Гренадер 584 Жалоба Опубликовано: 4 января 2018 Главное петли сохранили... Блюдут традиции((( Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
monachoff 155 Жалоба Опубликовано: 4 января 2018 (изменено) "Показательные выступления" с тест-драйва в Альпах... Изменено 4 января 2018 пользователем monachoff Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Руслан811 63 Жалоба Опубликовано: 4 января 2018 Сразу видно, артикуляция передней подвески ни к черту! 1 Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гренадер 584 Жалоба Опубликовано: 4 января 2018 27 минут назад, Руслан811 сказал: Сразу видно, артикуляция передней подвески ни к черту! Передняя подвеска прям кричит: я не для триала, дайте автобан! Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Руслан811 63 Жалоба Опубликовано: 4 января 2018 Мне тоже показалось что она слишком зажата. Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Malinois 38 Жалоба Опубликовано: 4 января 2018 Обмылок какой то.. и с передними фарами беда, ангельские глазки давно не в моде.. В плёнке ему было лучше.. =)) Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бродяга 107 Жалоба Опубликовано: 4 января 2018 Вы что раскудахтались-то? Что, если будут денежки, не купите такой? Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Danila Master 508 Жалоба Опубликовано: 4 января 2018 не уверен Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гренадер 584 Жалоба Опубликовано: 4 января 2018 1 час назад, Бродяга сказал: Вы что раскудахтались-то? Что, если будут денежки, не купите такой? Другими словами, но меня жена сегодня это же спросила. Я задумался и понял что нет, не куплю. Это уже не G, а коли так, я предпочту Ровер. Мне нравится их дизайн, они одинаково сосут деньги что и мерс, проходимость одинаковая... 1 Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ян_ 561 Жалоба Опубликовано: 4 января 2018 (изменено) Изменено 4 января 2018 пользователем ян_ Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гренадер 584 Жалоба Опубликовано: 5 января 2018 https://www.drive2.ru/e/BtNfwEAAAGI Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гренадер 584 Жалоба Опубликовано: 5 января 2018 14 часа назад, Руслан811 сказал: Мне тоже показалось что она слишком зажата. Взято из статьи с Драйв2: Сзади — усиленный мост более сложной конструкции: как гласит релиз, с каждой стороны будет аж по четыре продольных рычага вместо одного. Так себе решение с точки зрения надёжности, зато ход обеих подвесок увеличился, а дорожный просвет стал на шесть миллиметров больше и теперь составляет 241 мм. Глубина преодолеваемого брода выросла с 60 см до 70. Ход сжатия передней подвески составляет 8,5 см, отбоя — десять. Показатели заднего моста — 8,2 и 14,2 см соответственно. В качестве упругих элементов по-прежнему используются пружины. Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
monachoff 155 Жалоба Опубликовано: 5 января 2018 (изменено) рама W464 Изменено 5 января 2018 пользователем monachoff Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Руслан811 63 Жалоба Опубликовано: 5 января 2018 Была бы возможность купить такой, я наверно не купил, предпочел бы 463 Но тут без тест драйва не разберешься! Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Garin 114 Жалоба Опубликовано: 5 января 2018 Рама мне эта что-то совсем не нравится. У 463-й был ярко выраженный загиб вниз передних концов лонжеронов. При переднем ударе конец лонжерона подламывался под машину, а участок за передним мостом изгибался кверху. Таким образом гасилась энергия удара. И при осмотре кузовов машин с поломанными таким образом рамами всегда было заметно, что энергия гасилась весьма существенно. Деформация кузова случается весьма незначительная, а начиная со средней стойки и до двери багажника - обычно отсутствовала вообще. При такой конструкции лонжеронов, как на картинке, гасить удар они должны по-другому. То, что гасить будут, и эффективно - я не сомневаюсь. Видимо, будут складываться в гармошку, как на многих современных легковушках. Но и ремонтопригодность этой конструкции будет как у легковых авто. А, вон, смотрю, и балка подмоторная появилась. Понятно - независимая подвеска. Эхх... Мне с мостом Гелендеваген куда симпатичнее. Хоть и менее четко управляемый он, и менее комфортный. В чем главное достоинство Гелика? В Комфорте? В управляемости? Нет. В прочности и неубиваемости. Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Олексий 200 Жалоба Опубликовано: 5 января 2018 В 4 января 2018 г. в 17:27, Руслан811 сказал: Сразу видно, артикуляция передней подвески ни к черту! Ну так этож Независимая зато ! Как на Ниве . Или там типа Мак - Фергюссон ? 15 часов назад, Гренадер сказал: дорожный просвет стал на шесть миллиметров больше Это сурово . Ну и это уже не Джип а Кроссовер боольшой . Его вот если на перевал Дятлова загнать - он оттуда сам вернется , без трактора ? Про ход сжатия 8,5 см читаю и плакать хочется , у меня сосед из гаража на Киа легковушке квадратной ( Соул кажись ) выезжает наперекосяк у него колесо заднее вывешивается сантимов на 15 наверно . Мне все интересно - когда он по швам лопаться начнет . Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dron/9K 46 Жалоба Опубликовано: 5 января 2018 Garin: Тут такое дело - развитие 463 пошло в двух направлениях - 320/350 остался в концепции 1991 года, а 55/63/65 АМГ - понторез для людей, разделяющих ценности арабских шейхов. 500 оказался между ними - ни то ни сё но при этом самый универсальный :-) 464 - это явный наследник концепции 55/63/65, и в нем исправлено ровно то, что сдерживало разработчиков архаичной конструкцией 463. А для остальных вполне подойдет 461 который за десятилетия стал 463 :-) 1 1 Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Danila Master 508 Жалоба Опубликовано: 5 января 2018 Странно, что пневму не поставили. Комфортно ведь. 1 Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dron/9K 46 Жалоба Опубликовано: 5 января 2018 23 минуты назад, Danila Master сказал: Странно, что пневму не поставили. Комфортно ведь. Всегда должно оставаться поле для колхоза Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Danila Master 508 Жалоба Опубликовано: 5 января 2018 (изменено) 1 час назад, Dron/9K сказал: А для остальных вполне подойдет 461 Он, кажется, part-time. Или сейчас уже постоянный полный привод? Изменено 5 января 2018 пользователем Danila Master Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гренадер 584 Жалоба Опубликовано: 6 января 2018 7 часов назад, Danila Master сказал: Странно, что пневму не поставили. Комфортно ведь. Я тоже ждал что пневма будет. Это же маст хэв, для таких "современных авто"!)) Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Руслан811 63 Жалоба Опубликовано: 7 января 2018 Пневму на него не поставят никогда, ну максимум жопу и то вряд ли! Гелик это все таки проходимец, пусть уже и в лакированных штиблетах, но все же. Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dron/9K 46 Жалоба Опубликовано: 7 января 2018 32 минуты назад, Руслан811 сказал: Пневму на него не поставят никогда, ну максимум жопу и то вряд ли! Гелик это все таки проходимец, пусть уже и в лакированных штиблетах, но все же. Чем это пневма ухудшает проходимость? Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Руслан811 63 Жалоба Опубликовано: 7 января 2018 1 час назад, Dron/9K сказал: Чем это пневма ухудшает проходимость? Она не ухудшает, а менее надежная на бездорожье и более требовательная к обслуживанию. Вся проблема в баллонах, и куче датчиков, котрые при попадании грязи очень быстро выходят из строя. Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Леха 201 Жалоба Опубликовано: 7 января 2018 2 часа назад, Руслан811 сказал: Она не ухудшает, а менее надежная на бездорожье и более требовательная к обслуживанию. Вся проблема в баллонах, и куче датчиков, котрые при попадании грязи очень быстро выходят из строя. Да ладно, пневма ходит от 40ткм в отличие тех же амортов а особенно пружин если пользовать бездорожье то же, а про обычный режим так вообще сказка, тоже самое хаить 5,0 мотор или 5,5 говоря что 3,2 надёжен и больше и не нужно. А приподнять авто когда застрял одной кнопкой и поехать дальше не копая лопатой тож плохо? 1 Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах