. А какова в итоге продолжительность всего маршрута?

[Странник 96]

Змеи встречались разные. А ввиду изредка встречающихся щитомордников, относились ко всем с должным уважением и особо не разглядывали, кто это там на тебя шипит и прыгает...

Выехав на трассу, сразу же подмечаем, что в составе группы даже всего из трех машин мы будто бы одели шапку-невидимку... Уже никто не останавливал! Интересно, а если поедет колонна из одних гелендвагенов, тролли как прореагируют: захотят всю колонну купить или ногти сгрызут по самый локоть...

Погода начинает портиться, значит поедем пока по асфальту и отсыпанными грейдерами. Смотрим, где хороший прогноз на завтра. Теперь нам предстоит дальний перегон до песков Сенека, где и собираемся заночевать. К вечеру, перед самым закатом из-под низких туч выглядывает солнышко и пустыня преображается...

1 минуту назад, Danila Master сказал:

Очень интересно. А какова в итоге продолжительность всего маршрута?

Больше десятки получилось...

 

[филипп 28]

вам бы барин книжки писать хорошо получается

[Странник 96]

Наш дальнейший путь лежит к одному из священных мест и посещается паломниками в числе прочих по определенному маршруту. На пути к вечному упокоению  великого казахского святого Бекет-ата паломник обязан поклониться праху его духовного предшественника и наставника – Шопан-ата.  Сейчас праздники и людей очень много. Тем не менее нам удалось поучаствовать в обрядовой церемонии при определенных условиях. Поэтому кадров самого действа нет. Это не такое мероприятие для туристов, как пляски масаи. Это церемония для местных жителей и надо уважать их чувства. Мужчины и женщины совершают совершенно различные действия в разных помещениях. Жаль только, что мы не знаем язык... Рядом с Шопан-ата покоится его дочь – покровительница женского здоровья. Великим почтением  пользуется старая шелковица, по преданиям, являющаяся проросшим посохом самого Ходжи Ахмада Йасави. 

Комплекс  однокамерных и многокамерных подземных помещений мечети Шопан-ата вырублен в скальном уступе неглубокого сухого русла. Помещения располагаются полукругом, повторяя очертания уступа.  Наиболее древняя часть  комплекса состояла  из серии подземных и наземных  помещений с глубокими нишами.  Здесь находятся могилы Шопан-ата и его дочери, а также главный зал для  поминальных молений с  деревянным шестом, выведенным наружу через световой проем в потолке.  По соседству с этим комплексом располагается небольшая подземная мечеть с михрабной нишей, в которую ведет вход в виде длинного коридора.   Все существующие помещения, первоначально являющиеся суфийскими обителями, со временем были превращены в места последнего упокоения учеников и последователей учения Шопан-ата. Время появления подземного комплекса мечети Шопан-ата пока точно не установлено. Крестовидные принципы планировки части  помещений   этого памятника позволяют провести аналогии с  подземной мечетью Шакпак-ата, датированной археологами 14-15 в. в. Это действующее кладбище. Некрополь Шопан-ата формируется уже на протяжении 600 лет. По числу захоронений он считается самым крупным  в Арало-Каспийском регионе.

[Странник 96]

Из-за большого количества паломников решаем не ехать в Бекет-Ата и, пока погода позволяет, спуститься  с плато Устюрт по головокружительному маршруту, проходимому только в сухую погоду. Скалы очень скользкие и сыпучие, а вырубленная уступом дорога местами размыта и одни колеса едут по самому краешку, а другие прижаты к стене. Мы оказываемся на дне доисторического океана. Когда представляется такая роскошная возможность найти окаменелости, не занимаясь утомительными раскопками, мы направляемся в далекий каньон и продвигаемся по пересохшему руслу, на сколько возможно вглубь. Далее пешком. Весенний паводок - могучий старатель, а нам лишь остается внимательно осматривать осадочные породы, двигаясь утиным шагом. Улов оказался приличным...

