Pskhu73 46 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2019 Хочется повеселее движок и не в ущерб надёжность , с мех ТНВД, Что взять в паре с КПП , пары в мостах 4.8 Для эксплуатации горной местности. ??? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гренадер 584 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2019 Профессор Преображенский вон ом605 с турбиной и мех тнвд ставит... Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2019 А чем 606 плох с механическим насосом? На ручке вообще летать должен Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Malinois 38 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2019 Ну тут надо определится со своими силами и желанием. 602 турбо c мех. ТНВД минимум переделок. 605 турбо c мех. ТНВД, переделывать мех. Насос от 602 турбо. 602a и 605a моторы интересны в этом случае тем что меньше доработок по кругу, поддон есть, масло насос есть, лапы есть и промкардан остаётся свой. Или 606 турбо, но доработок по кругу поболее. 1 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
G461 6 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2019 09.11.2019 в 01:25, Malinois сказал: Ну тут надо определится со своими силами и желанием. 602 турбо c мех. ТНВД минимум переделок. 605 турбо c мех. ТНВД, переделывать мех. Насос от 602 турбо. 602a и 605a моторы интересны в этом случае тем что меньше доработок по кругу, поддон есть, масло насос есть, лапы есть и промкардан остаётся свой. Или 606 турбо, но доработок по кругу поболее. 602 турбо c мех. ТНВД Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kenig 2 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2021 Подскажите пожалуйста хочу привезти мотор под замену своего 602 , не тянет в гору вообще 602 турбо c мех. ТНВД минимум переделок. 605 турбо c мех. ТНВД, переделывать мех. Насос от 602 турбо Нужна марка мотора модель поточнее и если ли смысл воткнуть автомат без переделки подсоединяя раздатки и всех остальных доработок Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tappet 81 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2021 7 минут назад, Kenig сказал: 602 турбо c мех. ТНВД минимум переделок. их в природе нет Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2021 24 минуты назад, Tappet сказал: их в природе нет Так геликов с 613 тоже ) Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Олексий 200 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2021 Я голосуют за турбоаый 605й . Лапы , поддон и мех насос уже есть . С контактным движком приедет насос - донор 6 мм плунжеров . Маслонасос и вакуумник уже будут человеческие . Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Олексий 200 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2021 Менее весёлый , но имеющий право на жизнь вариант - 602 турбо с мех насосом в который засунуть опять же 6 мм плунжера и клапана . Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Олексий 200 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2021 Ну и третий , на первый взгляд геморойный и затратный , но если вдуматься , имеющий право на жисть вариант . Щас заплюют ? и забросают тапками с засунутыми в них яйцами и помидорами ? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Олексий 200 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2021 Сразу оговорюсь , если не менян мотор или / и будет вписываться в ПТС СТС итд новый мотор . В своём блоке собрать : Вариант раз - 602 турбо . надо впускной / выпускной коллектор с турбиной и мелочи . Дальше начинаются вариации - поставить переднюю крышку , звезду ТНВД и вакуумник от 605-606 , маслонасос с хорошей производительностью от 606 , 6 мм плунжера в ТНВД от 605-606 , поменять поршневую , форкамеры , выпускные клапана на турбовые . А можно забить и просто турбануть свой , поменяв коллектора и как максимум поставив маслофорсунки охлаждения поршней , если их нет . Возможно, будет иметь смысл взять донора контрактного 2,9 турбо ... ТНВД , правда на них вроде одноплунжерные , если будет Лукас - выкинуть в помойку , если Бош - можно поставить его , а можно продать Спринтеристам . Передние крышки , кстати , под рядные и одноплунжерные ТНВД разные . Кажеться -нах этот геморрой . Но по факту , за деньги , которые придётся отдать за внесение изменений / переоборудование - уж лучше устроить ревизию/ ремонт фактически и получить заведомо нормальный мотор . Опять же голова останется на запас . Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Олексий 200 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2021 Ну и жесткое технопорно - засунуть все от 605 донора в свой гильзованный блок . Причём , если уж по взрослому , может примеряться к тому , чтоб поставить своё колено с шатунами и гильзануть под поршневую 605 и накрыть все это головой 605 го .... Это я не знаю , это все измышления маньяков . Но , вроде бы можно . По факту , взять донора 605 турбо и все от него засунуть в свой гильзованный блок ... Я не смог пока найти атмо блок 603.931 как у меня в ВИНе и ПТСе . А то я бы попробовал собрать в нем 606 с коленом и шатунами от 603 3.5 литра .... Из скользких мест вроде бы видятся маслофорсунки , больший диаметр поршневых пальцев и непонятно с длинной гильз ....Вроде бы гильзы под поршневую 2,5-3.0 литра все таки короче чем под 2,9-3,5 .... Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg-gen 411 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 Даю наводку, на складе сайнёнга в химках стоит новый двигатель в ящике. 602 2,9. Ещё полностью немецкий. Думаю вряд ли продан. Телефона и контактов я не сохранил к сожалению. Отдавали его за 120. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Олексий 200 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 5 часов назад, oleg-gen сказал: Даю наводку, на складе сайнёнга в химках стоит новый двигатель в ящике. 