Мощный мотор 5.5 с двумя турбинами

[Редактор G-class.ru 3]

Экономия горючего и экологические веяния не проходят мимо тюнинговых фирм. Компания AMG – официальное отделение фирмы Mercedes-Benz – представило битурбированный мотор V8 объемом 5,5 литра. Начиная с лета, агрегат будет доступен для большого седана Mercedes-Benz S63 AMG.



Донором для «аэмгешников» стал движок объемом 4,6 литра от моделей CLS и S-class, его расточили до 5500 кубиков. По задумке тюнеров, новый мотор пришел на смену 6,2-литровой «восьмерке», которая носила кодовое имя M157. При этом характеристики агрегата меньшего объема намного лучше: 542 (плюс 19) лошадиных силы при 5500 оборотах в минуту и 800 (плюс 172) Нм максимального крутящего момента при 2000 оборотах в минуту.



Также для S63 AMG будет доступна и форсированная версия этого мотора мощностью 568 лошадиных сил и 900 Нм максимального крутящего момента. Двигатель весит 204 килограмма, две турбины предоставлены хорошо зарекомендовавшей себя фирмой Garrett. Мотор агрегатируется с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией MCT. Средний расход высокооктанового бензина снизился с 14,4 до 10,5 литров на сотню километров.

[Serg124 98]

ага, и надпись Porsche залеплена наклейкой AMG

[Локи. 15]

Ай как здорово, ай молодцы. Угробили великолепный атмосферник в угоду зеленым уродам. Турбины это тупик. Вот если бы они к 6.3 прикрутили пару турбинок, выжали из них около 650 лошадок это было бы здорово. Но тогда бы пришлось апгрейдить 65ю серию, до 7.3 чтоб было под 750 лошадей, ибо не кошерно это, когда 63й круче 65го. А 65ю они похоже не готовы апгрейдить, вот и хавайте теперь нереально крутой мотор. Топтание на месте с громкими лозунгами.

[oris 0]

Локи. said:

Турбины это тупик.

Турбины это наше Все! даешш турбины в массы!

[szorro 10]

oris said:

Локи. said:

Турбины это тупик.

Турбины это наше Все! даешш турбины в массы!

У фольксвагенов с 1,4 литра две турбины снимают 170 лошадок

[borei 76]

Редактор said:

Экономия горючего и экологические веяния не проходят мимо тюнинговых фирм. Компания AMG – официальное отделение фирмы Mercedes-Benz – представило битурбированный мотор V8 объемом 5,5 литра. Начиная с лета, агрегат будет доступен для большого седана Mercedes-Benz S63 AMG.



Донором для «аэмгешников» стал движок объемом 4,6 литра от моделей CLS и S-class, его расточили до 5500 кубиков. По задумке тюнеров, новый мотор пришел на смену 6,2-литровой «восьмерке», которая носила кодовое имя M157. При этом характеристики агрегата меньшего объема намного лучше: 542 (плюс 19) лошадиных силы при 5500 оборотах в минуту и 800 (плюс 172) Нм максимального крутящего момента при 2000 оборотах в минуту.



Также для S63 AMG будет доступна и форсированная версия этого мотора мощностью 568 лошадиных сил и 900 Нм максимального крутящего момента. Двигатель весит 204 килограмма, две турбины предоставлены хорошо зарекомендовавшей себя фирмой Garrett. Мотор агрегатируется с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией MCT. Средний расход высокооктанового бензина снизился с 14,4 до 10,5 литров на сотню километров.

Вопрос возник следующего плана. При расточке двигателя в моем представлении снизится пертод эксплуатации - на сколько ? Является ли M113 расточенной версией какого-либо другого меньшего обьема или же был cпрaектирован как 5 л. Новый гелен который G550 идет со спроектированным 5500 или тоже модификация 5000.

[Dron/9K 46]

borei,

ваще-то 113 бывает объемом не только 5000, но и 4000 сс.

[genn 3]

Сегодня покатали на компрессоре AMG, который 5,5 V8.

Реально быстрый табурет. Когда нет баранки, чтобы за нее держаться страшновато. И бриться надо перед тем как такое ведро смотреть- щетина очень уши колет, когда от перегруза щеки на уши сползают.

А битурбованный вообще наверное будет злее.

[Shurik RB 0]

szorro said:

У фольксвагенов с 1,4 литра две турбины снимают 170 лошадок

 и ресурс наверное пропорционально уменьшился

Форум G-class - почему утрачена ссылка?" id="ujs_extra_s_place_holder" STYLE='display: none'>[UJS Links Img] smiley17.gif
[UJS Links Img] smiley7.gif

• Цитата
• Наверх

[Локи. 15]

Dron/9K said:

<span ="Apple-style-span" style="line-height: 15px; font-size: 11px; -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><span id="userPro191471" ="showDropDown'userPro191471', 'proMenu191471', 160, 0;" ="msgSidePro" title="Смотреть выпадающим" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb0, 0, 0; font-weight: bold; font-size: 15px; cursor: pointer; ">borei,</span></span>

ваще-то 113 бывает объемом не только 5000, но и 4000 сс.

4.3 если точнее

[Dron/9K 46]

Локи:

я и писал 4300, а форум почему-то исказил это до 4000 :))))))))))))))

[Локи. 15]

Dron/9K said:

и писал 4300, а форум почему-то исказил это до 4000 :))))))))))))))

[золтан 11]

genn said:

Сегодня покатали на компрессоре AMG, который 5,5 V8.

Реально быстрый табурет. Когда нет баранки, чтобы за нее держаться страшновато. И бриться надо перед тем как такое ведро смотреть- щетина очень уши колет, когда от перегруза щеки на уши сползают.

А битурбованный вообще наверное будет злее.

на битурбированный надо щёкодержатель!

[sultan7 0]

Вот не плохой Mercedes-Benz
E-500 Biturbo Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[SPD_MTT 12]

szorro said:

oris said:

Локи. said:

Турбины это тупик.

Турбины это наше Все! даешш турбины в массы!

У фольксвагенов с 1,4 литра две турбины снимают 170 лошадок

и капиталят каждую сотню

[wadim166 9]

Dron/9K said:

]ваще-то 113 бывает объемом не только 5000, но и 4000 сс

Ващще то это не 113,а 273