Главная Пара заднего моста Мерседес Гелендваген G 460 44/9 (4.89)

[Pskhu73 46]

да там конечно не все там однозначно

Вроде ещё разные были генерации коробки

[RANGER379 119]

Человек делился, если интересно кому?‍♂️

[Samsons 0]

На мой взгляд если заморачиваться со свапом то 113 поставить, он и стоит в разы дешевле дизеля и в ремонте дешевле 

[Gangster 106]

113 очень хороший мотор, но многих отталкивает его расход топлива. Меня лично это не особо напрягает, я больше переживаю за небольшой объем бензобака, которого на шоссе максимум на 600 км хватает, а в условиях грунтовых и лесных дорог бак ещё быстрее опустошается

[Vadim 2]

Это конечно всё здорово...коробасы...движки...так то я здесь пару моста пытаюсь продать...

[KPOCC 9]

https://www.youtube.com/channel/UC-DbrfF36wQFXHqIJo3CU3A

записывайтесь на свап, с вас только $, остальное сам человек покупает, устанавливает, шьет и настраивает

[Олексий 200]

23 часа назад, Vadim сказал:

Это конечно всё здорово...коробасы...движки...так то я здесь пару моста пытаюсь продать...

???

Это ты так думаешь ... Что железку продать ?

А людям хочеться общения !

[Vadim 2]

19 минут назад, Олексий сказал:

???

Это ты так думаешь ... Что железку продать ?

А людям хочеться общения !

Так я то за..поболтать-дело святое...

[RANGER379 119]

04.04.2022 в 18:57, Samsons сказал:

На мой взгляд если заморачиваться со свапом то 113 поставить, он и стоит в разы дешевле дизеля и в ремонте дешевле 

Помогите люди добрые, на этот дешевый и ремонтопригодный мотор найти косу и мозги. 99 год гелик?‍♂️ сгнило все нахрен и в проводах и в эбу

[Gangster 106]

3 часа назад, RANGER379 сказал:

... 99 год гелик?‍♂️ сгнило все нахрен и в проводах и в эбу

Это фишка такая у 463 с М113 - блок управления ДВС ME 2.0 зеленью покрывается, а рядом блок ЕГС в масле купается )))

[RANGER379 119]

10 минут назад, Gangster сказал:

Это фишка такая у 463 с М113 - блок управления ДВС ME 2.0 зеленью покрывается, а рядом блок ЕГС в масле купается )))

И по самой проводке уже вырезали гнилье на разъем диагностический, на датчик распреда и опять новые проблемы пошли.  А проводку новую не купить и бу я даже хз где искать и будет она такой же 20 летней, вся надежда что она будет с классического гелика, на который все это время дрочили в крытой парковке и с асфальта не съезжали.

И сверху на этой же машине еще вся бесконечная дрочь с 6 серией и все это в периуд менее года.

С блоком иммо были такие же зеленя по осени, пришлось уволить его. Утренний сюрприз был, вечером приехал, утром не уехал)))

Чтобы такое свапнуть в любимую машину, это надо себя не любить и электрика еще???

Изменено 7 апреля 2022 пользователем RANGER379

[Gangster 106]

2 часа назад, RANGER379 сказал:

...

И сверху на этой же машине еще вся бесконечная дрочь с 6 серией и все это в периуд менее года.

 

Вот только не надо на 6-ю коробку бочку катить, по мнению многих это "зе бест" коробка

Я вот на своей 722.6 гидроблок промыл, масло поменял, ЕГС и разъемы промыл и высушил, адаптации скинул - переключает быстро и мягко, проехал 200-300 км опять "лягается" при торможении - походу это так она садаптировалась! Ну прямо искусственный интеллект в действии! )))

[Ка463 123]

2 часа назад, Gangster сказал:

вот на своей 722.6 гидроблок промыл, масло поменял, ЕГС и разъемы промыл и высушил, адаптации скинул - переключает быстро и мягко, проехал 200-300 км опять "лягается" при торможении - походу это так она садаптировалась! Ну прямо искусственный интеллект в действии!

Это говорит лишь о том что сдвинута точка переключения пакетов 

Тоесть машина у вас замедляется, и акпп думает что пришло время включать передачу ниже текущей, хотя в реальности скорость ещё высока, по этому вы получаете толчек

Не верная адаптация как одна из причин...

