Замена дизеля на бензин

[oleg-gen 411]

21 минуту назад, RANGER379 сказал:

За неделю сделать можно, но надо быть на 100%готовым по железу

Я думаю, тут вопрос в другом. 

Изменено 18 сентября 2020 пользователем oleg-gen

[oleg-gen 411]

28 минут назад, Nikitbl4 сказал:

Если честно мечтал о быстрой замене (((но уже понял что это только мечты. 

Сервисмены хотят денег без гемороя... 

Самое простое, это выслать мотор во Владимир. Далее мутняки с переделкой на бензин, самый плохой, это связаться с япономоторами.

В первом варианте будет дорого, во всех остальных разорительно и плохо.

[Гоша 400]

Самое простое и дешёвле- мотор с сангенга)

 https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=114440&sid=832412a2dcc5895958407d2ae247a151&start=15

[Олексий 200]

Самое простое - это поставить 603 турбо 3 литра . Просто поставить и все . Всех переделок - отрезать и приварить по месту выпускную трубу . Поддон , лапы и маховик поставить свой .Датчики тупо перекрутить свои ( все три? ) и фишки одеть как было - справится даже восьмикласник . Лапы точно подойдут , мотор никуда не сместится ,пром кардан останется той же длины , тросики и вся фигня подойдёт .Останется на подмену все навесное , ролики , качалка , вакуумник и мелочь разная .

И я сильно сомневаюсь , что даже раздутый 2'5 литра 605й будет сильно веселей , и уж точно не тяговитей , чем трехлитровая турбо шестерка . 

[Олексий 200]

Справиться можно за пару дней не торопясь . Ну ещё денёк я бы накинул на подварить / покрасить моторный отсек пока мотор снят . Грех это не сделать раз будет возможность . 

Про 606й я бы даже не заикался , ибо тут первый вопрос - что первое крякнет - коробка или сцепление ?!

[RANGER379 119]

9 минут назад, Олексий сказал:

Самое простое - это поставить 603 турбо 3 литра . Просто поставить и все . Всех переделок - отрезать и приварить по месту выпускную трубу . Поддон , лапы и маховик поставить свой .Датчики тупо перекрутить свои ( все три? ) и фишки одеть как было - справится даже восьмикласник . Лапы точно подойдут , мотор никуда не сместится ,пром кардан останется той же длины , тросики и вся фигня подойдёт .Останется на подмену все навесное , ролики , качалка , вакуумник и мелочь разная .

И я сильно сомневаюсь , что даже раздутый 2'5 литра 605й будет сильно веселей , и уж точно не тяговитей , чем трехлитровая турбо шестерка . 

Как говорят жигулисты, шеснарь всему голова)) 

Как минимум это уже хоть как то более свежий и современный мотор, со всеми вытекающими. 603 уже и моторов мало и железа к ним

Ну и не нравятся мне 6 турбо цилиндров под капотом гелика.. не удобно. Муфту не открутить нормально, кулек не поставить. 

А 602, 662 там уже точно заметно 605 мощнее будет

Радик по размеру выбирал, выбирал, заказал ajs от бигхорна, должен идеально встать и его обнимать будет кулек от спринтера, см 5 ему ширины не хватает, но там есть на подкрылках куда подрезать. 

 

Изменено 18 сентября 2020 пользователем RANGER379

[Олексий 200]

Опять же , башку со старого мотора снять , опрессовать , если не дырявая - вообще хорошо - на запас есть чаще всего умирающая в этих моторах запчасть тыщ так за 25 .

[Олексий 200]

Ну я уже по тренировался с 606м ( конструктивно - тоже +/- горшок ) - тоже там своего гавна хватает . хотя бы те же свечи . И кстати , вы понимаете , что на 605м 606м невозможно ни до одного датчика , свечи , винтика на насосе добраться - не сняв впускного коллектора ? На стандартном электронном насосе понятно нечего туда лазить , а с  переполох данными ТНВД , датчиками итд ?И как бы само собой понятно , что 605е 606е моторы более форсированы , и те же головы там нифига не живучей 603х .И если даже при одинаковой допустим мощности и крутящем сравнивать по живучести 605й и 603й - я бы без колебаний поставил на второй .

[Олексий 200]

И да , себе то я уже затолкал 606й? . Но тут не простота и економия с практичностью рулят ? .

И да , форумчанин начавший тему интересовался продаваемым мной 603.960 . Так что я не так просто тут распинаюсь ? ! Но технически обосновываю !

И вообще , я уже который раз думаю - чеж фашисты не сделали че нить типа 603го объёмом так литра 4 ?! Но только по нормальному , не вот это расточенное 350е чудо .

[RANGER379 119]

Я понял только одно с этими свечами, не выкручиваются они из трупов.

606 у меня первый был, сдох, в нем 2 заломаны, 1 уже через ввертышь была, 612 в мл сдохший, тоже 1 сломана.

 

На оба купил контракт, все свечи из них выкрутились идеально, на приехавшем 605 так же, на клиентском 606 на хорошей машине тоже профилактику мотору делал, все 6 без проблем. 

Форсы и свечи на других брендах вынимание-выкручивание тоже самое, очень редко исключения.

 

Впуск снимается за 5минут.

