Выхлопная система G500.

[oleg-gen 411]

Что имеем. Штатную выхлопную систему. Что хотим? Тишины. 
Так получилось, что увидел растрескавшиеся фланцы, после катализатора. Сначала решил поменять их. Потом, зная на сколько этого всего хватит, начал искать варианты. Новый выхлоп это космос))) ищем дальше, да и машину надо продавать... уже. 
Меня долго уговаривали, в итоге решили сделать выхлоп на две стороны. Но тихий (это было мое неискоренимое желание).

Началось все с покупки кронштейнов, что само по себе не бюджетно(поиски беу, провалились)))

Наконец прибыли банки... Из нержавейки, и по прикидкам тихие(такое и было техзадание).

[oleg-gen 411]

Никаких насадок Аля амг и не дай бог брабус , только одна труба, и то, вниз.

Снимаем штатную  систему... и видим полностью ее сохранность((((. Фланцы, те которые спереди не в счёт. Сзади система была полностью исправной)))

[oleg-gen 411]

Теперь дело за малым, вытащить остатки болтов из фланцев. Да два пальца об асфальт))? Не совсем так просто, пришлось напрячь ум и вспомнить старое. Конечно не обошлось без санкционных продуктов)))

Фланец накаляется, и из него выбивается остаток болта, все вроде просто)))

Слева уже, справа ещё нет.

[oleg-gen 411]

Потом рутина, отрезать штатную трубу после каталитиков, и совместить   систему. Пару раз с/у на сторону и золотой ключик наш))

[oleg-gen 411]

В  итоге получилось почти как хотел, и как строил техзадание ателье.

На хх тишина, типа двигатель заглушен, но с набором оборотов, под нагрузкой, проявляется мягкий бархатистый рык, даже можно сказать рычок. Да, стало не громче. Но вибрационная составляющая как на 55 компрессор. Не сильно и мешает, но хотелось бы ещё тише.

Крепеж был оригинальным, это четыре болта, два графитовых кольца и гайки.

 

Изменено 2 августа 2020 пользователем oleg-gen

[oleg-gen 411]

И да, сделал в одно лицо за шесть часов с непривычки работать руками, но сам.

[kovtun 103]

Ай молодец! Здорово!