[Странник 96]

Наши новые друзья собираются здесь остаться до завтра, а мы, глядя на собирающиеся облака, не хотим зависнуть внизу опять до сухой погоды. Дальше наш путь еще не ясен, успеть бы выскочить на плато, а там уж разберемся. Мчим на всех парах, а на перерез несется ливневая туча. Верблюды тоже поняли, что надо давать деру, да только скорости им не хватает. Мы успели до первых капель! Куда бы мы не решили ехать дальше, все-равно надо сперва выбраться из этой отдаленной части и заправиться. Тут еще вдруг проваливается педаль тормоза, хорошо еще, не на горных спусках - опять повезло! Оказывается, от тряски выкрутился и потерялся болт крепления заднего тормозного механизма, колодки сползли, а поршни вылезли и вывалились. Обратной сборке это уже не подлежало из-за убитых манжет, пришлось глушить трубку. На это ушел остаток дня.

[Странник 96]

Утром отправляемся к Шарам. По одной из местных легенд, на их землю пришли полчища врагов, как саранча покрыв землю. Местные жители простерли руки к небесам в молитве о помощи и были услышаны. Небеса разверзлись  ливневыми потоками, громом и молниями. В один миг все враги превратились в камни. Так появились на Мангистау бесконечные поля и гряды необычных каменных образований – шаровидных конкреций. До традиционного места посещения, куда не попали из-за дождя, достаточно далеко, поэтому просто ставлю в навигаторе ряд точек, согласно расположению долины шаров. Будем двигаться по степи, объезжая возможные препятствия, но в заданный район. Прямо по степи ехать не очень получалось - в низинах еще стоит вода, зато полно дорог во всех направлениях. С высокой точки можно видеть всю сеть и выбрать подходящую. Сперва появились отдельные шары, но с продвижением вглубь оказываешься посреди гигантского бильярдного стола. Здесь вполне можно играть в прятки. Поражает размах этого чуда природы, фантастические инопланетные пейзажи, точность форм. Мы уже видели такие образования в других местах, но не в таком количестве и не таких размеров. Поистине это удивительное место и мы очень рады, что не поленились возвратиться через весь полуостров и отыскать его.

[Странник 96]

Далее опять напрямик прокладываем путь к городу-призраку Абаста. Это киношные декорации, специально построенные для съемок фильма "В ожидании моря". Попробовал посмотреть сам фильм - не осилил... Но, тем не менее, на гротеск в пустыне взглянуть можно. Вот и двинулись по азимуту, только сырые низины в итоге загнали нас на такие кручи, что на шоссейной резине мы местами скользили, да еще и без задних тормозов. Кое-как спустились с гор, а на встречу колонна джиперов, как положено - все в кенгуринах, лебедках, хайджеках, на зубастых колесах и т.д. Хорошо тут нашлось небольшое расширение, чтобы их пропустить. Спрашиваю, как гаишники смотрят на переделки. Их так вообще не тормозили. В колонне машин 8-10. Наверное, так и надо катать большой толпой, да только нам это уж очень утомительно... Ребята поинтересовались, проедут ли на шары, мы объяснили и разъехались. И почти сразу же замечаю необычные камни прямо вдоль самой дороги. Так вот, зачем нам потребовалось тут остановиться... Посреди абсолютно однообразного ландшафта выделяется цветом небольшая гряда метров 50 на 5. Это чистый концентрат окаменелостей! Эх, был бы грузовик, набрали бы полный, а тут еще не понятно, как местное законодательство, а главное - его псы, отреагируют на археологические находки. Решаем ограничиться двумя пятилитровыми баклажками. Пока собирали реликт, возвращаются бравые джиперы - не рискнули лезть в такие горы. Зато наклеек много... Чтобы не глотать пыль за их кавалькадой, уезжаем вперед, хоть это заставило нас бросить раскопки, а то так можно было и целый день там просидеть.