602 2,9. Ещё полностью немецкий. Думаю вряд ли продан. Телефона и контактов я не сохранил к сожалению. Отдавали его за 120. Это подарок . Как минимум, его ещё никто никогда не закипятил и а нем целая бошка . Только , насколько я помню , Ссаныц янг 2,9 - атмо ...... Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kenig 2 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 Спасибо, благодарю за ответы, склоняюсь к 605 турбо У меня есть возможность притащить из Европы, парни просят конкретней С какой маркировкой брать 6059..... год? И от какого авто, 605тые шли от 202, 210 Коробка моя 5ступка срастется?Сейчас стоит мотор 602.942 коробка 717.445 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tappet 81 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 1 час назад, Kenig сказал: склоняюсь к 605 турбо хуже варика нет,недомотор..+никогда не ставился в гелик Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RANGER379 119 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 (изменено) 29 минут назад, Tappet сказал: хуже варика нет,недомотор..+никогда не ставился в гелик Ахуенный мотор, как он валит и сколько он пережил в моих руках)) да за свои деньги ,и как комфортно он стоит под капотом гелика.. И более 10мин гонки с температурой 120+, и на эмульсии домой после утопления, да и просто всегда на этой машине педаль в полу, никаких проблем по железу. Жрет мало, валит огонь. 605960 у меня индекс 613 чет тоже в списке родных моторов не нахожу?♂️? Изменено 10 ноября 2021 пользователем RANGER379 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RANGER379 119 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 (изменено) .. Изменено 10 ноября 2021 пользователем RANGER379 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tappet 81 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 1 час назад, RANGER379 сказал: Ахуенный мотор, как он валит и сколько он пережил в моих руках)) да за свои деньги ,и как комфортно он стоит под капотом гелика.. ну да,ну да)) он туда попал в первую очередь не из за своих ттх,а чисто из материального расчета ,поэтому не надо рассказвать,про какие то его выдающиеся параметры,недомотор,он и в Африке недомотор Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Malinois 38 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 3 минуты назад, Tappet сказал: ну да,ну да)) он туда попал в первую очередь не из за своих ттх,а чисто из материального расчета ,поэтому не надо рассказвать,про какие то его выдающиеся параметры,недомотор,он и в Африке недомотор а чем недомоторность 605 от 602 отличается? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Malinois 38 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 где то на просторах интернета читал 602 2.9 блок обвесили всем с 605 и вроде как всё хорошо получилось.. конечно там небыло отчёта с динаметрического стенда. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RANGER379 119 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 (изменено) 46 минут назад, Tappet сказал: ну да,ну да)) он туда попал в первую очередь не из за своих ттх,а чисто из материального расчета ,поэтому не надо рассказвать,про какие то его выдающиеся параметры,недомотор,он и в Африке недомотор КАЖДЫЙ свап это баланс теххарактеристик и материального расчета, в каждом случае они свои, ровно как и цели. Народ ставит и 602 и 603 и 617 атмо и уж прости господи 104, 103 и еще 1хх какие то убожества при том что это вообще никуда не едет, а бюджет +-50-100 тр итоговый, ибо цена мотора при свапе, как правило менее 50%бюджета Отмотать год назад, я бы снова купил 605, а не 606/13/12 и т п. Ибо что то делать под капотом одно удовольствие, а если машину эксплуатировать не по асфальту, то лазить туда приходится довольно часто Внедорожный окружающий мир, все кто сталкиваются с этой машиной, просто в акуе от того как оно едет и как такое возможно)) На 6мм было 11-12с сотня на 36хт резине, на 7.5мм сейчас стабильно едет из 10, причем не важно что 10мин назад ты лебедился стоя по ручку в воде, с полным сапогом воды, нажимающим на сцепление и полностью погруженным мотором в воду. Изменено 10 ноября 2021 пользователем RANGER379 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kenig 2 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 1 час назад, Tappet сказал: хуже варика нет,недомотор..+никогда не ставился в гелик Понятно что не ставился, я спрашиваю тех кто ставил его какой нужен Сейчас 602 вообще еще больше варик Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kenig 2 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2021 15 минут назад, RANGER379 сказал: КАЖДЫЙ свап это баланс теххарактеристик и материального расчета, в каждом случае они свои, ровно как и цели. Народ ставит и 602 и 603 и 617 атмо и уж прости господи 104, 103 и еще 1хх какие то убожества при том что это вообще никуда не едет, а бюджет +-50-100 тр итоговый, ибо цена мотора при свапе, как правило менее 50%бюджета Отмотать год назад, я бы снова купил 605, а не 606/13/12 и т п. Ибо что то делать под капотом одно удовольствие, а если машину эксплуатировать не по асфальту, то лазить туда приходится довольно часто Внедорожный окружающий мир, все кто сталкиваются с этой машиной, просто в акуе от того как оно едет и как такое возможно)) На 6мм было 11-12с сотня на 36хт резине, на 7.5мм сейчас стабильно едет из 10, причем не важно что 10мин назад ты лебедился стоя по ручку в воде, с полным сапогом воды, нажимающим на сцепление и полностью погруженным мотором в воду. Согласен, 35 тапки мой только в грязях тащит, на трансу выехал и на горку 60км еле еле Только с Чухломы приехал 600км по асфальту это беда Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах