Гелик из Ростова

[iklen 0]

Всем привет
Ищу себе в пользование дизель
Нашел тут в Ростовской области хороший вариант, еще и со светлой кожей
http://gukovo.drom.ru/mercedes-benz/g-class/20627285.html

Может кто-то знаком с авто? или может кто посмотреть или посоветовать того, кто поможет с данной услугой?

Спасибо!

[ORSTHO G55 7]

серый салон, дизель..фуу

[Гоша 400]

трапеция дворников под вопросом,дверные карты перешиты,подножки не оригинал ,команда нет,диски древние

[Бродяга 107]

...г**но, короче, редкостное...то ли дело Гелик 97 года...

[Гоша 400]

Бродяга said:

...г**но, короче, редкостное...то ли дело Гелик 97 года...

И только из Питера

[no1trust 9]

Где то его. Обсуждали вин в поисковике введите.

[Руслан811 63]

В какой то проруби он плавал, нужно по рыться, по моему его уже обсыкали тут уже.

[Бродяга 107]

Гоша said:

Бродяга said:

...г**но, короче, редкостное...то ли дело Гелик 97 года...

И только из Питера

Именно так, Гоша, именно так!

[ПОПИЗ 23]

Во блин, первый раз вижу "рестайл" без команда...

[Бродяга 107]

В Бундесе частый гость без команда.

[Nick 90]

Действительно, на некоторых G 270 отсутствует COMAND. Также как и при наличии люка может отсутствовать климат-контроль.

G 270 - очень хорошая машина, как для города, таки и для трассы, гор и бездорожья, вытягивает там, куда уважаемые владельцы G 500 / G 55 / G 63 / G 65 не рискнут поехать. Если всё же рискнут, то стоимость "трансфера" будет несколько другой - средний расход топлива - 9 ... 11 л./100 км.. Транспортный налог меньше 10 000 руб/. Однако, любую солярку не зальёшь, "рычит" не так, как бензиновые собратья ...

Здесь мало владельцев машин с ОМ 612, способных квалифицированно подсказать по этой машине. Наверное, Вам стоит ехать и смотреть самостоятельно. Я бы предложил хозяину тестирование автомобиля в диллерском центре и специализированном центре по ремонту дизельных автомобилей, возможно, в другом регионе. В Краснодаре живёт наш брат по оружию (владеющий тремя G-class), который, как мне кажется, не отказался бы Вам помочь в обследовании автомобиля и принятии окончательного решения.

[Anturage 95]

Nick said:

при наличии люка может отсутствовать климат-контроль.

Вот если не понимаешь зачем писать??
Если климат(который на самом деле не климат, а печка с кондеем) убрать, то у тебя вентилятор на моторе будет работать всегда на полную катушку.
Разумеется от люка ничего кроме самой крыши не зависит никак.

Nick said:

Здесь мало владельцев машин с ОМ 612, способных квалифицированно подсказать по этой машине.

+100

[iklen 0]

Nick said:

Действительно, на некоторых G 270 отсутствует COMAND. Также как и при наличии люка может отсутствовать климат-контроль.

G 270 - очень хорошая машина, как для города, таки и для трассы, гор и бездорожья, вытягивает там, куда уважаемые владельцы G 500 / G 55 / G 63 / G 65 не рискнут поехать. Если всё же рискнут, то стоимость "трансфера" будет несколько другой - средний расход топлива - 9 ... 11 л./100 км.. Транспортный налог меньше 10 000 руб/. Однако, любую солярку не зальёшь, "рычит" не так, как бензиновые собратья ...

Здесь мало владельцев машин с ОМ 612, способных квалифицированно подсказать по этой машине. Наверное, Вам стоит ехать и смотреть самостоятельно. Я бы предложил хозяину тестирование автомобиля в диллерском центре и специализированном центре по ремонту дизельных автомобилей, возможно, в другом регионе. В Краснодаре живёт наш брат по оружию (владеющий тремя G-class), который, как мне кажется, не отказался бы Вам помочь в обследовании автомобиля и принятии окончательного решения.

Спасибо за подробный совет!
Сейчас пока взял небольшую паузу в поиске не московских автомобилей, но вскоре, возможно придется вернуться к вопросу

[Nick 90]

Всезнайка Anturage живёт в богатой России и не знает, что в бедной Европе жадные немцы не всегда ставят полноценные системы вентиляции салона и охлаждения воздуха в салоне при наличии люка. Учите матчасть, Anturage!

К сожалению, все машины в Москве, вынуждены ездить по реагентам, Если в Ростовской области этой гадостью дороги не поливают, Вы сможете стать владельцем не сильно гнилого G-class!

[Anturage 95]

Ну давай, обучи меня знаток немецкой жадности.
ВИНы двух Геликов 21 века выпуска с разными печками в студию.

[Nick 90]

Уважаемый Anturage! Едете в известный магазин на Ленинградке и в отделе продаж новых автомобилей, совместно с другим знатоком немецкой жадности, рисуете свой автомобиль мечты, описанный мною выше, после чего подробно информируете нас о дополнительно полученных знаниях!

[iklen 0]

Nick said:

К сожалению, все машины в Москве, вынуждены ездить по реагентам, Если в Ростовской области этой гадостью дороги не поливают, Вы сможете стать владельцем не сильно гнилого G-class!

это да, но так есть у меня такая мысль, что обслуживают в регионах машины несколько хуже чем в Москве.
Хотя могу ошибаться

[Nick 90]

Возможно, но не факт. По всей стране есть очень профессиональные мастера, прекрасно знающие G-class.

[Штиль 32]

[Руслан811 63]

Штиль said:

Если климат(который на самом деле не климат, а печка с кондеем)

[Штиль 32]

Руслан811 said:

Штиль said:

Если климат(который на самом деле не климат, а печка с кондеем)

а что есть климат ?

[ПОПИЗ 23]

iklen said:

это да, но так есть у меня такая мысль, что обслуживают в регионах машины несколько хуже чем в Москве.
Хотя могу ошибаться

Это факт.

[Gangster 106]

Nick said:

..
G 270 - очень хорошая машина, как для города, таки и для трассы, гор и бездорожья, вытягивает там, куда уважаемые владельцы G 500 / G 55 / G 63 / G 65 не рискнут поехать..

Интересно в чем отличия в проходимости Г270 и того же Г500? Интересно, может раздатка другая или мосты какие-то особенные с просветом больше?

[Nick 90]

В Калининграде машины делают значительно лучше чем в Москве.

G 270 на затяжных подъёмах, например, на горных серпантинах, и в грязи гораздо стабильней бензиновых "братьев". Добавим к этому, что G 270 несколько легче G 500. На шоссе нормальная динамика, свои допустимые 140 идёт без всяких проблем.

[Gangster 106]

На Г270 по бездорожью не ездил. Про Г500 скажу в пампасах его мотора хватает практически в любых ситуациях и режимах. Только надо научиться на педаль газа поплавнее нажимать и тогда авто ползет вполне уверенно, ни какой нестабильности не замечал. Про разницу в весе не уверен, т.к. М113 довольно легкий мотор.
А вообще это похоже на спор Бензин-Дизель