[Странник 96]

Сами декорации уже в плачевном состоянии. Многие элементы выполнены в уменьшенном масштабе, что для кино безразлично, ведь можно выбрать такой ракурс для съемки, что это будет не заметно. По большому счету можно сюда специально и не ехать. Энергетики никакой это место не несет. И все дело в кинематографе, а не том, что это подделка. Вон, например, декорации к фильму "Остров" на берегу Белого моря - совсем другие ощущения...

Кадр с мопедом и верблюдами назвал "Эволюция"

[Странник 96]

Далее мы отправляемся в священный город. Погода при этом нам благоволит, облачность рассеялась, что является для нас хорошим признаком. Кенты-Баба - это «святой» город, только не живых, а мертвых людей. Особенность данного некрополя – степная мечеть с михрабным камнем в виде плоской стелы. Эта мечеть представляет собой круглую площадку,  огражденную природным камнем. Это место служило для совершения массовых богосложений во время религиозных праздненств и похорон в кочевых условиях.  На стенах памятников некрополя изображены лошади, верблюды, растительные узоры, треугольник - один из защитных символов, оберег. Согласно одной из версий, в некрополе Кенты баба захоронен старший брат Султан-эпе, поэтому это место является особо почитаемым. Михрабный камень в Каабе, к которому устремляются паломники с разных концов света, сооружен из белого яхонта. Но почернел он, говорят, от человеческих грехов. В Кенты баба михрабный камень подернулся мхом, верно, от сырости слез греховных. Все кустарники в округе некрополя  обвязаны белыми лоскутками. Существует поверье, согласно которому, желание, загаданное во время подвязывания лоскута ткани на святом месте, обязательно исполняется. Людей совсем нет и это позволяет нам насладиться пением ветра в древних стенах, вкуснейшей родниковой водой из подземного источника и ароматами цветущих трав. Очень редко бывает, чтобы в таких местах не было ни души...

[Странник 96]

Следующее сакральное место - каньон Султан-Эпе. Посреди безжизненной равнины нашему взору вдруг открывается цветущий оазис. Больше всего каньон известен  подземной мечетью и могилой суфия Султан-епе, считающегося покровителем рыбаков и путешественников. По преданиям мечеть была сооружена мальчиком по имени Хейрулла где-то в 16 в., к которому во сне явился старец и сообщил, чтобы тот построил в честь него мечеть. На слова опасения мальчика, что он не справиться с его просьбой из-за малого возраста, старец сказал: «Будешь прикасаться рукой к камням и произносить мое имя - Султан-епе -  и они будут укладываться по твоему желанию».  Археологические исследования мечети показали, что это подземелье древнее легенды. Вероятно, изначально подземные и наземные сооружения являлись суфийской обителью, где обитали святые отшельники, возможно, начиная с 11 в. Могила Султан-епе очень уважаема среди паломников. Говорят что его дух помогает исцелять болезни головы. По приданиям, Султан-епе является покровителем рыбаков, молодежи и путешественников. Все местные легенды о святых людях сводятся к одной общей тенденции: святой старец помогает кому-то построить подземную мечеть, которая в дальнейшем обретает учеников и превращается в школу, а ученики в свою очередь продолжают эту традицию. То есть все почитаемые святые были учеными и учителями, развивающими образование среди простого населения. На сколько другой подход к святости, да?!

Нам был оказан весьма уважительный прием, с историческим рассказом и даже посещением священной пещеры для молитв в глубине подземелий. Там в полной тишине и темноте хорошо медитировать, как и практически в любом намоленном месте.

[Странник 96]

Наш дальнейший наш путь лежит в одну из наиболее красивых подземных мечетей в урочище Шакпак-Ата. Комплекс вырублен в скале и имеет два входа: снизу и сверху. В плане мечеть имеет форму креста, имеет четыре помещения и полностью вырублена в пещере, вход в которую оформлен в виде арки, а вблизи нее вырублены ниши для захоронения проповедников. У входа имеются многочисленные изображения раскрытой ладони, орнаментов и эпиграфики. Центральный зал имеет прямоугольную форму с колоннами по углам. У подножия мечети на склоне холма расположился древний некрополь. Он представляет собой обширное кладбище, начало образования которого датируется ранним средневековьем. У подножия скального уступа произрастают душистые травы, кишащие черепахами. Место просто уникальное!

