Главная Пара заднего моста Мерседес Гелендваген G 460 44/9 (4.89)

[Леха 201]

4 часа назад, RANGER379 сказал:

113 очень простой, понятный и бюджетный в ремонте мотор???‍♂️?‍♂️?‍♂️

Мля пока это единственное  предложение.

Вот не нужно сочинять, сейчас ради интереса глянул, несколько предложений только в моем городе, по 15 +-, если заняться легко найти так же проводка, а вылечить блок стоит порядка 10 если совсем в нем все плохо, понятно авито покажи блок такого не будет, многие объявления не размещены в интернете, телефон разбор Але.

8 часов назад, Gangster сказал:

ДМРВ новый ставил месяц назад. Ошибок нет. Люфты в трансмиссии в норме. 

Ошибок в большинстве случаев и не будет, параметры смотреть нужно, а не правильная работа будет.

[Gangster 106]

1 час назад, Леха сказал:

...

Ошибок в большинстве случаев и не будет, параметры смотреть нужно, а не правильная работа будет.

По мотору действительные значения двумя старами смотрели С4 и моим С3, диагност сказал что по двигателю проблем нет.

[Леха 201]

51 минуту назад, Gangster сказал:

По мотору действительные значения двумя старами смотрели С4 и моим С3, диагност сказал что по двигателю проблем нет.

Не буду учить, есть ошибка есть показания которые нужно знать, если диагностик ваш их знает, то хвала ему, не часто такое в практике случается, на пальцах ошибки нет, акпп пинается и опять же как поняли что нет люйтов в трансмиссии

[levborism 51]

08.04.2022 в 18:16, Леха сказал:

Не буду учить, есть ошибка есть показания которые нужно знать, если диагностик ваш их знает, то хвала ему, не часто такое в практике случается, на пальцах ошибки нет, акпп пинается и опять же как поняли что нет люйтов в трансмиссии

 месяц ищу правильного диагноста пока не нашел, уже думаю может дистанционно кто поможет по ammyy admin, стар есть.

седан E280 m112 жестко переключает вверх 2-3 3-4

висит B1025 по замку зажигания  "замыкание на массу или обрыв" 

 

 

[Ка463 123]

45 минут назад, levborism сказал:

седан E280 m112 жестко переключает вверх 2-3 3-4

тут скорей всего проблема самой акпп

[levborism 51]

28 минут назад, Ка463 сказал:

тут скорей всего проблема самой акпп

Так, хорошо, версия есть!  Ещё вводные:

- EGS сухой чистый без масла;

-вниз идеально всегда, 1-2  и 4-5 тоже без претензий;

-периодически ощущение что затягивает переключение, т.е. переключает позже, чем должна бы,  и тогда переключает ещё более жёстко;

-чем сильнее газ, тем менее плавно переключает обычно;

- по переключению: такое впечатление, что в первый момент идёт замедление, как бы "клюёт", после чего идёт короткое ускорение.

стрелка тахометра может коротко прыгнуть вверх оборотов на 500;

Изредка, в режиме W, трогается с первой. (должна со 2, это не G) и тогда  долго не включает вторую, а когда включает - с пинком. 

Где трабл,  трансформатор, фрикционы, или гидроблок, 

цифровые параметры адаптации по стару, могут что сказать?

 

[Push 14]

3 часа назад, levborism сказал:

Так, хорошо, версия есть!  Ещё вводные:

Цифровые параметры адаптации по стару, могут что сказать?

 

Конечно! Параметры адаптации посмотрите, причем все (больше сотки коррекция - уже очень хорошо).
Ошибки тоже желательно глянуть.
Ну и вполне может быть в бублике уже износ бодрый или не только в нем
 

[Ка463 123]

18 часов назад, levborism сказал:

Так, хорошо, версия есть!  Ещё вводные:

все показания к износу уплотнений, скорей всего пришло время, в ремонт

[Artem 305]

1 час назад, Ка463 сказал:

все показания к износу уплотнений, скорей всего пришло время, в ремонт

При износе любого уплотнения, т е потере давления и как следствие пробуксовке она пишет конкретные ошибки и становится в аварию 

[Ка463 123]

1 час назад, Artem сказал:

При износе любого уплотнения, т е потере давления и как следствие пробуксовке она пишет конкретные ошибки и становится в аварию

