Поменял 280GE на 603 дизель

[Sixfootchiken 0]

Номер коробки 

Да, все новое

[IVladimir 43]

2 минуты назад, Sixfootchiken сказал:

Номер коробки 

это не тот. на отливке ровная площадка. на не выбит номер.  главные цифры 717...  . и вот след три сам важные.

[Sixfootchiken 0]

Отливка пустая

Вот нашёл ещё цифры

[Sixfootchiken 0]

Может быть такое что нет цифр на коробке?

[iveco77 139]

так это ещё и атмосферник???? так у него ж всего 190нм..А был 226нм. Как оно может ехать??? Да очень просто.Как уаз с тонной груза на борту. 

Изменено 3 марта 2018 пользователем iveco77

[GE-300 44]

1 час назад, Sixfootchiken сказал:

Может быть такое что нет цифр на коробке?

нормально он у вас едет . с такими  колесами  .так и должен еле еле ехать ..т.е.  не ехать . так до скольки разгоняли то ?  

[филипп 28]

гелик едет только 500 й

[serp 405]

3 часа назад, GE-300 сказал:

она так и должна не ехать .    у вас сейчас   всего 109  лошадей .  а было   156  ...пары  под такой  двигатель .5.28    у вас  4.9   .отличие  не большое . так что он так и будет у  вас  ехать ..надо было  хоть турбовый   ставить ...он  повеселей  чуть  поедет ...

у меня на 603атмо 91год мкпп - 5,28 стояли, до 140 разгонялся. Поставил 606атмо - перестал ехать, точнее- разницы нет. тнвд 603 оставил, без настойки под 606.

 

 

 

[iveco77 139]

1 час назад, serp сказал:

у меня на 603атмо 91год мкпп - 5,28 стояли, до 140 разгонялся. Поставил 606атмо - перестал ехать, точнее- разницы нет. тнвд 603 оставил, без настойки под 606.

 

 

 

Это сколько ж оборотов было при 140?

[serp 405]

4000. на 150 - 4500 максимум. 

3000 - 100км\ч

3500-120км\ч

около этого.

 

это нормальный высокооборотистый мотор. 

[serp 405]

забыл сказать за 15 лет было- 603атмо мкпп -  две машины (один еще есть), 603турбо акпп -четыре-пять.

[GE-300 44]

1 час назад, serp сказал:

у меня на 603атмо 91год мкпп - 5,28 стояли, до 140 разгонялся. Поставил 606атмо - перестал ехать, точнее- разницы нет. тнвд 603 оставил, без настойки под 60  

 

 

если по ветру  и минут 10 разгонять ..я  140  на автомате  603 атмо  .разгонял . и от резины  много зависит 

[serp 405]

2 часа назад, GE-300 сказал:

если по ветру  и минут 10 разгонять ..я  140  на автомате  603 атмо  .разгонял . и от резины  много зависит 

согласен.

но на мкпп 120-130 легко - дальше - по ветру

 

[Sixfootchiken 0]

Мужики это все лирика! Скажите кто знает что сделать что бы он поехал ? Или что обратно мотор 2.8 бензин ставить? Или турбину? 

Сегодня прокатился на таком же моторе с четырёх ступкой и маленькими колёсами , восторга не почувствовал.. не едет.. 

я встрял? 

[Sixfootchiken 0]

Такой же как мой только чёрный и на других колёсах .. сука не едет..

У меня на моем стоит двух массовый маховик. Может быть лучше заменить на обычный ?

Кстати! На 603 й мотор нужно ставить масляный радиатор?

[Sixfootchiken 0]

5 часов назад, GE-300 сказал:

нормально он у вас едет . с такими  колесами  .так и должен еле еле ехать ..т.е.  не ехать . так до скольки разгоняли то ?  

Мне тяга с низов нужна, скорость не нужна..

[Sixfootchiken 0]

3 часа назад, GE-300 сказал:

если по ветру  и минут 10 разгонять ..я  140  на автомате  603 атмо  .разгонял . и от резины  много зависит 

Мне скорость не нужна, тяга нужна

[Oleg999 896]

Имхо конечно, но я бы продал голову с603-го и на вырученные деньги купил 110-й. Откапиталил и вернул всё в сток. И будет вам счастье. И про масляный радиатор вы вовремя вспомнили.

[iveco77 139]

7 часов назад, Sixfootchiken сказал:

Мужики это все лирика! Скажите кто знает что сделать что бы он поехал ? Или что обратно мотор 2.8 бензин ставить? Или турбину? 

Сегодня прокатился на таком же моторе с четырёх ступкой и маленькими колёсами , восторга не почувствовал.. не едет.. 

я встрял? 

Как бы это не звучало,но прежде чем делать,надо было подумать. 190нм никогда не поедет. При 2700-это никакой тяги на низах.  решение одно-менять. Но перед выбором мотора,следует посмотреть на его характеристики.

[Штиль 32]

2 часа назад, Oleg999 сказал:

Имхо конечно, но я бы продал голову с603-го и на вырученные деньги купил 110-й. Откапиталил и вернул всё в сток. И будет вам счастье. И про масляный радиатор вы вовремя вспомнили.

так трактористы вроде ценят зч с турбомотора, а тут простой

[iveco77 139]

1 час назад, Штиль сказал:

так трактористы вроде ценят зч с турбомотора, а тут простой

На таких старых дизелях,уже и атмосферные головы ценятся.

[Штиль 32]

6 минут назад, iveco77 сказал:

На таких старых дизелях,уже и атмосферные головы ценятся.

бензо рулит

[Гренадер 584]

7 часов назад, serp сказал:

согласен.

но на мкпп 120-130 легко - дальше - по ветру

 

Это на каких колесах?

По ровной поверхности на 33х, мой 603й выдает 110-115 максимум!

[Гренадер 584]

Выскажусь по теме.

Я тоже обладатель атмосферного 603го с механикой и парами 5.28 (это заводская комплектация). 

Что до капиталки (с компрессией 15), что после, этот мотор ехал одинаково. Скорость, разгон, эластичность...это не про него. Надёжность, экономичность это то, что он может дать.

Кстати на бездорожье недостаток тяги компенсируется понижайкой и отличной возможностью ехать внатяг.

[Sixfootchiken 0]

54 минуты назад, Гренадер сказал:

Выскажусь по теме.

Я тоже обладатель атмосферного 603го с механикой и парами 5.28 (это заводская комплектация). 

Что до капиталки (с компрессией 15), что после, этот мотор ехал одинаково. Скорость, разгон, эластичность...это не про него. Надёжность, экономичность это то, что он может дать.

Кстати на бездорожье недостаток тяги компенсируется понижайкой и отличной возможностью ехать внатяг.

Я думаю на свой турбину буду цеплять ..