Дилемма выбора G300 TD, G320 или G500

[ivan-z79 3]

Доброго времени всем суток.

Начну с того, что в настоящее время являюсь владельцем MB ML320 2000г., в котором
многое устраивает, а в частности динамика сравнительно не большой расход топлива
(11-15литров) и масла (0.5-1.5 литра на 10 тыс.км.) устраивает комфорт, просторный
салон, управляемость, шумоизоляция, качество звучания штатной акустики. Но есть
и минусы, гремучий и скрипучий салон, нежная раздатка и трансмиссия, хотя среди
одноклассников, он несомненно на высоте по проходимости. К G классу иду
осознанно уже года 4, в свое время даже был готов купить, но в виду отсутствия
достойных экземпляров выбор пал на МЛку. В данный момент никак не могу
определиться с выбором, что искать и что смотреть. Многое перечитал и про
дизеля и про бензинки. В виду того, что у нас на Алтае зимы достаточно холодные,
а лето жаркое плюс отсутствие нормальной зимней соляры дизель брать страшно, платить
40 тыр транспортного налога за G500
жаба давит, проще эти деньги вложить в топливо для G320, но он опять же не едет как 500ый
жрет столько же, а авто хочется с наличием динамики. Вот  и не знаю, что выбрать так как авто планирую
использовать в городе и для выездов на выходных в дебри включая перевалы в
горах и броды глубиной около метра. На авто рассчитываю потратить 700-800 тыр. плюс
100-150 тыр. на всякий случай.

Уважаемые, помогите определиться с выбором, заранее
благодарен.

[Burim 15]

brabus g36 налог на 170 лс мощность 248лс (тк в отличии от амг в птс не вносится) :) едет как 500 расход даже поменьше но 95-го
шучу конечно - мало их
Нужно искать 500 с занижеными в птс лошадями, есть такие варианты особенно на переходном году от 500ge
Вариант ездить на транзитах- штраф пока маленький да и гайцы за них уже не тормозят...

[Sowä 14]

3.2 (М112) на 104 не ездил, тоже едет норм, в разгоне до сотни разница с 500 не большая, мосты заниженные стоят, 500 своё берет после 100-120 км/ч, по расходу бенза немного меньше примерно 2-3 литра, моторы переваривают и 92, разницы от 95 не чувствую. А для бродов тем более метровых, нужна подготовка в любом случае, думаю что 3,2 М104 или м112 будут оптимальным вариантом решать Вам.

[BETEP777 422]

Игорь Таллинский said:

3.2 (М112) на 104 не ездил, тоже едет норм, в разгоне до сотни разница с 500 не большая, мосты заниженные стоят, 500 своё берет после 100-120 км/ч, по расходу бенза немного меньше примерно 2-3 литра, моторы переваривают и 92, разницы от 95 не чувствую. А для бродов тем более метровых, нужна подготовка в любом случае, думаю что 3,2 М104 или м112 будут оптимальным вариантом решать Вам.

по сравнению 113 с 104 или 112, они вообще не едут...что с места, что после 100

[Denis 87]

Если тошнить по вялому, бери дизель, а если хочешь ездить, то бери 500-й, расход одинаковый практически с менее объёмными ДВС, обслуга одинаковая и как не крути, всё равно придёшь к выводу, что 5,0 лучше. А дизель, так это отдельная история на любителя!

[Denis 87]

BETEP777 said:

Игорь Таллинский said:

3.2 (М112) на 104 не ездил, тоже едет норм, в разгоне до сотни разница с 500 не большая, мосты заниженные стоят, 500 своё берет после 100-120 км/ч, по расходу бенза немного меньше примерно 2-3 литра, моторы переваривают и 92, разницы от 95 не чувствую. А для бродов тем более метровых, нужна подготовка в любом случае, думаю что 3,2 М104 или м112 будут оптимальным вариантом решать Вам.

по сравнению 113 с 104 или 112, они вообще не едут...что с места, что после 100

Вчерась, один на х6 пытался доказать, что БМВ едет, не доказал))) Всё банально просто, БМВ для тех кто торопится и не умеет торопиться, мерседес, для тех кто уже успел)))

[ivan-z79 3]

Уважаемые!

Не могу понять одной вещи, у меня 4 года назад был паджеро ИО, так я на нем переезжал брод глубиной мне до пупа (при моем росте 178 это около метра), при этом я отсоеденял патрубок воздухозаборника от фильтра, чтобы забор шел из подкапотного пространства. Разумеется проходил брод ходом. Так что получчается, при том, что гелен как минимум в 2 раза больше и выше стоит на ногах для преодаления подобного препятствия он требует особой подготовки?

[batareykin 350]

Метр брода для Гелика без подготовки не преодолим. А если речь и про 606й мотор - то с ходу проблема даже в 60 см.

[Sowä 14]

Ну такой то брод гелен проедет, на Валдае видел стандартные машину проезжали по озеру, глубина была примерно по верх звезды на решетке
Опередили меня, можт я и преувеличил, вот на Валдае кто то  на дизельке и нахлебался... мотор не помню

[batareykin 350]

Вот я хлебнул водички на 606м мотор набрал воды, но гидроудара не случилось, по видимому из-за низких оборотов   

[Sowä 14]

На Валдае фильтр воду не пустил

[ivan-z79 3]

Как же так!!!??? На фото воды всего по колено

к слову о бродах...

http://www.youtube.com/watch?v=Sjb6yTKK1Og

[ivan-z79 3]

Вот еще

http://www.youtube.com/watch?v=4waRL0iOkq0

[ivan-z79 3]

Понятно что подобным синим идеотизмом я заниматься не собираюсь, но я всегда считал, что геленд на многое способен.

[st_simp 51]

batareykin said:

Вот я хлебнул водички на 606м мотор набрал воды, но гидроудара не случилось, по видимому из-за низких оборотов   

Там Алвера рядом не было? А то уже месяц не могу коврики просушить 

[Glinolub 167]

st_simp said:

batareykin said:

Вот я хлебнул водички на 606м мотор набрал воды, но гидроудара не случилось, по видимому из-за низких оборотов   

Там Алвера рядом не было? А то уже месяц не могу коврики просушить 

На фото два Сергея: Serg124 и Derrek. Лифтованная машина Сергея ака Derrek. Утонувшая машина Володи ака Батарейкина

[st_simp 51]

А бесштанный, стало быть, г-н Батарейкин?

А, понял ) Вопрос снят с повестки.

[Glinolub 167]

Тут подробно о тех событиях

Без штанов Серега 124й

[Ванёк 30]

batareykin said:

Метр брода для Гелика без подготовки не преодолим. А если речь и про 606й мотор - то с ходу проблема даже в 60 см.

На стандартном 460 преодалевал брод по капот и всё нормально, страшновато конечно что воды может хапнуть.

[Vitaluj 43]

Однозначно 500й!

[Maverick 11]

there is no choice at all - 113 only. plus one to Vitaluj

[Denis 87]

new English version

[Sowä 14]

В 500 тс не устраивает налог, а так уже не однократно говорилось что один из оптимальных моторов

[Dauren 25]

606-й мотор не имеет отсекателей воды на воздухозаборе, там просто как на легковушках - коробок с фильтром и труба пластиковая под капотом.
Большинство геликов - дышут жабрами со встроенными лабиринтами и всякими крыльчатками для отсечения воды и сброса через отдельные клапаны )))

[ivan-z79 3]

А 463 с 606 мотором с CAN шиной? Или у него тоже все просто в плане электроники.