Ну и каким макаром она тебе определит неисправность, когда там из электрического всего 2 датчика скорости и 5 соленоидов ?
Пробуксовка понятие растяжимое, тут нет пробуксовки во время езды, тут неверное время переключения пакетов, отсюда повышение оборотов, первый пакет уже выключен а второй еще не зацепился, отсюда пробуксовка, может где то пружина лопнула, или уплотнение сделало канавку, а может и грязь в гидроблоке,а так как симптомы взаимно противоположны, то есть то буксует то с ударом включает, на электрику не похоже, надо разбирать все и дефектовать

Единственное что по электрике могу предположить по таким симптомам, это неисправность педали газа, значения могут прыгать, и тогда эфект будет такой же, но в этом случае мотор должен работать совсем уж хреново

Изменено 10 апреля 2022 пользователем Ка463

[Artem 305]

Так ей хватает этих датчиков чтоб написать какой пакет буксует или какой соленоид сдох. А что тебе ещё надо ?

[Ка463 123]

32 минуты назад, Artem сказал:

Так ей хватает этих датчиков чтоб написать какой пакет буксует или какой соленоид сдох. А что тебе ещё надо ?

Так соленоиды могут и работать, а пробуксовка не выходит из допусков, но будет пинаться 

[levborism 51]

Ребят, спасибо за участие, сам то я в коробках не понимаю нихрена. Понимаю только как должна работать, и понимаю что она не работает так как должна.

Автор темы, я прошу прощения за сообщения не по теме. )

Вчера думаю поеду адаптировать на пустую трассу, как описывал здесь Ка463.

Первые три разгон-выкат, идеально: уже думаю блин, неужели помогло, какую бутылку отправить сдеком в Москву. )

Не может быть думаю, и точно: не смогло счастье быть. Опять лёгкий такой клевок-толчёк, но и давил ведь я очень слабо.

А на обратном пути чёрт меня дёрнул придавить почти в пол с места до 160.  Переключала жестко, и что-то в коробке поломалось совсем.

Теперь симптоматика такая: переключает намного жёстче, с пинками. И, вот такое ещё появилось:

В положении P или N, если переключатель S / W в стоит в положении W, то: обороты холостого хода циклически плавают, стрелка тахометра пляшет на 100 об.

И в такт с плаванием стрелки, щелчки в районе трансформатора. Слышны даже в салоне.

В положении переключателя S щелчков нет и обороты не плавают.  Если селектор в D или R, то тоже щелчков нет. Переключать почти всегда стала очень жёстко, с пинком. 

Теперь, уважаемые знатоки, вопросы:

Сей автомобиль 4 matic, 1997 года и коробка 722.665 на него редкость. На неё прикручивается раздатка.  Теоретически можно ли поменять внутренности коробки, взяв как донора коробку от  заднеприводного E-класса 2001 года?  Например 722.696, их много и они дешевые. 

Вообще, куда посоветуете отправить коробку на восстановление?

[levborism 51]

Дополнение к описанию симптома: стрелка тахометра колеблется раз в две секунды, дельта - оборотов 50, а не 100;

за цикл колебания стрелки - два щелчка. Звук похож на реле, соленоид тоже напоминает. Блокировка трансформатора может зациклиться глючно?  Не в аварии, ошибок нет, переключает очень быстро и жёстко. Мысли - есть ли  шанс что  плата сдохла? 

[Ка463 123]

9 минут назад, levborism сказал:

Блокировка трансформатора может зациклиться глючно?  Не в аварии, ошибок нет, переключает очень быстро и жёстко. Мысли - есть ли  шанс что  плата сдохла? 

Я бы гидроблок снял, есть подозрения что поломало пружины

 

2 часа назад, levborism сказал:

722.665 на него редкость

ваша коробка на 300нм, 696я на 330, есть вероятность что не взлетит
ищите 661,662,664

[levborism 51]

6 часов назад, Ка463 сказал:

Я бы гидроблок снял, есть подозрения что поломало пружины

 

ваша коробка на 300нм, 696я на 330, есть вероятность что не взлетит
ищите 661,662,664

 

гидроблок с платой на 696-ой имеет такие же номера как и на моей. Куплю, попробую поменять. Бублик с другим номером. По моментам странно, у меня Е280 а 696-я стояла на Е240, и имеет больший момент? 

[levborism 51]

7 часов назад, Ка463 сказал:

Я бы гидроблок снял, есть подозрения что поломало пружины

 

Очень жалею, что дал тапка неисправной коробке, переключала под почти полным газом с ударами.