 

[Ка463 123]

3 часа назад, Gangster сказал:

Ну прямо искусственный интеллект в действии! )))

Проблема 6й акпп только в одном, наездники, и кривые сервисмены.
Почему то владельцы старых рыдванов думают что 6я акпп должна ездить сама по себе, но это не так, коробка получает как нимум штук 15 входящих данных с кан шины, в них отражается работа многих узлов машины, в том числе и двигателя в целом
всего лих в 2х параметра которые передает эбу двигателя в EGS, вмещают в себе все его датчики и работа всех электронных узлов двигателя, любые отклонения от нормы будут сопровождаться изменением этих данных, само сабо отражаясь на работе акпп в целом
И адаптация акпп скорей всего вам не поможет, она не может восполнить проблемы по машине, адаптация регулирует только общий изос компонентов акпп, пытаясь привести их работу в соответствии с заводскими установками, и если данные поступающие по кан шине в EGS изначально не верные, то и адаптация в данном случае будет произведена заведомо не верно

[Леха 201]

4 часа назад, Gangster сказал:

Вот только не надо на 6-ю коробку бочку катить, по мнению многих это "зе бест" коробка

Я вот на своей 722.6 гидроблок промыл, масло поменял, ЕГС и разъемы промыл и высушил, адаптации скинул - переключает быстро и мягко, проехал 200-300 км опять "лягается" при торможении - походу это так она садаптировалась! Ну прямо искусственный интеллект в действии! )))

Дмрв в помойку или зазоры в трансмиссии

Включить меж осевую и проехать в пробках, если все гладко, зазоры, если пинается, дмрв, умного там нет ничего, что нельзя понять.

Изменено 7 апреля 2022 пользователем Леха

[Леха 201]

Нужно понимать, акпп управляется по показаниям двс,  сама по себе она железяка, и все проблемы поломки  акпп из за двигателя. Толчки удары.

[Gangster 106]

12 часов назад, Леха сказал:

Дмрв в помойку или зазоры в трансмиссии

Включить меж осевую и проехать в пробках, если все гладко, зазоры, если пинается, дмрв, умного там нет ничего, что нельзя понять.

ДМРВ новый ставил месяц назад. Ошибок нет. Люфты в трансмиссии в норме. 

[Ка463 123]

48 минут назад, Gangster сказал:

Ошибок нет.

При плавном разгоне, момент переключения передачи ощущается ?
передачи переключаются адекватно текущей скорости ? нет запаздывания или наоборот более раннего переключения ? 

[Gangster 106]

Момент переключения на плавном разгоне почти не ощущается. А вот при плавном торможении наоборот коробка "лягается", причем на горячую это проявляется, особенно после делительной езды по плотному городскому трафику. Клапан блокировки ГТР поменял, гидроблок мыл, масло сменил, толку нет. Хочу летом коробку разобрать т.к. надо выяснить откуда стружка в поддоне, заодно и ГТР сменю (уже лежит запасной ГТР после профилактической переборки)

[Artem 305]

Стружка в поддоне это работа железного основания фрикционов по алюминиевым бабабанам, на нее можно забить 

[Gangster 106]

43 минуты назад, Artem сказал:

Стружка в поддоне это работа железного основания фрикционов по алюминиевым бабабанам, на нее можно забить 

Т.е. это типа норма для такой чудесной коробки? Или это означает что там валы болтаются?

[RANGER379 119]

113 очень простой, понятный и бюджетный в ремонте мотор???‍♂️?‍♂️?‍♂️

Мля пока это единственное  предложение.

[Ка463 123]

1 час назад, Gangster сказал:

А вот при плавном торможении наоборот коробка "лягается"

Прогрейте коробку пока не начнутся толчки, скиньте адаптацию и проведите ее заново.
Выберите длинный пустой отрезок трассы, разгоняетесь с минимально возможной нагрузкой до 5й передачи, далее отпускаете педаль газа, и катитесь пока не включиться первая, повторить все не менее 5-7 раз, после этого останавливаетесь, не глуша машину переводите рукоятку селектора в паркинг и даете поработать машине не менее 10 минут для записи адаптации в блок EGS

[Artem 305]

58 минут назад, Gangster сказал:

Т.е. это типа норма для такой чудесной коробки? Или это означает что там валы болтаются?

Это короче нормально, забей. Если стружки не ведро конечно 

[Gangster 106]

26 минут назад, Ка463 сказал:

Прогрейте коробку пока не начнутся толчки, скиньте адаптацию и проведите ее заново.
Выберите длинный пустой отрезок трассы, разгоняетесь с минимально возможной нагрузкой до 5й передачи, далее отпускаете педаль газа, и катитесь пока не включиться первая, повторить все не менее 5-7 раз, после этого останавливаетесь, не глуша машину переводите рукоятку селектора в паркинг и даете поработать машине не менее 10 минут для записи адаптации в блок EGS

Спасибо, попробую. А то у меня после промывки гидроблока адаптация началась с городских пробок и движения в плотном трафике с короткими разгонами и торможениями от светофора к светофору