Большое ТО для 628 мотора

[oleg-gen 411]

4 часа назад, Антон Бахтин сказал:

Так при ТО форсунки отправляли в диагностику и 4 из них ремонтировали. Сегодня поменяли бесплатно

Коля молодец, держит марку! Куда ещё дизелистам податься, как не к нему. Я без сарказма. Он всегда узнаёт причину выхода из строя стартера/генератора, дабы не повторялось. Это редкость в наше время, «нагрей и обогатись».

[Антон Бахтин 156]

12 минут назад, oleg-gen сказал:

Коля молодец, держит марку! Куда ещё дизелистам податься, как не к нему. Я без сарказма. Он всегда узнаёт причину выхода из строя стартера/генератора, дабы не повторялось. Это редкость в наше время, «нагрей и обогатись».

Формально Коля еще не знает, я его не застал сегодня. Насчет подхода я согласен, у меня генератор превентивно обслужили, пока мотор был снят. Теперь планирую к Николаю ехать красить 2 детали, где начинает пробиваться коррозия

[oleg-gen 411]

31 минуту назад, Антон Бахтин сказал:

Формально Коля еще не знает, я его не застал сегодня. Насчет подхода я согласен, у меня генератор превентивно обслужили, пока мотор был снят. Теперь планирую к Николаю ехать красить 2 детали, где начинает пробиваться коррозия

Ну значит генератор исправен.

[levborism 51]

7 часов назад, Антон Бахтин сказал:

Формально Коля еще не знает, я его не застал сегодня. Насчет подхода я согласен, у меня генератор превентивно обслужили, пока мотор был снят. Теперь планирую к Николаю ехать красить 2 детали, где начинает пробиваться коррозия

Странно было бы, не перетряхнуть гену. Этап борьбы с коррозией начинается?) Фотки будут? Ремонт форсунок не внушает мне много доверия, отказ твоей пример. Ну может случайность, остальные будут как в сказке долго и счастливо. При цене твоей новой в это хочется верить. А на мой мотор новый бош стоит 16. С хорошим настроением на досуге меняю превентивно по одной.)  

[Artem 305]

С коррозией надо было начинать бороться пока был снят мотор. Если есть жучки снаружи, значит внутри уже труха.  Моторный щит скорее всего гнилой в местах крепления брызговиков.  Пока их не снимешь, не увидишь. Только под коврами вода будет

[Антон Бахтин 156]

Ну, в целом у меня очень бодрый кузов. Следы ржавчины есть на Заднем левом крыле Около бампера и на задней двери по верхней и нижней кромке. Вчера маляр предварительно осматривал. Кстати, сколько примерно может стоить покраска с арматуркой? Заднее крыло от двери до двери и задняя дверь?

1 час назад, levborism сказал:

Странно было бы, не перетряхнуть гену. Этап борьбы с коррозией начинается?) Фотки будут? Ремонт форсунок не внушает мне много доверия, отказ твоей пример. Ну может случайность, остальные будут как в сказке долго и счастливо. При цене твоей новой в это хочется верить. А на мой мотор новый бош стоит 16. С хорошим настроением на досуге меняю превентивно по одной.)  

Разве у нас не одинаковые моторы?

[levborism 51]

45 минут назад, Антон Бахтин сказал:

Разве у нас не одинаковые моторы?

Нет, Антон, у тебя на 2 цилиндра больше )  У меня 642 мотор. Насчёт покраски, главное не сколько стоит, а сколько потом ржа не вылезет

[Антон Бахтин 156]

2 часа назад, levborism сказал:

Нет, Антон, у тебя на 2 цилиндра больше )  У меня 642 мотор. Насчёт покраски, главное не сколько стоит, а сколько потом ржа не вылезет

Я так понял, что это, в принципе, вопрос времени, даже новые ржавеют

[Artem 305]

Это вопрос подхода к кузовному ремонту.  Новые ржавеют, а старые нет) 

[Антон Бахтин 156]

2 часа назад, Artem сказал:

Это вопрос подхода к кузовному ремонту.  Новые ржавеют, а старые нет) 

Жаль, что ты из Питера, я бы попросил дать наводку на толкового маляра)

[Artem 305]

Обсуждали уже. Только сам.  Никто не сделает, ибо экономически не выгодно.  И восстанавливать тупую гниющую заводскую конструкцию это идиотизм. Там надо варить сплошными швами и убирать многослойность металла

[oleg-gen 411]

8 часов назад, Антон Бахтин сказал:

Жаль, что ты из Питера, я бы попросил дать наводку на толкового маляра)

Можно швы отпескоструить и напылить цинк.

