Транспортный налог в России заменят акцизами

[Dron/9K 46]

ян_:
еще как усидеть: с позиций социального государства налог на роскошь - вещь совершенно необходимая, а в нынешней форме (особенно если до 150лс субъекты уберут налог) транспортный налог таковым и является. причем если смотреть в корень, то моторы >200лс - это исключительно прихоть владельца, а не жизненная необходимость. 

кто выезжает за МКАД наверняка знает как и чем живут люди в стране, а это основной электорат, между прочим. да и не только электорат, а люди которые хоть что-то производят своими руками, а не языком с утра до вечера как подавляющее большинство жителей столицы :))

опять же, тут обсуждают суточный пробег в соседней ветке, при годовых пробегах в районе 40 ткм какой-нибудь G500 съедает топлива на 200 тыс. рублей, столько же должно уходить на сервис. на фоне таких расходов налог в 50 тыщ не выглядит чем-то сверхъестественным. 

[alexv8 2]

Dron/9K said:

ян_:
еще как усидеть: с позиций социального государства налог на роскошь - вещь совершенно необходимая, а в нынешней форме (особенно если до 150лс субъекты уберут налог) транспортный налог таковым и является. причем если смотреть в корень, то моторы >200лс - это исключительно прихоть владельца, а не жизненная необходимость. 

кто выезжает за МКАД наверняка знает как и чем живут люди в стране, а это основной электорат, между прочим. да и не только электорат, а люди которые хоть что-то производят своими руками, а не языком с утра до вечера как подавляющее большинство жителей столицы :))

опять же, тут обсуждают суточный пробег в соседней ветке, при годовых пробегах в районе 40 ткм какой-нибудь G500 съедает топлива на 200 тыс. рублей, столько же должно уходить на сервис. на фоне таких расходов налог в 50 тыщ не выглядит чем-то сверхъестественным. 

правильно ветер поймал...

а вообще плевать на суммы налогов - в основе то, что остается после выплаты - если этого хватает, то всё ОК, а если нет или дальнейшая экономическая ситуация под ? то ищем запасные аэродромы и туда вкладываем деньги... 

[ян_ 561]

Плохо они "ситуацию в стране чуют", ох как плохо...

[Митя 1]

Да пох им ситуация...

[Triton 139]

Ходжа Насретдин:"Предлагаю ввести налог на слезы,это вызовет новые слезы и новые налоги".

[Диман G350 25]

ян_ said:

с такими налогами-запросами не усидеть президенту этому, и премьеру тоже... Личное мнение...

Вот http://auto.lenta.ru/news/2010/07/27/nalog/

Президент России Дмитрий Медведев поддержал инициативу правительства снизить в два раза транспортный налог с 2011 года. Об этом во вторник журналистам рассказал вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин, сообщает РИА Новости.

[alexv8 2]

Диман G350 said:

ян_ said:

с такими налогами-запросами не усидеть президенту этому, и премьеру тоже... Личное мнение...

Вот http://auto.lenta.ru/news/2010/07/27/nalog/

Президент России Дмитрий Медведев поддержал инициативу правительства снизить в два раза транспортный налог с 2011 года. Об этом во вторник журналистам рассказал вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин, сообщает РИА Новости.

а он (ТН) и так не обременительный, а вот если его Х 10 то уже не приятно (хотя мне по Х.., я не плачу ничего)

проблема не в налоге, а в ТЕНДЕНЦИИ однако..., в том, что власть почуяв аппетит и видя галимое лоховство народа (в общей массе) начинает не просто жрать, а всасывать и промучивать всё, как черная дыра...

оно видит народ как ресурс..., а мне чёт не хочется быть ресурсом...

[ян_ 561]

alexv8 said:

...а мне чёт не хочется быть ресурсом...

Свои мысли, свои слова, свои дела, своя партия, своя революция, своя страна... Как-то так...

[alexv8 2]

ян_ said:

alexv8 said:

...а мне чёт не хочется быть ресурсом...

Свои мысли, свои слова, свои дела, своя партия, своя революция, своя страна... Как-то так...

не так всё это просто, весьма не так...

[ян_ 561]

Да, согласен... Так и есть...

[Yurs 1]

а как с катерами и гидроциклами быть?

[gromit 629]

Yurs said:

а как с катерами и гидроциклами быть?

