Биение руда в диапазоне 90-100 км/ч

[AlexandrNK 0]

Вводные: Новые обе тяги

демпфер хрен прожмешь

небольшой люфт а редукторе (подтягивал но завёл и довануло жижу, если проблема в уплотнители то подскажите какой поставить)

колеса отбалансированые

но ПОЧЕМУ болтает руль?

 

 

[Artem 305]

Отбалансированы не значит ровные

[Ка463 123]

Если не колеса, то возможно гранаты приехали, к тому же вы писали что у вас люфт... 

[Fader 331]

1 час назад, Artem сказал:

Отбалансированы не значит ровные

Это факт. У меня есть такое колесо. Необоримое. Сзади стоит и едва заметно колбасит на скорости.

А ТС-у стоит проверить ещё люфты в ступицах, поднять и покачать в вертикальной плоскости. Если нету - смотреть редуктор.

[serp 405]

крестовины живы?

[Artem 305]

Как крестовины отдают в руль?  Механически как кардан связан с рулём? В руль отдают только болтающиеся колёса из за ступичных,  кривизны,  возможно разбитых шрусов,  хотя про шрусы сомневаюсь. Механизм не понятен. 

Еще могут болтаться кулаки

[serp 405]

4 часа назад, Artem сказал:

Как крестовины отдают в руль?  Механически как кардан связан с рулём? В руль отдают только болтающиеся колёса из за ступичных,  кривизны,  возможно разбитых шрусов,  хотя про шрусы сомневаюсь. Механизм не понятен. 

Еще могут болтаться кулаки

вот так и отдают. именно на определенной скорости. 70-80, 80-90. Насколько помню, от  какой-то одной крестовины такие  последствия. Мелкая вибрация передающаяся на руль. Много раз это здесь обсуждали. 

Если вибрация постоянная на руль - однозначно кривые колеса, даже если они отбалансированы - месяц назад  проходил на боевом.

[Василич 72]

Каданы смотреть обязательно, так как спецов их балансировать мало.

[AlexandrNK 0]

2 часа назад, serp сказал:

вот так и отдают. именно на определенной скорости. 70-80, 80-90. Насколько помню, от  какой-то одной крестовины такие  последствия. Мелкая вибрация передающаяся на руль. Много раз это здесь обсуждали. 

Если вибрация постоянная на руль - однозначно кривые колеса, даже если они отбалансированы - месяц назад  проходил на боевом.

Карданы точно исключаю! Ремонтированные и сразу такая ерунда..

[Artem 305]

3 часа назад, Василич сказал:

Каданы смотреть обязательно, так как спецов их балансировать мало.

Не спецов мало а бабла жалеют владельцы. Кардан гелика надо балансровать на 10 тысячах оборотов

[Василич 72]

Опять "Профи" со своим правильным выводом. 

[Artem 305]

16 минут назад, Василич сказал:

Опять "Профи" со своим правильным выводом. 

А что не так? Станков с 10 тысячами оборотов не так и много, а цена балансировки зависит от скорости балансировки.не васильичу в соседний гараж надо отдавать, а в контору типа механника например. Только нормально сделаная работа стоит денег, вот и вся причина. 

Колёса раньше тоже большие спецы балансировали,  а сейчас любой дурак может на современном станке 

Изменено 5 октября 2019 пользователем Artem

[Чемпион95 4]

В первом посте : Небольшой люфт в рулевом редукторе. Люфта быть не должно! И еще тамже :Подтягивал.  А нужно выкручивать.

[Oleg999 896]

Я раньше тоже думал, что на высоких оборотах надо балансировать. Весной носил свой кардан передний на балансировку. Выдали бумагу , что балансировали на ( точно не помню около 2000об/мин). На мои вопросы: почему так мало? Был дан ответ: у нас такой станок и никто не жаловался! Ладно, забрал с опаской и недоверием. Отдал 2050р. Поставил на машину, и всё гуд. Никаких нареканий. Вот и пришла мысль, про балансировку колёс. Ведь колёса тоже не балансируют на 2-3т.об/мин. Значит наверное есть какая-то формула, по которой высчитывают допустимый дисбаланс, на определённых оборотах. И возможно учитываются ещё масса, длинна, х.з.

[Artem 305]

Здесь была тема лет 10 назад, да и я опытным путём проверял. Балансировали на маллых оборотах, была вибрация, этот же кардан на 10 тысячах, вибрация пропала

Не в формуле дело, а в том что чем выше скорость балансировки,  тем выше ее точность 

[Oleg999 896]

Согласен что 1грамм дисбаланса, при 100об/мин. будет не заметен. А при10000оборотов, будет трясти, что не удержишь.

[Artem 305]

Во во. О том и говорю

[AlexandrNK 0]

21 час назад, Чемпион95 сказал:

В первом посте : Небольшой люфт в рулевом редукторе. Люфта быть не должно! И еще тамже :Подтягивал.  А нужно выкручивать.

Понял, по пробую!

[Oleg999 896]

Да открой крышку редуктора.《масло слить не забудь). Возьми кардан одной рукой и повращай, увидишь где люфт. Коническая пара, диф, или полуоси.