ом606 работает с перебоями

[BORISROSTOV 1]

Подскажите,в чём причина?На холодную на холостых мотор работает с перебоями.Как будто запирается или затыкается.Это происходит не циклически.А в случайном порядке.Проверил форсунки.Все хорошо пылят и отсечка у всех.Из-за свечей может такое быть?Или впрыск ранний?Кстати на холостых громко работает.Даёшь газу,сразу мягче становится.При сбросе газа обороты опускаются рывками.

[Garin 114]

Воздух в топливной. Отсюда и перебои. Газу даешь - прогоняет его насосом подкачным. Хотя бывает и обратный эффект, когда воздуха много. И звук работы жесткий тоже с этим связан.

Свечи точно не при чем - они после запуска практически сразу полностью отключаются.

По этому поводу здесь на форуме много всего написано. Покопайся, есть что почитать.

[iveco77 139]

Это не воздух. Работает ровно,пока свечи не отключатся.И тем неровнее,чем на улице холоднее. Топливную регулировать надо. А именно ТНВД.

[BORISROSTOV 1]

Так а стук на холостых и при сбросе газа откуда?при наборе и нагрузке мягко шуршит.При чём,на горячую тоже самое.

Изменено 26 февраля 2018 пользователем BORISROSTOV

[iveco77 139]

А это врождённое

[Штиль 32]

3 часа назад, iveco77 сказал:

А это врождённое

хрень полная, у меня у соседа 2 140 в семье с таким мотором, слышно как ремень шелестит, так моторы мягко работают, говорит  вся проблема в криворукости сервисов , лезут все, а результата ноль, он их куда то далеко гоняет обслуживать, а топливную вообще куда то отсылал

[Олексий 200]

У меня у родственника 350 й с 603 мотором работает как бензин на ходу , только на холостых понятно что дизель . У меня 603.960 работает вроде ровно , но как то громко , выше 3000 об. просто не хочется крутить , так орет . Причину непонятной вибрации на месте на Драйве вроде придумал - приемная труба прикручена болтами к колектору выпускному намертво , возможно перекос получается , по нормальному болты с пружинами должны быть . 
 

[Олексий 200]

С регулировкой форсунок тоже сейчас призадумался - в книжке легионовской написано 0,02 мм шайба - 3 бар. Шаг шайб регулировочных в наборах - 0 ,05 , тоесть получается  7,5 бар . Получается , что ленивый топливщик может слепить форсунки +/-  почти десяток  бар , плюс неравномерность подачи плунжеров по цилиндрам , вот и получается что мотор черт знает как работает . В общем как потеплеет чуть - буду копать топливную .
 

[iveco77 139]

9 часов назад, Штиль сказал:

хрень полная, у меня у соседа 2 140 в семье с таким мотором, слышно как ремень шелестит, так моторы мягко работают, говорит  вся проблема в криворукости сервисов , лезут все, а результата ноль, он их куда то далеко гоняет обслуживать, а топливную вообще куда то отсылал

Да сделать-то конечно можно. рублей 60 закинуть в мотор и снова зашепчет. ради только звука,я лично,не готов.

[Штиль 32]

3 часа назад, iveco77 сказал:

Да сделать-то конечно можно. рублей 60 закинуть в мотор и снова зашепчет. ради только звука,я лично,не готов.

кто то вроде сказал ,что это врожденное, те опять у конструкторов и производителей МВ руки из попы? Вы уж определитесь с фразами))

[iveco77 139]

9 часов назад, Штиль сказал:

кто то вроде сказал ,что это врожденное, те опять у конструкторов и производителей МВ руки из попы? Вы уж определитесь с фразами))

конструктора говорят-не обращайте внимания,если звук беспокоит. да,врождённое. Устраняется на некоторое время,потом опять. Хотите меня поймать на противоречии? Ловите. Цифру в 60 я назвал исходя из своих возможностей. На СТО выйдет 120+++ . Ещё повод половить меня на слове.

[iveco77 139]

А по поводу конструкторов,могу тоже ответить. Они обычные люди. И допускают просчёты и ошибки все конструкторы в мире. От небольших,до критических. Не знаю назвать ли просчётом выбор способа смесеобразования и воспламенения.. так сложилось в МБ. Все моторы с ТНВД громыхают как ведро с болтами.Последнее поколение попытались утихомирить.На некоторое время сработало. Потом опять МБ дизель.

[IVladimir 43]

на счет шумной работы дизелей - не совсем согласен. попадаются-вообще не слышно.влиять может много ф. например - сменил тнвд на новый - год тарахтел-стрекотал (насос) пока не приработался. зажигание и износ цепочки - это классика. но не всегда. крайние ремонты моторов показали .что на шумность влияет все.и если есть опыт и делать правильно и из приличных запчастей.то звук после обкатки ближе к "не слышно".

[BORISROSTOV 1]

Я занимаюсь ремонтом бусов уже почти 20 лет.Попадались и шуршащие и громко работающие.Для меня это было всегда загадкой.

[corelic 7]

Приветствую. Я поздновато с ответом и вангованием, но то, что Вы описали - очень похоже, что просто угол впрыска чуть невпопад стоит, покрутите насос и будет понятно.