продать...или бошлять стиснув зубы...все нормально,выбор же есть

я-продал,тот кто у меня купил- теперь хочет продать,но не может...обиделся,считая что я все знал заранее и его развел..чудной человек

[Пашка69 105]

ТН меня,как рабочего из глубинки полностью устраивает(80л.с.),его можно даже и не уменьшать. Налог на собственность(участок 47соток)-не устраивает,17тыр в год-космические деньги!охренели,хочется спалить сельсовет.знаю что наши толстые тётки ни причём,но всё же...Бензин-дорого чё то,пачиму такие цены-нефть ведь упала?а вообще-страшно за детей...А я буду работать,работать,работать...и на огороде,и-на работе.Ради их,детей.

[Митя 1]

Yurs said:

а как с катерами и гидроциклами быть?

Открыть кингстоны...

[Kofein 68]

Митя said:

Мы уже неоднократно вас обманывали. Мы развалили вашу страну в 91-м. Мы обокрали вас в 92-м. Мы стреляли в вас осенью 93-го. С помощью всяких "МММ" мы раскрутили вас на бабки в 94-м. Мы посылали ваших детей на бойню в 95-м. Мы неплохо "повторничали" в 96-м и полностью разорили вас в августе 98-го.

Тем не менее у нас опять кончились деньги.

Пожалуйста, заплатите налоги...

На будуший год, уже вместо профицита заложили дефицит бюджета. Расходы превышают огромные доходы.

Еще, под неурожай от засухи, сколько всего примут.

ян_ said:

с такими налогами-запросами не усидеть президенту этому, и премьеру тоже... Личное мнение...

До точки кипения не будут доводить и все стерпиться.

[BARMALEY86 179]

 пока до ума доведут на электромобили G класса пересядим 

[alexv8 2]

BARMALEY86 said:

 пока до ума доведут на электромобили G класса пересядим 

ага, "сироты" будут сильно опечалены видя как их мимо кассы проносит...

историю (только неофициальную, т. как это не история, а сплошная комунистическо-партийная сказка) периода 1924-1940 почитайте и на все вопросы будут Вам ответы

а по поводу доума - 13 год не за горами...

[ян_ 561]

"Минпромторг решил стимулировать покупку новых автомобилей: как стало известно «Ведомостям», для машин экологического класса ниже «Евро-4» транспортный налог увеличат в 1,2-2 раза



С 2011 г. привязать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобиля — с таким предложением Минпромторг обратился в Минфин в конце августа. Министерство предлагает определить для каждого класса коэффициент, который будет уменьшать или увеличивать базовую ставку транспортного налога — в зависимости от стандарта автомобиля, пишет замминистра промышленности Андрей Дементьев .



Для владельцев автомобилей класса «Евро-4» Минпромторг предлагает оставить налог неизменным, базовая ставка составит от 2,5 до 15 руб. за 1 л. с. — в зависимости от мощности. На машины класса «Евро-3» базовая ставка налога может быть повышена в 1,2 раза, «Евро-2» — в 1,6 раза.



Снизится налог для автомобилей классов «Евро-5» и выше, базовую ставку для них предложено уменьшить на 30%. Для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 г. (до введения в России стандарта «Евро-2»), налог вырастет вдвое.



Дифференцированные коэффициенты будут стимулировать население покупать автомобили более высоких экологических стандартов, объясняет Дементьев. За регионами останется право повышать базовую ставку налога — максимум в 10 раз — или снижать ее до нуля для машин мощностью менее 150 л. с.



Директор департамента Минэкономразвития Сергей Беляков поддерживает привязку ставки к экологическому классу машины и предлагает увязать ее с другими мерами поддержки автопрома: нужно стимулировать не только потребителей покупать более экологически чистые машины, но и компании — производить их. Минфин предлагает оставить право устанавливать коэффициенты, соответствующие экологическим классам, за регионами, пишет в отзыве замминистра Сергей Шаталов (копия есть у «Ведомостей»).



«Это просто беспредел: чиновники обещали отменить транспортный налог в качестве компенсации роста акцизов на бензин, а вместо этого предлагают фактически двойное налогообложение автовладельцев», — возмущен лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков: более половины машин в стране старше пяти лет.



