Номера деталей подскажите

[oleg-gen 411]

Пустое это все, я тоже когда то накупил железа, а потом поменял кузов.

Ты к этому придёшь, когда увидишь масштаб проблемы.

А потом я поменял машину, и забыл как страшный сон. Жизнь коротка.

[Artem 305]

Не стоит прогибаться под изменчивый мир. Однажды он прогнётся под нас

[Artem 305]

Что то панели новые тоненькие совсем, страшно их в пескоструй отдавать.  Не повредятся они от пескоструя?

[Artem 305]

Если новые детали оцинкованные, кто как считает, чем из красить? Нужен кислотный грунт, или сразу на оцинковку грунт наполнитель? 

[Artem 305]

Вобщем начал потихоньку. Снял торпеду,  не вижу изнутри шов между рамкой лобового стекла и моторным щитом. Он чём то закрыт изнутри? 

[BETEP777 422]

Ничем , гниёт через дворники и петли капота 

[Ка463 123]

11 минут назад, Artem сказал:

Он чём то закрыт изнутри?

Да, есть еще внутренняя панель, она кстати тоже гниет...

Изменено 24 августа 2019 пользователем Ка463

[Artem 305]

27 минут назад, Ка463 сказал:

Да, есть еще внутренняя панель, она кстати тоже гниет...

Я тогда не понимаю как менять рамку. Как эта внутренняя панель снимается? 

[Ка463 123]

8 минут назад, Artem сказал:

Как эта внутренняя панель снимается?

Никак, она на точечной сварке, так же как и рамка, я рамку болгаркой срезал кусками, где возможно спец сверлом высверливал точечную сварку

Изменено 24 августа 2019 пользователем Ка463

[Artem 305]

4 минуты назад, Ка463 сказал:

Никак, она на точечной сварке, так же как и рамка, я рамку болгаркой срезал кусками, где возможно спец сверлом высверливал точечную сварку

Это понятно. Но как тогда варить новую рамку если изнутри к ней не подлезть? 

[Ка463 123]

1 минуту назад, Artem сказал:

если изнутри к ней не подлезть?

Почему ? подлезть можно, но не удобно, рамка у вас есть новая ?
там изгиб снизу вроде короба, вот он этой плоскостью ложится на внутреннюю часть, (ели не сгнило до дыр) сверлите дырки на внутренней части на месте старых и варите из салона

[Artem 305]

Смотрю и не могу понять устройство. Может есть картинка схематичная. Или хоть карандашом на бумаге схематично сбоку, поперечныйразрез, чтоб понять.  Задние панеули кузова изнутри швы видно, всё понятно,  а тут специально торпеду снял. Шов не вижу

[Ка463 123]

2 минуты назад, Artem сказал:

а тут специально торпеду снял. Шов не вижу

Так нет там шва, рамка вставляется в внутреннюю часть ту что я выше на картинке показал, внутренний короб вы можете наблюдать как сняли торпеду, к нему еще прикручивается верхняя часть торпеды болтами
вот фотка внутренней части, рамка тут уже срезана

[Ка463 123]

Но есть маньяки кто варит сверху и не парится 

[Ка463 123]

Вот на этой фотке я стрелками показал точки сварки старой рамки

[Artem 305]

Ясно. А моторный щит чуть ниже шва тоже чем то закрыт изнутри? У меня он прогнил но под торпедой не вижу этой дыры

Изменено 24 августа 2019 пользователем Artem

[Artem 305]

4 минуты назад, Ка463 сказал:

Вот на этой фотке я стрелками показал точки сварки старой рамки

Так стрелки подучаются в закрытом коробе.  Т е в этих местах СВерлить и варить снизу под торпедой через эти дырки? 

[Ка463 123]

2 минуты назад, Artem сказал:

Т е в этих местах СВерлить и варить снизу под торпедой через эти дырки?

Ну да, если делать как по заводу, а так в принципе многие делают как удобно, я например вообще от сварки отказался, ибо потом это хрен нормально защитишь от коррозии 

[Ка463 123]

17 минут назад, Artem сказал:

Ясно. А моторный щит чуть ниже шва тоже чем то закрыт изнутри? У меня он прогнил но под торпедой не вижу этой дыры

Это вроде бы доступно будет если снять крылья и лонжероны, но точно не скажу...

[Artem 305]

У меня сама рамка оказалась живая. На фото видно заглушку, лет 8 назад просверлил рамку по углам и задул внутрь тектил. А вот щит ниже рамки насквозь. Какие идеи ремона этой дырки?

[Artem 305]

8 лет назад мне машину красили.  понятно что хреново покрасили,  но швы всё и спереди и сзади ржавые. Вобщем их или заваривать сплошняком и декоративно прорезать поверх сварки или собирать детали без сварки. На болты,  заклёпки,  клей которым стёкла вклеивают и тд. При заводском способе сборки швы будут гнить всегда

Изменено 25 августа 2019 пользователем Artem

[oleg-gen 411]

Замена щита мотора, по моему он не поставляется. 

Вердикт: распилить на болты.? Или искать кузов, смысл этот реставрировать? Какова его цена после ремонта, тысяч семьсот, учитывая общее состояние авто? 

Изменено 25 августа 2019 пользователем oleg-gen

[Artem 305]

Мне пох по его цену.  Я эту машину люблю и продавать не собираюсь. Из за заплатки на моторном щите менять машину?

Я его заварил за час

[Ка463 123]

1 час назад, Artem сказал:

Я его заварил за час

Во, правильно, теперь туда опять  антикора, лучше всего через салон, там можно снять пластиковые крепления болтов в доль рамки и задуть через дырки

[Artem 305]

1 минуту назад, Ка463 сказал:

Во, правильно, теперь туда опять  антикора, лучше всего через салон, там можно снять пластиковые крепления болтов в доль рамки и задуть через дырки

Специально для антикора изнутри снял торпеду. Вместо шпаклёвки использую полуавтомат и болгарку