Перегревается м103

[Fader 331]

6 часов назад, qwerest сказал:

Короче решил голову перетряхнуть. Посмотрим что будет. Цепь грм как посоветуете? Менять или оставить? 

Не могу сказать. Всё зависит от её состояния. Если растянута и натяжитель уже не обеспечивает натяг - лучше заменить. Звёздочки тоже подвергнуть ревизии. Б/у мотор в любом случае кот в мешке. Головку обязательно опрессовать и проверить плоскость прилегания. Я на сто третьем дважды менял прокладку ГБЦ, но перегрев так и не ушёл.

[Юрич 5]

ДВС была такая фигня оказалось кат. забит посмотри на горячем моторе на приемные трубы втемноте

[Grandzj 223]

8 часов назад, qwerest сказал:

Короче решил голову перетряхнуть. Посмотрим что будет. Цепь грм как посоветуете? Менять или оставить? 

Если неизвестен ее пробег, то точно менять. У меня на 117 моторе перескочила без каких-либо предварительных симптомов. 

[qwerest 6]

41 минуту назад, Юрич сказал:

ДВС была такая фигня оказалось кат. забит посмотри на горячем моторе на приемные трубы втемноте

Катализатор на выхлопе? У меня кастомный стоит, там все чётко. 

[qwerest 6]

Если кто следит, прокладка оказал хорошей, виновник - помпа, подзаедает её. 

[Artem 305]

25 минут назад, qwerest сказал:

Если кто следит, прокладка оказал хорошей, виновник - помпа, подзаедает её. 

Как? Что, ремень на ней пробуксовывает когда заедает помпу? 

Есть сомнения у меня что это истиная причина 

[AndreyVP 28]

Всё-таки стечение обстоятельств. И ремонт АКПП ни причем.

Удачи 

[qwerest 6]

10 минут назад, Artem сказал:

Как? Что, ремень на ней пробуксовывает когда заедает помпу? 

Есть сомнения у меня что это истиная причина 

Да внутри с ней что то не то

[Artem 305]

35 минут назад, qwerest сказал:

Да внутри с ней что то не то

С ней может быть что угодно, но она либо крутится либо нет. Есликрутится значит качает, если не крутится значит свистит ремень ибо проскальзывает

Если это сказали в сервисе значит сервис доверия не вызывает

[qwerest 6]

02.05.2020 в 12:21, Artem сказал:

С ней может быть что угодно, но она либо крутится либо нет. Есликрутится значит качает, если не крутится значит свистит ремень ибо проскальзывает

Если это сказали в сервисе значит сервис доверия не вызывает

Не помпа) сняли посмотрели, все чётко с ней

[Artem 305]

А на что там смотреть и зачем снимать?  Крутится рукой и не течёт значит нормально всё 

[qwerest 6]

23 минуты назад, Artem сказал:

А на что там смотреть и зачем снимать?  Крутится рукой и не течёт значит нормально всё 

Ну я человека тоже самое сказал, мне сказали что внутри типо может поворачивать, так вот, проблема не ушла... 

[Олексий 200]

Термостат то проверили или поменяли ? Радиатор  со шланга помыть пробовали , для насала в обратку ? Мусор с него сыпался ? 

[БратоG300 27]

Даже интересно чем эта история закончится.

[qwerest 6]

19 часов назад, Олексий сказал:

Термостат то проверили или поменяли ? Радиатор  со шланга помыть пробовали , для насала в обратку ? Мусор с него сыпался ? 

Термостат поменяли, радиатор со шланга мыли, ну может чуть чуть грязи было. Вопрос есть такой. У меня раньше вентилятор кондея включался примерно при 90 градусов и работал. А сейчас он только при включении кондера работает 

[AndreyVP 28]

Проверь провод на датчике температуры.замкни на массу контак и если сработае вентилятор то замена датчика

[Oleg999 896]

Да по правилам должна сначала вискомуфта включиться, а уже если её не хватает, то вентиляторы кондея.

[БратоG300 27]

Вясеомуфта вроде сразу крутится?

[qwerest 6]

57 минут назад, Oleg999 сказал:

Да по правилам должна сначала вискомуфта включиться, а уже если её не хватает, то вентиляторы кондея.

Да, все я в теории знаю как что должно работать. Короче, все решили,все работает исправно. 

Дела такие. Я говорил, что недавно поменял двигатель. Так вот на этом двигателе были немного другие датчики температуры. Один 1 контактный и один двухконтактный. У меня же были 2 одноконтактных. Как я теперь выяснил, один идёт на приборку, второй на вентилятор кондиционера. И все, вентилятор теперь включается на 85-90 как было раньше и машина не греется. 

Не знаю почему, но с момента как владею машиной, всегда было так, что вентилятор включался на такой температуре, а муфта, либо её нет, либо не работала. 

[БратоG300 27]

Так получается причина была в датчике?

[Oleg999 896]

1 час назад, БратоG300 сказал:

Вясеомуфта вроде сразу крутится?

Крутится она всегда, вот обороты в зависимости от темпиратуры разные, относительно к/вала. Я так по равнине год ездил и не знал, что муфта дохлая. А как в горы попал, пришлось лепестки загибать.

[БратоG300 27]

А я лепестки снял и не помню куда положил))

[Oleg999 896]

Зря, в сложный момент может выручить. Сейчас на современных геликах наверное не устанавливается.

[grom. 176]

Не должны карлсоны срабатывать на 85-90гр. 

Когда рабочая t 95 гр. 

[qwerest 6]

10 часов назад, БратоG300 сказал:

Так получается причина была в датчике?

Ну чтоб вернуть в исход ное состояние, то да. 

6 часов назад, grom. сказал:

Не должны карлсоны срабатывать на 85-90гр. 

Когда рабочая t 95 гр. 

Согласен, что не должны, но Карл он один кстати, да и где то читал, что есть датчики на 85 градусов, а есть на 105. Говорю у меня всегда так было.