По данным «Автостата», в России лишь 28% легковых автомобилей находится в эксплуатации меньше пяти лет. На Дальнем Востоке их доля составляет всего 2,6%, в Сибири — 12,2%, в остальных регионах страны — 25-35%.



Экологические стандарты действуют в России с 2006 г., объясняет чиновник Минпромторга: для этого в паспорте транспортного средства была введена специальная графа «экологический класс». На автомобили, приобретенные до 2006 г., эти требования не распространялись, фактически эти машины не принадлежат ни к одному из классов, поэтому на них должен быть самый высокий налог. Но их владельцы могут пройти сертификацию в специальном центре, где автомобилю присвоят определенный класс, и ставка налога может быть уменьшена, заключает он.



Большинство новых импортных автомобилей соответствуют стандарту «Евро-4», на российских заводах иностранных автоконцернов также в основном производятся автомобили этого класса, говорит глава российского представительства компании JATO Dynamics Владимир Видулов, «Евро-4» принят за нулевой уровень коэффициента по примеру многих европейских стран: «Это правильное решение, которое побудит россиян избавляться от автохлама, а к серьезному увеличению цены машин не приведет — сейчас технологии позволяют удешевлять массовое производство современных катализаторов».



Идея неплохая, но ее введение чревато социальным взрывом — если учесть возраст российского автопарка, считает коммерческий директор группы «Автомир» Андрей Дя, а перейти на 4-й класс мешает и качество топлива. В стране около 45% бензина не соответствует вообще ничему, поддерживает Лысаков, о каких высоких экологических стандартах в такой ситуации можно говорить!



Пока предложение — в стадии обсуждения, говорит пресс-секретарь премьер-министра Дмитрий Песков: при принятии решения будут учитываться состояние российского автопрома и возможный рост налоговой нагрузки на автовладельцев."



Что и ожидалось! Бабло выпускать из рук никто не станет, не так, так этак заберут. И не важно - есть в стране топливо "Евро" или нет...

[SPD_MTT 12]

если я правильно понимаю, то можно самому доработать авто, типа каты поставить и тд, и пройти сертификацию на повышение стандарта. или я не прав?

[Cheburator 14]

Установкой только катов вряд ли отделаешься, моцк на машине тоже должен соответствовать стандарту. Лямбда после ката, ещё что нибудь...

[puma 109]

походу евро-5 эт вааще велосипедные педали)))

[alexv8 2]

Cheburator said:

Установкой только катов вряд ли отделаешься, моцк на машине тоже должен соответствовать стандарту. Лямбда после ката, ещё что нибудь...

моск и лямды заменит "котлета" в сертифицирующую организацию

[ян_ 561]

alexv8 said:

Cheburator said:

Установкой только катов вряд ли отделаешься, моцк на машине тоже должен соответствовать стандарту. Лямбда после ката, ещё что нибудь...

моск и лямды заменит "котлета" в сертифицирующую организацию

До первой "целевой" проверки...

[AlikT 0]

ян_ said:

автомобили этого класса, говорит глава российского представительства компании JATO Dynamics Владимир Видулов, «Евро-4» принят за нулевой уровень коэффициента по примеру многих европейских стран: «Это правильное решение, которое побудит россиян избавляться от автохлама

Итак, все гелики до 2007 года теперь считаются автохламом?

[alexv8 2]

ян_ said:

alexv8 said:

Cheburator said:

Установкой только катов вряд ли отделаешься, моцк на машине тоже должен соответствовать стандарту. Лямбда после ката, ещё что нибудь...

моск и лямды заменит "котлета" в сертифицирующую организацию

До первой "целевой" проверки...

а Вы их где-то видели? "целевые" то (ток если к празднику бабла срубить - дык они безобидные берут скока даёшь, главное их убедить в твердости своих намерений не дать врагу ни копейки больше и не показать что бз..боишся)

а даже если и... - то там тоже люди пожрать непроч (и на их пожрать уйдет меньше, чем платить налог)

и кто сказал что вчера у меня автА не поломалась и на сервисе не поставили временный вариант..., а я судиться буду и бла-бла-бла (и оно им надо время на меня тратить? ГЛАВНОЕ не хамить и не борзеть, а с шутками и прибаутками - там тоже люди и лишние гиморы им не к чему)

а если в авты с евро4 (после года эксплуатации в раше на рашенском сурогате) в зад вставить газоанализатор - то берут меня сомнения по поводу соответствия...