[Странник 96]

Чтобы не утомлять читателя, можно подытожить результаты. Все-таки сдалась прокладка ГБЦ, от чего на Арал мы не поехали, а лишь посетили попутные достопримечательности. Приключения на этом не закончилось, и возимые запасные покрышки еще пригодились, и прочие радости. В общем, поднабрались впечатлений! Всего подробно не опишешь, но общее представление о маршруте, надеюсь, удалось создать. По крайней мере, Вы можете взять за основу готовую легенду и проложить свой маршрут по выбранным точкам. Кому понадобятся сшитые карты под Озик, скину на почту. Лучше везти с собой квадрик и не долбать машину в степях, к тому же, не так будете зависеть от погоды. Если все же на гелике, то не в одиночку или с учетом пристрастия к тонировке, ксенону, кенгуринам, колесам, спальникам и пр. изменениям в конструкции, не внесенным в стс... Права лучше показывать международные - заберут, да и хрен с ними, пусть подавятся. Если больше не собираетесь в эту страну, то можно штрафы и не платить. Следите за сроком действия местной страховки. По топливу лучше возить приличный запас еще хотя бы на 300 км, а то можно и встрять. Если машина на газу, то готовьтесь к трехчасовым очередям на АГЗС. Еду желательно готовить самому везде, кроме больших городов. Лучше ехать на 15-16 колесах, чтобы найти без труда замену. Но и с собой хотя бы 2-3 запаски надо иметь. Деньги поменять сложно, так что лучше сразу на границе запастись - на обратном пути лишнее сдадите практически без потерь. Местная симка позволит дешево пользоваться инетом и следить за погодой - прогнозы очень точные.

Удачи в странствиях!

[Danila Master 508]

27 минут назад, Странник сказал:

Нарядный авто 

[nikola460 409]

Очень круто, молоdцы ! Спасибо за отчёт зdесь! Как  dобрались  dомой,  гdе cнимали голову и гdе нашли проклаdку или брали в запас?

Изменено 27 февраля 2018 пользователем nikola460

[Странник 96]

Доехали своим ходом. Нам вообще всегда везло - хоть и раненые, но машины довозили до дома без глобального ремонта... Особенно этим отличались Дефы. Вот и в этот раз сильная течь под выпускным коллектором открылась только в нескольких сотнях км от дома. Изрядная порция химии позволила доехать с подливаниями и открытой системой, но в результате забила радиатор. Нормально, в общем!

Сейчас хочу глобально перестроить автомобиль для дальних путешествий, а это сопряжено с упрощением всех систем с целью повышения их надежности. Снести всю эту мудреную гидро-вакуумную мутату на блокировки, кучу проводов и т.д. Обычный план: вместо кондея - второй генератор, вместо двух радиаторов - один большой медный, датчики всякие для предупреждения, вентиляторы и пр. Ну, и управление на всякие важные штуки вывести напрямую, а то открыл люк, а он, гадина, не закрывается; сдвинул вперед сидение для ночевки, а оно с утра уже не двигается... Если так в море поехать, то соленая вода быстро разберется с электрикой и обездвижит авто в самом неподходящем месте.  Напичкали машину всякой хренью для немощных бюргеров, а надежность утратили. Такой план.

[nikola460 409]

Ясно, уdачи!

[Danila Master 508]

на facebook увидел. Информацию не проверял. Но вдруг кому-то интересно. 
Я бы подвязался, если бы чуток поближе было.

Изменено 18 апреля 2018 пользователем Danila Master

[sultansaid 283]

Очень интересно...