Аналог датчика АБС

[Hasky 0]

Народ отписывайтесь разобрались с датчиками? Bosch работает?

[BETEP777 422]

штурMAN said:

BETEP777 said:

Все, 2 дня. Опять горит абс.

Как дела с АБС.
Датчик так и глючит?

ниже - 15 отключается сегодня +2, спас тойоту от смерти

[ТУ 144 69]

Нашел в каталоге "Optimal" аналог нашего переднего датчика
A4635400317 он же по BOSCH 0 265 002 043, он же по BOSCH 0 265 002 262, он же по OPTIMAL 06-S305. В екзисте на такой артикул цены нет, в акадии нет. У кого еще поискать?

[Пиночет 64]

ТУ 144 said:

Нашел в каталоге "Optimal" аналог нашего переднего датчика
A4635400317 он же по BOSCH 0 265 002 043, он же по BOSCH 0 265 002 262, он же по OPTIMAL 06-S305. В екзисте на такой артикул цены нет, в акадии нет. У кого еще поискать?

хороший поисковик оптимальных цен на МТР

[Пиночет 64]

Автопрак су

8 650 со скидкой

[ТУ 144 69]

Пиночет said:

ТУ 144 said:

Нашел в каталоге "Optimal" аналог нашего переднего датчика
A4635400317 он же по BOSCH 0 265 002 043, он же по BOSCH 0 265 002 262, он же по OPTIMAL 06-S305. В екзисте на такой артикул цены нет, в акадии нет. У кого еще поискать?

хороший поисковик оптимальных цен на МТР

Нет у них ничего про OPTIMAL 06-S305.
Правда на BOSCH 0265002262 есть предложение, но в Питере за 5150р.
Хотелось бы подешевле. Optimal вроде недорогая компания.

[Толян 46]

на какие машины они подходят 500.400.350.300. или без разницы

[lelik3d 0]

доброго всем дня... неработал задний левый датчик обс поставили бошовский.. едишь пищит показывает что не работает.. сделали растояние между датчиком и колесом (так посоветовали ибо в книге ненаписано ) 0.31 ммм.. писк пропал но лампочка что абс не исправна горит.. какое должнобыть расстояние?

[DGX 7]

Датчик бош (от спринтера) не работает нормально, постоянно ложные срабатывания, все время гудит нагнетатель давления, если долго срабатывает, то видимо перегревается и переходит в аварийный режим с ошибками ABS ESP BAS BRAKES и спидометр ложиться на ноль и не показывает больше.

Будем пробовать ставить wabco

[iveco77 139]

Я так думаю,причина может быть в том,что существуют два вида этих датчиков.С внутренним сопротивлением 800ом и 1200. Во многих случаях,это не имеет значения. Но,возможно,что иногда может влиять. Обычно,зазор где-то 0,7-0,8мм.

[Краснодарец 6]

Вот как раз разница в сопративлении и влияет, так же как и длинна провода.
Если датчик при своей (заводской) длинне провода имеет определенное сопротивление то при укорачивании или удленнении провода сопротивление меняется.
А изменение сопротивления и является тем что датчик ппередает на мозг.

[W463 27]

Себе поставил бошевские на оба колеса. Тормоза дисковые. Полет нормальный. Вначале тоже был глюк, оказалось ротору АБС подкрался писец. Пришлось снимать полуось. Поменял ротор, теперь все четко. Можно ставить.

[puma 109]

датчики после замены надо вызванивать на колодке блока абс, при этом шевелить всю проводку от датчиков до колодки.желательно так же посмотреть сигнал при вращении колеса. тогда не будет "через пару часов всё умерло снова"

[iveco77 139]

Краснодарец said:

Вот как раз разница в сопративлении и влияет, так же как и длинна провода.
Если датчик при своей (заводской) длинне провода имеет определенное сопротивление то при укорачивании или удленнении провода сопротивление меняется.
А изменение сопротивления и является тем что датчик ппередает на мозг.

На грузовые автомобили разницы нет.Ни в проводе,ни в длинне,ни в диаметре. Продавцы задают только один вопрос-прямой,или угловой.Всё.Поэтому и предполагаю,что и у нас нет никакой разницы.Ибо,системы те же-бош и вабко.

[puma 109]

меня всегда убивали утверждения что паять нельзя, удлинять нельзя итд. добавится 1 (один) Ом к 1000 - это меньше чем разброс между датчиками. тем более что раньше датчики работали по эдс, а сейчас по пульсации тока и им на этот ом пофигу.

