Куплю реле бензонасоса g460

[Zaes 0]

Ищу реле бензонасоса от 460 

Или ищу совет, может кто знает аналоги детали 001 545 77 05

Номер для связи 89167542013 москва 

Изменено 5 сентября 2020 пользователем Zaes

[BORISSS 0]

по временной схеме можно соответствующие контакты перемкнуть и бензонасос будет работать постоянно, но ехать можно. еще вариант - народ впаивает вместо платы обычное реле.

сама реле новая стоит существенно, можно попробовать радиоэлектрику дать на проверку - их на олдмерине рекомендуют подпаивать.

Но если есть заменители - тоже бы принял к сведению.

[koks13 20]

А в чем вопрос купить б/у, на авито продаются. Я думаю если ножек столько же и они подписаны так же, можно брать. 

[Владимир Астрахань 1]

Если интересно, могу завтра посмотреть. 

[280ge 6]

05.09.2020 в 13:49, Zaes сказал:

Ищу реле бензонасоса от 460 

Или ищу совет, может кто знает аналоги детали 001 545 77 05

Номер для связи 89167542013 москва 

Доброго времени суток. Где на W460 это реле установлено?

[koks13 20]

1 час назад, 280ge сказал:

Доброго времени суток. Где на W460 это реле установлено?

Под рулем, где предохранители.

[Владимир Астрахань 1]

У меня вот такое есть 

[koks13 20]

Сравните по маркировкам ножек. должен подойти.

[Владимир Астрахань 1]

вроде так же 8 контактов 

Изменено 9 октября 2020 пользователем Владимир Астрахань
Забыл добавить

[280ge 6]

06.09.2020 в 12:19, BORISSS сказал:

по временной схеме можно соответствующие контакты перемкнуть и бензонасос будет работать постоянно, но ехать можно. еще вариант - народ впаивает вместо платы обычное реле.

сама реле новая стоит существенно, можно попробовать радиоэлектрику дать на проверку - их на олдмерине рекомендуют подпаивать.

Но если есть заменители - тоже бы принял к сведению.

Какие контакты надо перемкнуть, что-бы бензонасос работал постоянно?

[алекс52 1]

87 и 30 , но ессли бензонасос плохой то перемычка будет сильно греться, у меня даже плавилась изоляция на перемычке, но до дома доехал. 

[280ge 6]

У меня есть подозрение что насос качает в полсилы. Подозреваю что реле брахлит, хочу попробовать на прямую.

[280ge 6]

Поставил перемычку, насос накачал бутылку 1.5 литра за 25 секунд. Но возможно что не хватает давления открыть форсунки. При каком давлении насоса форсунка откроется для впрыска топлива в цилиндр?

[алекс52 1]

на oldmerine есть вся информация по ke jetroniku .ищи там

[oleg-gen 411]

14 часов назад, 280ge сказал:

Поставил перемычку, насос накачал бутылку 1.5 литра за 25 секунд. Но возможно что не хватает давления открыть форсунки. При каком давлении насоса форсунка откроется для впрыска топлива в цилиндр?

Форсунка на К, КЕ не открывается, она всегда открыта, как диффузор в карбюраторе. Управляющее давление 6 очков.

[280ge 6]

У меня К-джет.  Какой смысл в форсунке если она постоянно открыта?  Это же клапан, который должен открываться когда надо.

[oleg-gen 411]

2 часа назад, 280ge сказал:

У меня К-джет.  Какой смысл в форсунке если она постоянно открыта?  Это же клапан, который должен открываться когда надо.

Такая вот несправедливость этой жизни. Электроники доступной еще не внедрили.  Она никому не должна, ее задача распылять топливо, с разной производительностью. Достань форсунку, покрути стартером(систему зажигания надо деактивировать), сам все увидишь.  Эксперимент пожароопасен, пыли в банку. В 1996 это было для меня открытием.

[FISHGUN 136]

6 часов назад, oleg-gen сказал:

Форсунка на К, КЕ не открывается, она всегда открыта, как диффузор в карбюраторе. Управляющее давление 6 очков.

Всегда открыта? Хм, я думал, что там клапан, срабатывающий при достижении определённой величины давления

[280ge 6]

03.02.2022 в 19:08, oleg-gen сказал:

Такая вот несправедливость этой жизни. Электроники доступной еще не внедрили.  Она никому не должна, ее задача распылять топливо, с разной производительностью. Достань форсунку, покрути стартером(систему зажигания надо деактивировать), сам все увидишь.  Эксперимент пожароопасен, пыли в банку. В 1996 это было для меня открытием.

