Мост от 2015 Г550 на 2002 Г500

[borei 76]

хмм,  когда новый датчик подключен и машина только завелась сигнализации АБС нет - те можно сделать вывод что датчик определился корректно  - не знаю как система это делает по омическому сопротивлению или по реактивному. Когда начинаем ехать АБС теряет рассудок потому как не понимает сигнал от датчик, но датчик есть. Теперь вопрос в студию - зависит ли поведение контура от положения индукции по отношению к нагрузке - индукция до нагрузки или после. На неделе буду эксперементировать. По большому счету общий результат больше положительный чем отрицательный. По любому соотвествующих мостов и запчастей к ним в скором времени не будет - надо адаптировать систему использовать новые комплектующие. Мерс конечно говняет на ровном месте - по большому-то все что они поменяли в новом мосту это этот сраный датчик за 20 баксов. Гады.

[Олексий 200]

14 часов назад, borei сказал:

Уровень сигнала ?

Врядли . На амплитуду импульса здорово влияет расстояние от датчика до зубов . А мост изначально не такая уж точная штука . В зажигании , например , этот зазор регцлируетсят, в мосту , естественно нет , +/- пол шишки . Думаю процессор в АБСе должен просто считать импульсы , амплитуда которых может колебаться в очень широких пределах .

По полярности датчиков - думаю пофиг . Хотя никогда не обращал внимания - разъёмы как сделаны - симметричные или как попало не вставить ? 

[borei 76]

5 hours ago, Олексий said:

Врядли . На амплитуду импульса здорово влияет расстояние от датчика до зубов . А мост изначально не такая уж точная штука . В зажигании , например , этот зазор регцлируетсят, в мосту , естественно нет , +/- пол шишки . Думаю процессор в АБСе должен просто считать импульсы , амплитуда которых может колебаться в очень широких пределах .

По полярности датчиков - думаю пофиг . Хотя никогда не обращал внимания - разъёмы как сделаны - симметричные или как попало не вставить ? 

Разьемы не симметричные, можно поставить только в одном положении. 

Изменено 25 мая 2021 пользователем borei

[Vitaluj 43]

Новые датчики со старым есп не работают.

Нужно старые датчики воткнуть.

[Artem 305]

Чем кроме сопротивления могут отличаться датчики ? Возможно дополнительный резистор исправит ситуацию 

[borei 76]

16 hours ago, Vitaluj said:

Новые датчики со старым есп не работают.

Нужно старые датчики воткнуть.

Хорошо, а можно новый ЕСП ?

6 hours ago, Artem said:

Чем кроме сопротивления могут отличаться датчики ? Возможно дополнительный резистор исправит ситуацию 

или усугубит ситуацию.

[Artem 305]

6 часов назад, borei сказал:

Хорошо, а можно новый ЕСП ?

или усугубит ситуацию.

У вас там с мультиметрами проблема ? За то время что тема здесь есть, неужели не можешь просто измерить сопротивление старого и нового датчиков и написать здесь ?

[borei 76]

4 minutes ago, Artem said:

У вас там с мультиметрами проблема ? За то время что тема здесь есть, неужели не можешь просто измерить сопротивление старого и нового датчиков и написать здесь ?

запара на работе в поный рост, башка нихрена не варит уже.

 

[Олексий 200]

Ну какие варианты ? Либо сопротивление датчиков разное и мозги это воспринимают как неисправность , либо перерутана полярность . Но я сильно сомневаюсь , что из за разного , допустим даже , направления намотки и полярности подключения  этих самых датчиков чет там с импульсами поменялось ( я хоть и связист - но двоечник . я вместо учиться - работал и пиво/водку с сосисками жрал ? , по этому познания мои в электрической фигне весьма поверхностны ....).

А старые датчики физически становятся в новые кулаки ? Если да , то нафига вообще усложнять себе жизнь , портить мозг , разъёмы какие то перепаивать ....

[Ка463 123]

15 часов назад, Artem сказал:

Чем кроме сопротивления могут отличаться датчики ? Возможно дополнительный резистор исправит ситуацию

Принципом работы, скорей всего датчик в мосту 2015г магниторезистивный требующий подачи питания и кольцо абс там не обычное, магнитное, а до этого устанавливались обычные пассивные датчики, между собой они не совместимы и работать не будут

Изменено 27 мая 2021 пользователем Ка463

[Danila Master 508]

6 часов назад, Олексий сказал:

А старые датчики физически становятся в новые кулаки ? 