[Краснодарец 6]

Замену делать можно и после этого даже работает но сразу оба датчика.
И поять и удлинять но только пару!!!!
На грузовиках погрешность заложена в мозг (из за длинны провода)
На легковых все серьезней.
(По собственному опыту, грузовой сервис) на машину с дисковыми тормозами ставили датчики с полуприцепа, разница в прямой или изогнутый и длинна провода, сопротивление измеряли на разьеме возле акума (машина 99 год) подгоняли длинной под одинаковое показание Ом.
И вуаля все работает.
Перед только оригинал (с остальными лично у нас не заработало).
С 20.04 еду на курсы повышения квалификации именно по ABS ( и вспомогательных устройств)авто и полупоицепов (прицепов)на WABCO в Казань.
Что нового узнаю, отпишусь.

[puma 109]

забирай на флэху все что можно, потом разберемся)

[Краснодарец 6]

Ок

[iveco77 139]

Краснодарец said:

Замену делать можно и после этого даже работает но сразу оба датчика.
И поять и удлинять но только пару!!!!
На грузовиках погрешность заложена в мозг (из за длинны провода)
На легковых все серьезней.
(По собственному опыту, грузовой сервис) на машину с дисковыми тормозами ставили датчики с полуприцепа, разница в прямой или изогнутый и длинна провода, сопротивление измеряли на разьеме возле акума (машина 99 год) подгоняли длинной под одинаковое показание Ом.
И вуаля все работает.
Перед только оригинал (с остальными лично у нас не заработало).
С 20.04 еду на курсы повышения квалификации именно по ABS ( и вспомогательных устройств)авто и полупоицепов (прицепов)на WABCO в Казань.
Что нового узнаю, отпишусь.

С грузовиками никаких проблем никогда не было. Один датчик такой,другой эдакий.не нашли удлинителя 1 метр,воткнули 3 метра,всё всегда работало отлично. Только зазор и целостность сектора и всё.Больше ничего не влияет.А наши задние имеют длину провода,поболе,чем на прицепах.

[BARMALEY86 179]

Слежу за темой. Интересно.

[DGX 7]

Интересно и пока не понятно, достаточно ли только поменять датчик на wabco (так как он заменитель оригинала и походу идет с завода под мерседесовским лого), или нужно делать все операции что написал Puma?

puma said:

датчики после замены надо вызванивать на колодке блока абс, при этом шевелить всю проводку от датчиков до колодки.желательно так же посмотреть сигнал при вращении колеса. тогда не будет "через пару часов всё умерло снова"

[puma 109]

ну если остальное гарантированно живое, то только датчики, но таких машин мало. я бы сказал что это авты до 5 лет.

[Краснодарец 6]

Согласен с puma.
Для 100% результата конечно необходимо мерять на колодке блока abs и трясти проводку чтоб исключить "то работает то нет".
Но если машина свежая и датчик повредили при ремонте (100% уверен что это датчик а не проводка)
То достаточно только датчик и поменять от колеса до разьема в акум. ящике.
Но повторюсь- оба задних датчика т.е. Левый и правый в паре.
И длину проводов делать одинаковую.

[DGX 7]

В общем, датчик бош на самом деле работает как надо, что-то не так было подключено, я не очень понял, но сказали что то связано с полярностью подключения, но от этого, постоянно срабатывал абс и компрессор от этого выбивало блок ESP, что один контактик на блоке ESP изменил цвет от нагрева =0

Все работает, помогли там же где САМ после залития восстанавливал.
Специалист: Михаил - 8 - 9I6- OЗ7-94-58

[DGX 7]

Не долго музыка играла=)
В общем, опять начались те же самые проблемы с ошибкой АБС, отъездил я спокойно 15 дней где-то, после переподключений и тут на мокрой дороге политой поливалками, снова загорелся индикатор АБС.

После ливня на выходных поехал, и начал снова гудеть абс на ровном месте, и снова выбило блок в аварийный режим - спидометр упал, ошибки BAS ESP ABS BRAKE снова на мониторе.

Мне начинает казаться, что где-то перебита проводка, и от влаги ее коротит, потому что 15 дней не было дождей почти, и тут в такую погоду началось.

Куда копать пока не знаю, но конечно бесит уже ужасно
Возможно проблемы было изначально две, только одна маскировала другую.