Ленар 0 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2018 Ищу информацию о размерах двс 628 и 648. При замене мотора 628 на 648,хватит ли места 648му мотору в подкапотном пространстве между штатным радиатором г400 и акпп. То есть акпп остаётся на штатном месте(без колокола),к акпп прикручивается колокол от мотора ом648,далее прикручивается сам мотор ом 648 (он на 2целиндра длиннее 628) . И вот вопрос!Когда эта конструкция будет собрана,она упрётся в штатный радиатор г400? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg124 98 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2018 Кмк нет смысла за ним гоняться, есть 646evo и чип, он и проще и надежней чем 648, да и пораспространеннее... Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Штиль 32 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2018 52 минуты назад, Serg124 сказал: Кмк нет смысла за ним гоняться, есть 646evo и чип, он и проще и надежней чем 648, да и пораспространеннее... долго тоже интересуюсь свапом, а вы сколько моторов таких уже установили в гелик? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ленар 0 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2018 3 часа назад, Serg124 сказал: Кмк нет смысла за ним гоняться, есть 646evo и чип, он и проще и надежней чем 648, да и пораспространеннее... Смотрел характеристики,получается 150 лс. Не маловато для гелика? И не нахожу отличия между 646 и 648,только в количестве целиндров или ещё что? Если есть возможность дайте ссылку на описание и слабые стороны 646 мотора. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iveco77 139 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2018 Смотрел характеристики. 340,350 нм не плохо повезут гелик. Но,не долго.Сильно раздутые 2 литра,долго такую программу не вывезут. А в этой серии есть ещё и 400нм мотор. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ленар 0 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2018 2 часа назад, iveco77 сказал: Смотрел характеристики. 340,350 нм не плохо повезут гелик. Но,не долго.Сильно раздутые 2 литра,долго такую программу не вывезут. А в этой серии есть ещё и 400нм мотор. А 400нм от какой модели или как он полностью называется? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iveco77 139 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2018 Так же и называется. ОМ646. После 10-го года,что ли.. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg124 98 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2018 Om646evo он 170 сил. А старого образца он 150 сил. Но такой не нужен. И чипуется легко до 200. А это уже едет кое-как. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iveco77 139 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2018 9 часов назад, Serg124 сказал: Om646evo он 170 сил. А старого образца он 150 сил. Но такой не нужен. И чипуется легко до 200. А это уже едет кое-как. Не.Лошадинные силы не едёт. Едет момент. И он там взят из железа. Вот такой момент едет. А лошади это для....этих..автолюбителей. Хоть до 300 чипуй. Момента не будет-не будет и "ехать". Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Штиль 32 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2018 для тех кто скурил учебник физики в 8 классе. http://www.kolesa.ru/article/chto-vazhnee-dlja-razgona-moschnost-ili-krutjaschij-moment-2015-02-02#slide-1-0 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iveco77 139 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2018 1 час назад, Штиль сказал: для тех кто скурил учебник физики в 8 классе. http://www.kolesa.ru/article/chto-vazhnee-dlja-razgona-moschnost-ili-krutjaschij-moment-2015-02-02#slide-1-0 Я ещё в техникуме автотранспортном учился. И работаю по специальности всю жизнь. если что. без физики понимаю что и как работает. И примеров погони за ЛС известно мне.Когда наступает горькое разочарование "как же так,я же думал..". Но,понимая,насколько разные знания с автолюбителями,совсем не настаиваю.Каждый решает сам. Просто настоятельно советую прислушиваться к профи,а не к учебникам физики. не считать себя профи,только на основании того что получили права на вождение авто. Есть ещё диаметр цилиндра и ход поршня. Их соотношение,длинноходные-короткоходные. Да вмного чего ещё. Я даже не влажу в такие дебри. Просто смотрите на момент.Больше ни на что. Один уже переставил мотор.Выше,в теме. Щас потратит деньги на топливщиков,по совету помнящих учебник физики. ну пусть. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Штиль 32 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2018 я хочу поменять свой 104 на дизель, но вижу тоже, что не все так просто новая фишка бродит смотрю в пытливых умах, 314 или 364 моторы втыкают, интересно они момент на зиму солить собираются? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iveco77 139 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2018 1 час назад, Штиль сказал: я хочу поменять свой 104 на дизель, но вижу тоже, что не все так просто новая фишка бродит смотрю в пытливых умах, 314 или 364 моторы втыкают, интересно они момент на зиму солить собираются? Да 364 это уже перебор. Там вес раком гелика поставит. Это с 609-го мерса,как я понял? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iveco77 139 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2018 Вот характеристики,к примеру 366-го мотора. 136л.с. Как у 603-го. Казалось бы...Одно и то же. Только вот момент 402нм на 1400об. против 300нм на 3000+ оборотах. Вот и весь пшик лошадинных сил. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Churickk 10 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2018 44 минуты назад, iveco77 сказал: Да 364 это уже перебор. Там вес раком гелика поставит. Это с 609-го мерса,как я понял? ага 314 -608D 364-609D Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
IVladimir 43 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2018 9 часов назад, iveco77 сказал: Там вес раком гелика поставит да хоть в багажник пускай втыкают. почешут языками да и успокоятся. нет настоящих буйных. и машина уже будет не гелик . а катлета для тр-1. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ян_ 561 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2018 Эти моторы надо на ГаЗ-66 ставить, или Садко. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iveco77 139 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2018 Во-во. Там им самое место. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Штиль 32 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2018 (изменено) это будет очередной виток тюнинха, в газонах им мало мощности станет и понеслась по новой)) Изменено 11 марта 2018 пользователем Штиль Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
grom. 176 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2018 Если взять нужный 366-й ,шесть турбовых горшков и шесть литров выдают 170 силенок этого и на зила хватает с головой ,а газон так прыгать от радости будет. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dron/9K 46 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2018 15 часов назад, iveco77 сказал: Вот характеристики,к примеру 366-го мотора. 136л.с. Как у 603-го. Казалось бы...Одно и то же. Только вот момент 402нм на 1400об. против 300нм на 3000+ оборотах. Вот и весь пшик лошадинных сил. только вот ты считаешь неправильно: есть еще главная пара и кпп, соответственно при одной и той же скорости вращения колёс в случае 300*3000 момент (на колесах) будет сильно выше чем 402*1400, именно поэтому правильно сравнивать мощность, а не момент. включи пониженную - сразу момент в 2.5 раза выше станет Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iveco77 139 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2018 4 часа назад, Dron/9K сказал: только вот ты считаешь неправильно: есть еще главная пара и кпп, соответственно при одной и той же скорости вращения колёс в случае 300*3000 момент (на колесах) будет сильно выше чем 402*1400, именно поэтому правильно сравнивать мощность, а не момент. включи пониженную - сразу момент в 2.5 раза выше станет Не вопрос. Да.Согласен. Можно на 603 турбо ездить на понижайке. рвать со светофора будет ваще всех. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ян_ 561 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2018 6 минут назад, iveco77 сказал: Не вопрос. Да.Согласен. Можно на 603 турбо ездить на понижайке. рвать со светофора будет ваще всех. Ну, это перебор! Зачем "всех рвать"? Гелик едет - этого всем и так достаточно, Вы уже везде успели. 603А вполне себе едет, не летит и не рвет, но ему это и не надо. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Олексий 200 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2018 Как обычно - объять необъятное . Чтоб кушало как Гольф , а валило как Ферраря при весе под 3 тонны . Ааа забыл , чтоб запы и расходники стоили как на Жигулятор . Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ленар 0 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2018 Парни эту тему в курилку не перенесут? Очень прошу отзовитесь владельцы г400! Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах