Реставрация Боевого авто Батарейкина

[Dima Kolesnikov 50]

И придётся сильно ограничить выворот колёс, чтоб в стабилизатор не упирались, если он останется, хотя при таком размере они быстрее в раму упрутся при разумном вылете дисков, это при 35 колёсах за крепление стаба цепляют

Изменено 11 августа 2022 пользователем Dima Kolesnikov

[Гренадер 584]

5 минут назад, Artem сказал:

Централизованная подкачка нужна, без нее это все баловство. Я бы заморочился модернизацией полуосей 

Я так хотел сделать на мостах от крэйзимог, но вмешался кризис и пока решили собирать на родных. 

6 минут назад, Dima Kolesnikov сказал:

Тогда ружья срезать придётся и мудрить новое крепление к кузову

Да я позже выложу примерку. Мы отрисовали и изготовили новые кронштейны, но там зазор прям небольшой…

Ещё придётся проставки для дисков делать. 

3 минуты назад, Dima Kolesnikov сказал:

И придётся сильно ограничить выворот колёс, чтоб в стабилизатор не упирались, если он останется

Спереди стаба не будет.

[Гренадер 584]

Пока собирается шасси (это процесс медленный, поскольку упирается в поиск деталей и денег на них), решили заняться восстановлением кресел, о чем будет на мой взгляд интересно написать.

Кресла очень интересные по форме и с первого взгляда производили впечатление дорогих (толстая натуральная кожа) и необычных (хотя вид имели как с помойки). Думал что это Рекаро, но на одном из сидений нашелся закрашенный краской шильдик (изначально сиденья были белые и потом их кто-то варварски покрасил в черный цвет вместе с шильдами) с неизвестной маркой ASS. Расшифровывается это как Auto Sport Spezialsitze.

В сети нашел информацию - "спортивные сидения производства ASS можно было встретить в проспектах Alpina, Hartge, каталоге ETK для модели BMW 2002, ставились они и на модели отделения BMW Motorsport. Оснащались такими креслами Porsche, и спортивные модели других производителей, включая Mercedes, Opel, Ford…"

 

 

Изменено 15 сентября 2022 пользователем Гренадер

[Гренадер 584]

Ещё примерили передние колёса. 
Встало все впритык: надо делать проставки для дисков и переносить передние трубы крепления кузова (вопрос как).

 

[viktr 6]

Может диски с большим вылетом. 

[Гренадер 584]

21 минуту назад, viktr сказал:

Может диски с большим вылетом. 

Эти диски, которые стоят, Dotz, имеют очень хорошие хампы, ширину и вес. 
Наверное подберем проставки по нужным параметрам (это легче чем диски).

[Artem 305]

Хз как хилые мосты 460 будут это крутить, да ещё и на ручке, без бублика, который сглаживал бы рывки 

Под это нужны бортовые редуктора если правильно конструировать технику, для полуосей и зубьев пар нагрузки явно не расчетные будут 

[Гренадер 584]

3 часа назад, Artem сказал:

Хз как хилые мосты 460 будут это крутить, да ещё и на ручке, без бублика, который сглаживал бы рывки 

Под это нужны бортовые редуктора если правильно конструировать технику, для полуосей и зубьев пар нагрузки явно не расчетные будут 

Ну посмотрим…возможно вернусь к идее мостов от крэйзимог (только бюджет на них 700 тр надо откуда-то взять)

Пока меня успокаивает опыт Алексея (его видео), который на 36х колёсах исполняет нереальные (по моим представлениям) вещи и мосты это выдерживают каким-то чудесным образом.

Изменено 16 сентября 2022 пользователем Гренадер

[Oleg999 896]

21 час назад, Гренадер сказал:

Ещё примерили передние колёса. 
Встало все впритык: надо делать проставки для дисков и переносить передние трубы крепления кузова (вопрос как).

 

А что за резина? Как называется?

[Гренадер 584]

3 минуты назад, Oleg999 сказал:

А что за резина? Как называется?

Maxxis Mud Trepador

https://www.maxxisrus.ru/catalog/mud_trepador_m9060_/m9060_38_5x12_50_16lt/

 

Изменено 16 сентября 2022 пользователем Гренадер

[Oleg999 896]

1 час назад, Гренадер сказал:

Maxxis Mud Trepador

https://www.maxxisrus.ru/catalog/mud_trepador_m9060_/m9060_38_5x12_50_16lt/

 

Спасибо!

[RANGER379 119]

16.09.2022 в 17:43, Гренадер сказал:

Ну посмотрим…возможно вернусь к идее мостов от крэйзимог (только бюджет на них 700 тр надо откуда-то взять)

Пока меня успокаивает опыт Алексея (его видео), который на 36х колёсах исполняет нереальные (по моим представлениям) вещи и мосты это выдерживают каким-то чудесным образом.

Да да, после перехода на 463 шруса и кулаки, проблем вообще никаких. Блоки включены во всех сомнительных ситуациях, автомата этого дрищавого пид##го в машине нет, все без проблем.

На Сахалине сейчас, тут народ на сафарях еле ползает по лесам, все на 1 пониженной, внатяг, блоки если только задний и аккуратно, перед не включается ни при каких условиях, просто мотается лебедка.

И один х@й гранаты рвутся, пары крошатся... на сафаре одном мосты в австралии на заказ делали 1.5 года... порталы на основе родных 61.. 1.6млн бюджет. На ровном месте меж двух пеньков пролазил, даже без грязи и рывков, сначала хруснула одна бортовая полуось в заднем, подключил блок, свернуло вторую)))

Изменено 20 сентября 2022 пользователем RANGER379

[Beeper 460 42]

01.07.2022 в 10:56, Гренадер сказал:

W 211 Мерседес 716.654

Ого....Это как? 

У меня 606, я такую же хочу. Кулисса встает на штатное место? А тяги по длине подходят?  А кардан какой будет????

И еще вопрос: На полу у боевого что будет спереди?

 

p.s. Дим, креслам твоим - ASS... жопа вообще. Так ли целесообразно их восстанавливать?

Изменено 20 сентября 2022 пользователем Beeper 460

[Гренадер 584]

В личке мы все обсудили, но может кому интересно будет, тут отвечу:

- кулиса немного длиннее (но в 460 ее ставили). У меня мотор с лапами не родной и все будем по месту двигать.

- карданы не навешивали ещё (тоже придётся доработать).

по этой коробке надо Алексея лучше спросить - он их с десяток наверно поставил на разные гелики.

- сиденья с помойки, это глупо отрицать, но они редкие и хочется им дать вторую жизнь. Каркас мы восстановили и отдали полушки на реставрацию набивки и обивки (будет кожзам, поскольку кожа слишком дорого и не практично для машины, которая в грязи будет эксплуатироваться).

- пол будет железный, салона нет (кроме передних Сидений и карт Дверей).

 

Изменено 20 сентября 2022 пользователем Гренадер

[Гренадер 584]

3 часа назад, RANGER379 сказал:

Да да, после перехода на 463 шруса и кулаки, проблем вообще никаких. Блоки включены во всех сомнительных ситуациях, автомата этого дрищавого пид##го в машине нет, все без проблем.

На Сахалине сейчас, тут народ на сафарях еле ползает по лесам, все на 1 пониженной, внатяг, блоки если только задний и аккуратно, перед не включается ни при каких условиях, просто мотается лебедка.

И один х@й гранаты рвутся, пары крошатся... на сафаре одном мосты в австралии на заказ делали 1.5 года... порталы на основе родных 61.. 1.6млн бюджет. На ровном месте меж двух пеньков пролазил, даже без грязи и рывков, сначала хруснула одна бортовая полуось в заднем, подключил блок, свернуло вторую)))

Да у меня в переднем мосту кулаки и шрусы от 463!

[Гренадер 584]

Немного дополню тему.

1. Перенесли передние трубы. Теперь колёса не цепляют.

2. Заварили дыру в раме.

3. Отреставрировали колдун.

4. Установили бампера и буксирную проушину от Волка.

 

[Artem 305]

Трубы что ли просто к одной полке рамы приварили, не просунув их насквозь через обе полки ? Это писец 

 

 

[Гренадер 584]

4 минуты назад, Artem сказал:

Трубы что ли просто к одной полке рамы приварили, не просунув их насквозь через обе полки ? Это писец 

 

 

 

Изменено 4 октября 2022 пользователем Гренадер

[Artem 305]

А, ну сорри, тогда нормально 

Я б их ещё с торцов герметично заварил 

[Гренадер 584]

Доделали сиденья. По факту родной остался только каркас и поролон спинок.

Шильдики делали заново.

Повторить боковые валики с одним швом не удалось…для того, чтобы кожа не топорщилась, пришлось сделать второй шов.

 

[Artem 305]

Ass?

[Гоша 400]

ASS/Scheel-Mann

[Гренадер 584]

29.10.2022 в 17:30, Artem сказал:

Ass?

Auto Sport Spezialsitze

[Artem 305]

Ну спорная аббревиатура. Тут в новостях показывали нашивки с разных жмуров с Украины, была там в том числе и такая как на волке у тебя эмблема. Все таки надо наверное избирательно подходить к сохранению аутентичности 

[Эдсон 313]

избирательная аутентичность [X]