Что значит деактивировать систему зажигания?

[oleg-gen 411]

1 час назад, 280ge сказал:

Что значит деактивировать систему зажигания?

Это был стеб надеюсь? Человеку с такой аватаркой не знать такого? Я вообще-то обычный генераторщик), сам готов послушать умные мысли.

[280ge 6]

Если по аватарке, был я в Graz-Puchwerk. Стоят там Гелики готовые на отправку. Мёртвые они, нет в них души,в старых Мерседесах есть что-то такое, живое. Погиб современный Мерседес. Нет новых разработок,нет технологического прорыва,сдох немецкий инжинирнг.

Изменено 4 февраля 2022 пользователем 280ge

[Fader 331]

Были у меня машины и с К и с КЕ Jetronic. Самые "тёплые" воспоминания об этих системах впрыска. Нет, может, с новья эти штуки и работали безупречно, но возраст и грязный бензин дают себя знать. Форсунки одноразовые. Их конструкция устроена таким образом, что промывке они не подлежат. Только замена. Там  внутри фильтрики стоят. Если забились - всё, кирдык. На выброс. Мотор начинает богатить, троить, четверить, вонять бензином, дымить чёрным дымом и т.д. Расход вырастает соответственно. Форсунка работает постоянно. Должна распылять зонтиком. Если сикает струйкой - менять. В дозаторе тоже стоят фильтрики перед магистралями на форсунки. И тоже забиваются. Проверяется вся эта система на налив определённого количества топлива за единицу времени. Если налив по магистралям разный - промывать и чистить дозатор. Обычно вытаскивают фильтрики. Это укорачивает жизнь форсунок, но на какое-то время убирает проблему с неравномерной работой мотора.

Реле обычно достаточно пропаять. Особое внимание обратить на микротрещины в ножках катушки. Пропайка решает проблему. Никаких перемычек!

Насос. С ним, как правило, до момента его смерти проблем не возникает. Только если плохой контакт с проводкой. Проверяется включением напрямую от аккумулятора. Бывает, его клинит. Можно по нему стукнуть (без фанатизма). Часто это помогает на некоторое время. Но это сигнал, что пора готовить ему замену. Насос от Волги подходит по давлению. Единственная разница - у насоса от Волги чуть меньше диаметр входного патрубка. Не существенный косячок, только чуть больше обольёшься бензином при  замене.

[280ge 6]

С 1997 года езжу на своём авто. За всё время эксплуатации поменял два бензонасоса пару лет назад форсунки, и менял дозатор (начал мокрить, был чугунный, поменял на Б.У. чугунный). + естественно замены топливных фильтров. До места ремонта всегда своим ходом. За 25 лет я думаю что по надёжности топливной системы,вполне не плохо.

[280ge 6]

Сейчас непонятная ситуация. Нет топлива на форсунках. Появляется, если вместо реле бензонасоса вставить перемычку и нажать на лопату расходомера в ручную. С перемычкой и если  нажать  на педаль газа, форсунки молчат.

[oleg-gen 411]

3 часа назад, 280ge сказал:

Сейчас непонятная ситуация. Нет топлива на форсунках. Появляется, если вместо реле бензонасоса вставить перемычку и нажать на лопату расходомера в ручную. С перемычкой и если  нажать  на педаль газа, форсунки молчат.

Ну, тут задавать такие вопросы бессмысленно, знающих досконально эту систему единицы. И они тут отсутствуют. Как я заметил, часто ремонтируют эту систему исходя из двух параметров, либо ехать, либо расход, что в корне неправильно. В своё время нашёл специалиста, кто увязал эти параметры в заводские. И поехала машина, и расход был в норме. В WIS остались отрывочные схемы проверок, с упоминанием оборудования, отсканированные бумажные страницы, почти нечитабельные. В изитронике Бош тоже самое, но побольше, поскольку там была деталировка дозатора до винта. Гугли Дениса Карбика, человек своеобразный, но полностью в теме. Если не найдёшь, я дам контакт. Но он не поедет к машине, а попросит ее привезти, и очень не любит советов. Ну либо все самому. Андрей выше написал, ты просмотрел его(реле) на предмет трещин в пайке? Оно примитивное.

Изменено 6 февраля 2022 пользователем oleg-gen