BRABUS K8

[UNIMOG 25]

Оказывается кроме, как BRABUS GV12 существуют ещё и другие модификации, одна из них - BRABUS K8 , построенная на базе 55 AMG, с моторчиком в 530 лошадок.

Вот, полюбуйтесь на красавчика, кстати продаётся.... за каких-то € 177000, никто не желает ?



ссылка


















Изменено 7 октября 2008 пользователем UNIMOG

[Локи. 15]

Средняя цена компрессорного АМГ с 500 лошадьми - 150000 евро. Брабус добавил 30 лошадей, на мой взгляд не самое большое достижение, 177000 он стоит там, у нас он будет стоить далеко за 200... Ну и нахрен оно надо?

[BETEP777 422]

костлявый

[золтан 11]

Не первый раз обращаю внимание на то, что правые и левые диски разные (раньше видел у carlsson на ML)- это такая фишка?

[UNIMOG 25]

Просто, особо, не стали замарачиваться для фото сессии, по причине экономии времени

[Илюха 0]

Диски на первой фото - моя мечта А вообще в комплект К8, если я не ошибаюсь, входит чип тюнинг, может быть даже распредвалы, ну и модная крышка на двигатель.

[Evgeny 3]

это выставочный образец,там и руля два и сиденья разные!

[муха 69]

Уважаемые Вы свои ржавые корыта рядом поставте, а потом смейтесь

[ROMAN 4]

UNIMOG said:

Просто, особо, не стали замарачиваться для фото сессии, по причине экономии времени

+1 на всем экономят BRABUS

[Serg124 98]

ROMAN said:

UNIMOG said:

Просто, особо, не стали замарачиваться для фото сессии, по причине экономии времени

+1 на всем экономят BRABUS

это не экономия, это шоубиз. на выставочных машинах на половине так

[Локи. 15]

Кстати, а компрессор у нега АМГшный?

[ROMAN 4]

Да

[Локи. 15]

Бугога, тогда следующий этап этого действа. Компания Лоринзер доработает двигатель Брабуса, который доработал двигатель АМГ, который доработал двигатель Мерседеса.

[Илюха 0]

А кто знает отличие мотора Брабус Г580 от стандартного? Так как для меня было откровением, что увеличение объема у Г55 достигается за счет коленвала, а не расточки... На какие, кстати, параметры (мощность, момент) влияет увеличение объема за счет коленвала или расточки, или нет разницы?

[Локи. 15]

Разницы нет. Увеличился объем, за счет чего второстепенно...

[Илюха 0]

Локи. said:

Разницы нет. Увеличился объем, за счет чего второстепенно...

А мне, как человеку сдавшему физику на 4-ку, думается что есть! При одинаковых объемах, полученных разным путем, просто должны быть отличия! А вот как их объяснить - не знаю, надо поступать на автодело...

[Glinolub 167]

Увеличение диаметра цил. сдвигает пик крутящего момента в зону более низких оборотов

[Klim 0]

Немного не так. Увеличение диаметра цилиндра, увеличивает к/м пропорционально площади во всем диапазоне оборотов. А вот если увеличение объема достигнуто заменой коленвала и как следствие увеличивает ход поршня, то к/м увеличивается и смещается к более низким оборотам.

[Илюха 0]

Klim said:

Немного не так. Увеличение диаметра цилиндра, увеличивает к/м пропорционально площади во всем диапазоне оборотов. А вот если увеличение объема достигнуто заменой коленвала и как следствие увеличивает ход поршня, то к/м увеличивается и смещается к более низким оборотам.

Вот, что я и имел в виду, увидеть бы формулы и чертежи для более удобного понимания!
Изменено 20 октября 2008 пользователем Илюха

[Denver 0]

красавец. обвес ему можно было и изменить. с передней губой смотриться очень хорошо. с такими конями под капотом внешнее навесное будет на 2 а мож и на 10 планею гелендваген пусть будет вечно!