Ка463, сгенерируй гипотезу пожалуйста, что могло поломаться при резвом разгоне с неисправным гидроблоком. 

Фрикционы посыпаться или сгореть могли?

Что теперь коробка явно пинается и щелкает стоя в N W. 

[Ка463 123]

2 часа назад, levborism сказал:

Фрикционы посыпаться или сгореть могли?

Сомнительно, скорее грязь куда то продавило или пружинки сломало, был такой косяк, с 2001 года вроде как исправили

[levborism 51]

1 час назад, Ка463 сказал:

Сомнительно, скорее грязь куда то продавило или пружинки сломало, был такой косяк, с 2001 года вроде как исправили

В надежде на это, купил сейчас ради гидроблока и платы за 30 тыс. коробку 722.607. С Японии. Это от заднеприводного Е320.  В этой коробке трансформатор, тоже с моим номером.  Потом сравнил по EPC, оказалось ещё очень много чего идентично внутри: первичный насос, обоймы фрикционов и пакеты фрикционов, водило планетарной передачи, подшипники, поршня, приводной вал, и даже выходной вал!

Теперь вопрос такой, если замена платы с гидроблоком не вылечит.

Кто сможет пересыпать внутренности из одной коробки в другую? 

[Artem 305]

Ты сам )

[AndreyVP 28]

2 часа назад, Artem сказал:

Ты сам )

Воистину. Хочешь сделать хорошо - делай сам.

[Grandzj 223]

5 часов назад, levborism сказал:

Кто сможет пересыпать внутренности из одной коробки в другую? 

Может стоит поставить новую коробку целиком?

[levborism 51]

5 часов назад, Artem сказал:

Ты сам )

Очень-очень сомневаюсь, что всё смогу сделать правильно. Разве купить ещё одну тренировочную, попробовать сначала её разобрать-собрать. Если не останется лишних деталей, тогда есть шанс. )

2 часа назад, AndreyVP сказал:

Воистину. Хочешь сделать хорошо - делай сам.

Ну с этим я полностью согласен, и всё делаю сам. Но кое-где большое старание и аккуратность не компенсируют отсутствие знаний и опыта. 

Не тот ли это случай?

41 минуту назад, Grandzj сказал:

Может стоит поставить новую коробку целиком?

У меня 722.665, это с мотором 2,8. На авито есть 722.664, это с мотора 3,2. Обязано стать 1 в 1 я не нашел чем они отличаются. Но нет ни одного продавца, вызывающего доверие. Поэтому взял в Красноярске 722.607 - это с заднеприводного Е320. С Японии, пробег 87 тыс., продавец с безупречной репутацией знаю его уже 7 лет. Взял её ради платы с гидроблоком, есть шанс что переставлю оное на свою коробку и она заработает как надо. Ну а если не заработает - тогда...  Сейчас смеяться будете...  У меня в тёплом сухом месте лежит запасная коробка 722.664, пробег 70 тыс., купленная в 2015-ом году там-же в Красноярске.  ?  Сейчас там таких уже нет, и не ожидается пока. Дербанить её рука не поднимется, её ставить только в сборе.  Свою захандрившую снимать не хочу пока, она 11 лет отлично работала, надо дать ей шанс. Если шанс не выпадет, ну тогда поставлю запасную. На этот случай и интересовался про "пересыпать", будет подменная в запасе! ) 

[Artem 305]

Там нет вообще ничего сложного, кроме полной стерильности. Нормальные люди делают на детских одноразовых плёнках. Если делают на бумаге, картоне , простынях старых и ТД бежать из этого ремонта надо 

[levborism 51]

Ты вообще спортсмен, то будку с рамы скинул, то 613 установил, про 628 ещё думал. )

Я так не умею. Когда  вижу в EPC сотни деталей коробки, которые никогда живьём не видел, понимаю:

Где-нибудь накосячу, соблюдая строгую чистоту.

Посмотрел про коробку 722.696, это от W209 объём 2,6. Там в основном те же номера деталей. Но трансформатор имеет другой номер:

A 210 250 09 02 (мой A 210 250 07 02)   Геометрически они верояно что одинаковые...  Плата с гидроблоком в ней такие же, как на моей.

Коробка имеет пробег 44 тыс., стоит 24000 р. так и подмывает купить и попробовать разобрать!