[Artem 305]

Швы надо проваривать сплошным швом, а потом декоративный вид им придавать,  чтоб деталь была целая, как на новом кузове. Там не просто так швов нет, затрахались видимо дилеры по гарантии красить 

Изменено 9 сентября 2020 пользователем Artem

[Антон Бахтин 156]

09.09.2020 в 05:26, Artem сказал:

Швы надо проваривать сплошным швом, а потом декоративный вид им придавать,  чтоб деталь была целая, как на новом кузове. Там не просто так швов нет, затрахались видимо дилеры по гарантии красить 

думаю над этим) по большому счету убрать надо только швы на задних крыльях. Но их необязательно варить, можно использовать Teroson 9220 - специальный клей-герметик на основе MS-полимеров

 

Сегодня записал разгон с места. Оказалось, что я вполне в паспортных данных и за 19 лет машина не потеряла в ускорении)

 

[Artem 305]

Задние панели то я поставил на болтах все 4. А вот шов между задними крыльями и панелью в которой заднее боковое окно только варить см на 5-10.  То же самое со швом рамки лобового 

[Олексий 200]

Артем , ты шов над лобовым заварил и зашпаклевал в ровную , насколько я понял ? А шов под лобовым ? 

[Artem 305]

Над лобовым это второй шов по степени идиотизма в гелике. Заварил нах, при этом внешний вид не изменился, т к он закрыт молдингом. А под лобовым так же как на фотке, заварил см по10 от краев

А первый по степени идиотизма это стык моторного щита под креплением брызговиков. Разводы на потолке и мокрые ковры под ногами от этих двух швов. Все разговоры что течёт под петлями,  по осям дворников и тд обычно ерунда. Тупо дыры в швах

[viskih 46]

Где то на авито видел предложение по установке лобового стекла уже от нового гелика на резинке

[Miha_porsh 19]

4 минуты назад, viskih сказал:

Где то на авито видел предложение по установке лобового стекла уже от нового гелика на резинке

Может наоборот без резинки под герметик? 

12 минут назад, Artem сказал:

Над лобовым это второй шов по степени идиотизма в гелике. Заварил нах, при этом внешний вид не изменился, т к он закрыт молдингом. А под лобовым так же как на фотке, заварил см по10 от краев

А первый по степени идиотизма это стык моторного щита под креплением брызговиков. Разводы на потолке и мокрые ковры под ногами от этих двух швов. Все разговоры что течёт под петлями,  по осям дворников и тд обычно ерунда. Тупо дыры в швах

Я вот думаю, а через пол годика ни где в другом месте не порвёт кузов. Мне кажется плохая затея швы варить. 

[Artem 305]

Дак не варите,  никто ж не заставляет, красте каждый год

[viskih 46]

3 минуты назад, Miha_porsh сказал:

Может наоборот без резинки под герметик? 

Я вот думаю, а через пол годика ни где в другом месте не порвёт кузов. Мне кажется плохая затея швы варить. 

Да да. клееное))

[Miha_porsh 19]

Только что, viskih сказал:

Да да. клееное))

И не только лобовое, и задние тоже, здесь на форуме у человека так сделано аля464, но выглядит хорошо. 

2 минуты назад, Artem сказал:

Дак не варите,  никто ж не заставляет, красте каждый год

Зачем каждый год, если всё ободрать и по технологии, надолго можно забыть. Вот мой голышом. 

[Антон Бахтин 156]

28 минут назад, viskih сказал:

Да да. клееное))

Ага, лобовое стекло и 3 молдинга за 60 тыс. руб.

[viskih 46]

4 часа назад, Miha_porsh сказал:

И не только лобовое, и задние тоже, здесь на форуме у человека так сделано аля464, но выглядит хорошо. 

Зачем каждый год, если всё ободрать и по технологии, надолго можно забыть. Вот мой голышом. 

Стоимость работ оговорена уже или по факту считать будут? 

[viskih 46]

Увидел фото и чуть не поперхнулся, думал это уже Антон своего ободрал уже)))