Выше же писали, датчики по размерам разные. Без колхоза никак.

[borei 76]

8 hours ago, Ка463 said:

Принципом работы, скорей всего датчик в мосту 2015г магниторезистивный требующий подачи питания и кольцо абс там не обычное, магнитное, а до этого устанавливались обычные пассивные датчики, между собой они не совместимы и работать не будут

как я нашел - шрус с кольцом не менялся с 2002 года до конца жизни моста как элемента гелена - до 2019 года. Именно шрус с кольцом. те кольцо там совершенно обычное.

Остается взаимодействие датчика с модулем абс, взаимодействие ВСЕХ датчиков с модулем абс. Полярность я перебрашу позже (у нас мля опять дождь). А вот установка новых датчиков на задний мост мне кажется должна решить проблему полностью.

[Vitaluj 43]

Дырку в кулаке рассверлить под старый датчик .

[borei 76]

такс замеры сопротивления дали неутишительный результат.

На старых - 1.35 Ом, на новых - обрыв.

Сверление дырки становится более реалистичным вариантом, хотя ох как не хочу я это делать. 

[Artem 305]

На обоих новых? Если кольцо одинаково, принцип работы не должен отличаться, если он все таки отличается то и кольца должны быть разные, и старый может не работать с новым кольцом

[Леха 201]

5 минут назад, borei сказал:

такс замеры сопротивления дали неутишительный результат.

На старых - 1.35 Ом, на новых - обрыв.

Сверление дырки становится более реалистичным вариантом, хотя ох как не хочу я это делать. 

Дан же ответ как сделать, нет все равно как ёжик на кактус, других нет вариантов легче.

[borei 76]

2 minutes ago, Artem said:

На обоих новых? Если кольцо одинаково, принцип работы не должен отличаться, если он все таки отличается то и кольца должны быть разные, и старый может не работать с новым кольцом

омметр показал обрыв, кольца зубья считали - 48 и там  и там.  Биты оба новых датчика ???

2 minutes ago, Леха said:

Дан же ответ как сделать, нет все равно как ёжик на кактус, других нет вариантов легче.

снимать ведь кулак надо, блин.

[Artem 305]

Теоретически, если показывает обрыв, значит возможно замыкается при прохождении мимо магнита. Попробуй поднести магнит и проверить сопротивление. Если так, то кольцо точно будет другое 

И сверлежка кулака в этом случае не поможет 

[Vitaluj 43]

Новые датчики не только зубья считают, но и показывают направление вращения.

 

[Danila Master 508]

4 часа назад, Vitaluj сказал:

Новые датчики не только зубья считают, но и показывают направление вращения.

 

Хотя бы стала видна какая-то логика изменения размера датчика.

[borei 76]

11 hours ago, Artem said:

Теоретически, если показывает обрыв, значит возможно замыкается при прохождении мимо магнита. Попробуй поднести магнит и проверить сопротивление. Если так, то кольцо точно будет другое 

И сверлежка кулака в этом случае не поможет 

Кольцо идет одинаковое с 2002 года, как и сам шрус. Датчик очень хитрый поставили.

Повторюсь с вопросом, возможно ли поставить новый блок управлени АБС (не помпу АБС а электронный блок упрвления, кооторый и считывает датчики) на шасси 2002 года ?

[borei 76]

Я понять не могу - если обрыв по омическому сопротивлению, и если датчик подключен но мащина не двигается почему старый АБС не зажигает индикацию, а вот когда отключиш его - индикация горит.

[borei 76]

9 hours ago, Vitaluj said:

Новые датчики не только зубья считают, но и показывают направление вращения.

 

Как ??? Если он только индукционный, должна быть какая-то асимметрия по отношению к вращению.

[Artem 305]

Чудес не бывает, если принцип работы другой то кольцо не может быть такое же 

[Олексий 200]

 Может , тогда уж поставить старые кулаки с датчиками и ? ?

И , кстати , нафига АБСу направление вращения ?! 

И как может датчик не звониться омметром ? Цепь или есть , или её нет ...