Badboy061

Замена мотора и АКПП

    Рекомендованные сообщения

    Badboy061
    20 минут назад, grom. сказал:

    Поставить какой нибудь  трактор из серии 603 на палке  из эпохи мамонтого периода  и смириться с не полноценными понтами . Все остальное пустая трата денег и самое главное времени. 

    А вообще ни как не пойму , зачем люди берут эти ведра и сношают  мосх в чем соль?  99.9 и 9 тысячных никогда не будут его возвращать в первозданный вид , тогда все ради понтов ? Ну потерпи , накинь ты к этому хламу еще пятихатку и возьми вполне живое авто .

    Да причём тут понты я чет не понял? У тебя если машина для понтов то это одно, не надо всех под одну гребёнку собирать. Есть данный автомобиль и по-моему в полне корректно поставил вопрос, какой мотор можно поставить? Если посоветовать дельного нечего, не стоит засорять тему. То что продать эту машину и купить g63amg проще,  это и коту  понятно. Было уже много мерсов, но все седаны. Вот наконец-то взял о чем мечтал, высокий и проходимый танк). Осталось подобрать мотор, чтобы побегал немного... 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem

    Из нормальных негимморойный бензиновых моторов в данном случае есть только 113. Ну или 112, но в плане установки это одно и то же.  Но к нему надо много электроники. Если найти донора, например седан битый, то реально.

    Намного проще поставить дизель 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Badboy061

    А что насчёт 103 мотора, как такой вариант?! Там вроде меньше датчиков и электроники

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Штиль
    49 минут назад, Badboy061 сказал:

    А что насчёт 103 мотора, как такой вариант?! Там вроде меньше датчиков и электроники

    осталось его живого найти))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    R.Stepanov
    1 час назад, Badboy061 сказал:

    А что насчёт 103 мотора, как такой вариант?! Там вроде меньше датчиков и электроники

    Это все древние и прожорливые моторы.

    Если рассматривать бензиновый, то 112 или 113.

    Я ставил 112 мотор с Мкпп в 460 кузов и катался на 37 боггерах - раздатка целая, сейчас вместо 112 ставлю 113 на автомате 722.6.

    На другой машине поставил 613 на 722.6 вместо 603 на 722.3, итог на 35 резине - разгон до 100 км 11 секунд, расход 13 литров, вместо разгона 20 секунд и расхода 20 литров.

    И это уже далеко не современные моторы, им по 18 лет уже!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Штиль
    7 часов назад, R.Stepanov сказал:

    Почему считаешь, что развалится раздатка?

    в ее данных можно найти передаваемый момент

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Василич

    Если автору темы интнресно то скоро появится в продаже 103 мотор с коробкой и всем навесным в сборе от G-class.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    grom.
    8 часов назад, Badboy061 сказал:

    Да причём тут понты я чет не понял? У тебя если машина для понтов то это одно, не надо всех под одну гребёнку собирать. Есть данный автомобиль и по-моему в полне корректно поставил вопрос, какой мотор можно поставить? 

    Берешь донор подходящий и перекидываешь все , самое легкое  кастрировать поддон . Вот и все , минимум через пол года лежания под ним ,понты и рассосутся )) желаемого результата нет , а ведро так и останется с кривыми доками ,агрегатами и будкой не пойми от чего.  в итоге "миссия невыполнима ".

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Badboy061
    3 минуты назад, grom. сказал:

    Берешь донор подходящий и перекидываешь все , самое легкое  кастрировать поддон . Вот и все , минимум через пол года лежания под ним ,понты и рассосутся )) желаемого результата нет , а ведро так и останется с кривыми доками ,агрегатами и будкой не пойми от чего.  в итоге "миссия невыполнима ".

    Ну понты если понадобятся, теперь знаю к кому обращаться)... главное чтобы на твоём ведре доки ровные были, за остальных не стоит переживать... Поменяем мотор с коробасом там дальше видно будет 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    филипп
    11 час назад, Badboy061 сказал:

    А что насчёт 103 мотора, как такой вариант?! Там вроде меньше датчиков и электроники

    народ от ке уходит зачем он 103. последний чугунный мотор 104 он тебе и нужен 112 и 113 v образные и алюминевые очень сложные они тебе не нужны

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem
    10 часов назад, R.Stepanov сказал:

    Это все древние и прожорливые моторы.

    Если рассматривать бензиновый, то 112 или 113.

    Я ставил 112 мотор с Мкпп в 460 кузов и катался на 37 боггерах - раздатка целая, сейчас вместо 112 ставлю 113 на автомате 722.6.

    На другой машине поставил 613 на 722.6 вместо 603 на 722.3, итог на 35 резине - разгон до 100 км 11 секунд, расход 13 литров, вместо разгона 20 секунд и расхода 20 литров.

    И это уже далеко не современные моторы, им по 18 лет уже!

    Расскажи плис по части электроники, что вместе со 113 мотором надо внедрять в безмозглую машину. Даже так, что надо чтоб 113 завести на полу в гараже и чтоб 6 ая коробка переключалась вместе с ним на полу в гараже?  Конечно блоки управления мотором и коробкой, наверное замок зажигания. Что ещё? Датчики абс например на ступицах и тд. Вобщем очень хочу узнать полный перечень всего что надо для 113 мотора и шестой коробки чтоб поставить их образно говоря на садовую тачку

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    R.Stepanov
    1 час назад, Artem сказал:

    Расскажи плис по части электроники, что вместе со 113 мотором надо внедрять в безмозглую машину. Даже так, что надо чтоб 113 завести на полу в гараже и чтоб 6 ая коробка переключалась вместе с ним на полу в гараже?  Конечно блоки управления мотором и коробкой, наверное замок зажигания. Что ещё? Датчики абс например на ступицах и тд. Вобщем очень хочу узнать полный перечень всего что надо для 113 мотора и шестой коробки чтоб поставить их образно говоря на садовую тачку

    Самый минимальный комплект, представленный на видео, - это до 2000 года: блок МЕ2.0 с эмулятором иммобилайзера, эбу Акпп, эмулятор скорости на Ардуино, педаль газа.