Чего там делать с тнвд я хз

Про надежность можно много спорить, но эти моторы на порядок свежее. И дуют в них по 3 бара и все живет. Собственно всю жизнь наоборот считалось что 603-602 вечно кипящий с трещинами мотор

 

Ща поставлю, посмотрим как поедет, у меня большие надежды/планы на него

Да, объёма не хватает, у тлк и ниссана серия тд/hdдля больших колес конечно поинтереснее

Изменено 18 сентября 2020 пользователем RANGER379

[Олексий 200]

Я тут ключик для вискомуфты посмотрел у более опытных товарищей - 1 см шестигранника и к нему приварены два прутика по 10 см крестом . Крутить виску - очень удобно . Ну срывать и затягивать , естественно , обычный кривой 6ти гранник и трубку 30 см . 

Интересно , как лапы 603 го встанут в на 605й и как он с этими лапами встанет в машину . И как будет сочетаться поддон с левой подушкой и турбина с правой .,. 

[nikola460 409]

 Согласен, со всеми вами, истину глаголите ! За исключением момента, озвученному Олегом по свапу япономатери, что плохо это.  Смотря что ставить. По бензиновым V8 тойота давно отработано у свапщиков. По дизелю сложно, действительно, и я скажу почти нереально для простых смертных)) если серьёзный мотор от 4л ставить и дорого. 613 там тем более никто не поставит, 113 и подавно. Лёхин мотор надо брать и не парить мозг, он всё технически обосновал. Тем более, если у автора атмо стоит.

[nikola460 409]

57 минут назад, Олексий сказал:

И да , себе то я уже затолкал 606й? . Но тут не простота и економия с практичностью рулят ? .

И да , форумчанин начавший тему интересовался продаваемым мной 603.960 . Так что я не так просто тут распинаюсь ? ! Но технически обосновываю !

И вообще , я уже который раз думаю - чеж фашисты не сделали че нить типа 603го объёмом так литра 4 ?! Но только по нормальному , не вот это расточенное 350е чудо .

Да и не говори. Экономисты блин. Был бы дизель простой турбо от 4л от МБ, было бы ваще офигенно. На гелик нормальный дизель не успели родить. Электроника и экология пришла.

[nikola460 409]

1 час назад, RANGER379 сказал:

Как говорят жигулисты, шеснарь всему голова)) 

Как минимум это уже хоть как то более свежий и современный мотор, со всеми вытекающими. 603 уже и моторов мало и железа к ним

Ну и не нравятся мне 6 турбо цилиндров под капотом гелика.. не удобно. Муфту не открутить нормально, кулек не поставить. 

А 602, 662 там уже точно заметно 605 мощнее будет

Радик по размеру выбирал, выбирал, заказал ajs от бигхорна, должен идеально встать и его обнимать будет кулек от спринтера, см 5 ему ширины не хватает, но там есть на подкрылках куда подрезать. 

 

662LA не слабее 605. Тебе уже не терпится , наверно, домой в гараж)) Как погода в Абхазии сейчас?

[Oleg999 896]

6 часов назад, nikola460 сказал:

Да и не говори. Экономисты блин. Был бы дизель простой турбо от 4л от МБ, было бы ваще офигенно. На гелик нормальный дизель не успели родить. Электроника и экология пришла.

Всё верно, литров на 5 и V8 безмозговый. А то запихали,  что было, под рукой.

[Artem 305]

В чём сложность в 628 запихнуть мех тнвд? 

[Oleg999 896]

628й далеко не образец по надёжности. Нужно что то простое, тракторное.

[Artem 305]

Обычно про его ненадежность говорят те кто его не видел. 

Какие именно у него болячки? 

[Гоша 400]

Все дизеля-гавно))))

[Artem 305]

Сказал владелец дизеля))  радиатор масляный поставь и гоняй спокойно) 

[Олексий 200]

44 минуты назад, Гоша сказал:

Все дизеля-гавно))))

Да , сказал засунувший 606й с безмозглым ТНВДе . Но в них нет проводов и электроники . И это пока перевешивает . 

Пока я пользовался кнопочными телефонами - я ходил в магазин раз в три года за следующим телефоном .

Теперь я пользуюсь гребаным смартофоном и за год я эту противоударную фигню сломал , разбил , пару раз перепрошил и ещё чего по мелочи . Т.е. походов в телефонный магазин/мастерскую було уже раз 6 . Прогресс , однака !

[viskih 46]

Так 628 как раз и есть уже кнопочный телефон))

2 часа назад, Artem сказал:

Обычно про его ненадежность говорят те кто его не видел. 

Какие именно у него болячки? 

Начитались страшилок десятилетней давности от Глинолюба и выводы делают)))

[Олексий 200]

2 часа назад, viskih сказал:

Так 628 как раз и есть уже кнопочный телефон))

То есть , с ним вообще в сервисе жить надо ? ?!

[viskih 46]

31 минуту назад, Олексий сказал:

То есть , с ним вообще в сервисе жить надо ? ?!

Да как же? По теории что выше, с кнопочным раз в три года в сервис))

[Олексий 200]

Ну я хотел сказать/написать , что со следующим после 628 этого надо жить в сервисе . Это , кстати какой 628 ? ВЕ 6 или 8 который от 400го ? Я чет даже не интересовался ничем дальше 613 го ...