Регулировка Троса АКПП 722.398

[andyusoloviev 3]

Стоит задача с регулировкой троса педали газа на 603 Дизельном моторе. Так как узел связан с тросом акпп, дабы не напортачить, хотелось бы выяснить, как осуществляется регулировка данных узлов?

[Миха009 24]

трос Акпп (кикдауна)  должен быть немного свободен , не натянут. Там регулировок то две, трос и модулятор 

[Oleg999 896]

[andyusoloviev 3]

1 час назад, Oleg999 сказал:

А прочие тяги без регулировок? Просто смазать?

[Oleg999 896]

Может и есть, я не вникал. Гляну.

[Oleg999 896]

[andyusoloviev 3]

5 часов назад, Oleg999 сказал:

Это легион авто-дата?

[Миха009 24]

6 часов назад, andyusoloviev сказал:

А прочие тяги без регулировок? Просто смазать?

Смазать если только жидким чем. Литол и Ко вред

[Oleg999 896]

Да, книга легион-автодата. Думаю тросы покрыты оболчкой, и в смазке не нуждаются. Может, только сферические соединения?!

[andyusoloviev 3]

17 часов назад, Oleg999 сказал:

Да, книга легион-автодата. Думаю тросы покрыты оболчкой, и в смазке не нуждаются. Может, только сферические соединения?!

Спасибо! Сейчас разберу посмотрим

[andyusoloviev 3]

9 часов назад, andyusoloviev сказал:

Спасибо! Сейчас разберу посмотрим

 

11.01.2020 в 18:22, Oleg999 сказал:

Да, книга легион-автодата. Думаю тросы покрыты оболчкой, и в смазке не нуждаются. Может, только сферические соединения?!

Все смазал, там оказывается площадка под педаль подгнила. Зачистили все, приварили лист из нержавейки. до кучи еще и полик завернуло за педалью, пришлось немного отрезать. Автомат немного ослабил, вроде получше стало.

педаль теперь как электронная, кикдаун заработал.

[andyusoloviev 3]

10.01.2020 в 20:31, Миха009 сказал:

трос Акпп (кикдауна)  должен быть немного свободен , не натянут. Там регулировок то две, трос и модулятор 

вроде подрегулировал, но остались сомнения. Этот трос все -таки только за кикдаун отвечает или еще за нагрузку на моторе для сопоставления? Потому что кикдауна у меня и кнопка есть под педалью.

Сам трос если толкать его вперед-назад практически внатяг, небольшой люфт за счет хода головки шарнира.

А вот вверх-вниз он достаточно свободно ходит на 5 мм в каждую сторону. Так нормально?

[Миха009 24]

Как объяснить...Натяжкой троса ты регулируешь на каких оборотах будет включатся следующая скорость, чем сильнее натяг тем   дольше разгон на передаче. Если трос совсем убрать у тебя при разгоне с места на 40 км будет уже 4 передача. И они будет переключатся все на оборотах не выше 1 тысячи примерно. Кнопка под педалью переключает на повышенную передачу а то и на две, при резком нажатии, например при  обгоне. Я так понимаю.