    На видео используется блок реле от w220, чтобы задействовать стандартные фишки проводки, но нужно в принципе всего 2 реле - клемма 87 при включении зажигания, и клемма 50 - старт.

    Изменено пользователем R.Stepanov

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    R.Stepanov
    11 час назад, Штиль сказал:

    в ее данных можно найти передаваемый момент

    Какой момент она переваривает? Я знаю, что 612 мотор с 400 Нм и Мкпп от Спринтера с передаточным 6:1 на первой передаче она держит легко - это проверено (не мной, но машина на соседнем подъемнике готовится) на нескольких десятках соревнований, включая Чемпионат России.

    А сколько у 104 мотора? 300 Нм?

    Изменено пользователем R.Stepanov

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    yurok22031971

    Тут парень один продает полный свап 104=+коробка и всю проводку. Поищите в разделе продам. Думаю Вам поможет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    yurok22031971

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem
    1 час назад, R.Stepanov сказал:

    Самый минимальный комплект, представленный на видео, - это до 2000 года: блок МЕ2.0 с эмулятором иммобилайзера, эбу Акпп, эмулятор скорости на Ардуино, педаль газа.

    На видео используется блок реле от w220, чтобы задействовать стандартные фишки проводки, но нужно в принципе всего 2 реле - клемма 87 при включении зажигания, и клемма 50 - старт.

    Я немного далёк от электроники. Можно подробнее про эмулятор иммомибилайзера и эмулятор скорости? Что это и где взять? Если ставить на машину то эмулятор скорости не нужен? Откуда коробка берёт информацию и скорости на безмозглой машине? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    R.Stepanov
    6 часов назад, Artem сказал:

    Я немного далёк от электроники. Можно подробнее про эмулятор иммомибилайзера и эмулятор скорости? Что это и где взять? Если ставить на машину то эмулятор скорости не нужен? Откуда коробка берёт информацию и скорости на безмозглой машине? 

    Эмулятор иммобилайзера нужен, чтобы убрать ключ и замок зажигания, подробнее в видео ниже, но он не нужен если есть ключ и замок зажигания.

    Эмулятор скорости нужен, если на авто нет датчиков АБС и нет возможности подключить ЭБУ АБС. Без данных о движении авто будет отсечка на 4000 оборотах. Эмулятор пока у меня в стадии отладки, но опять же он не нужен, если есть возможность подключить АБС.

    АКПП нужно использовать только от Гелика, а она берет информацию с датчика возле хвостовика.

    АКПП от легковых как раз планирую задействовать еще одно устройство, которое в отладке - корректор скорости. Сейчас я его отлаживаю на своем авто, оно читает пакеты с CAN шины, преобразует эти пакеты, прибавляя 15% к скорости и отдает дальше всем блокам. Таким образом можно скорректировать данные о скорости с ЭБУ АБС и передать их ЭБУ АКПП, чтобы не было аварийного режима по несоответствию передаточных чисел. Но это в ближайшее время в эксперименте со 102 мотором. 

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem
    40 минут назад, R.Stepanov сказал:

    Эмулятор иммобилайзера нужен, чтобы убрать ключ и замок зажигания, подробнее в видео ниже, но он не нужен если есть ключ и замок зажигания.

    Эмулятор скорости нужен, если на авто нет датчиков АБС и нет возможности подключить ЭБУ АБС. Без данных о движении авто будет отсечка на 4000 оборотах. Эмулятор пока у меня в стадии отладки, но опять же он не нужен, если есть возможность подключить АБС.

    АКПП нужно использовать только от Гелика, а она берет информацию с датчика возле хвостовика.

    АКПП от легковых как раз планирую задействовать еще одно устройство, которое в отладке - корректор скорости. Сейчас я его отлаживаю на своем авто, оно читает пакеты с CAN шины, преобразует эти пакеты, прибавляя 15% к скорости и отдает дальше всем блокам. Таким образом можно скорректировать данные о скорости с ЭБУ АБС и передать их ЭБУ АКПП, чтобы не было аварийного режима по несоответствию передаточных чисел. Но это в ближайшее время в эксперименте со 102 мотором. 

     

    Опять же не понял. Если коробка от гелика с датчиком, то ей нужен эмулятор скорости и абс или нет?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    R.Stepanov
    26 минут назад, Artem сказал:

    Опять же не понял. Если коробка от гелика с датчиком, то ей нужен эмулятор скорости и абс или нет?

    АКПП эмулятор или АБС не нужны.

    Движение нужно ЭБУ мотора, чтобы не было отсечки на 4000.

    АКПП от Гелика передает ли скорость в CAN шину не знаю, не пробовал. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Василич
    10 часов назад, yurok22031971 сказал:

    Тут парень один продает полный свап 104=+коробка и всю проводку. Поищите в разделе продам. Думаю Вам поможет.

    куплено внедряем вместо 103 в g230

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    AndreyVP
    В 08.01.2019 в 14:00, yurok22031971 сказал:

    Снимок.PNG

    Это уже у меня В москве и освободиться 103 с проводкой и т.д

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас