Новые Гелики на порталах от ORC

[UNIMOG 25]

Дорожный просвет 38 см...

Спасибо Витале за фотки...

[UNIMOG 25]

Виталя, что за порталы - мерседес ориджинал или от дядьки Андреаса Ленарца?
И что по стоимости с установкой?

[Vitaluj 43]

Порталы на базе оригинальных мостов!
Бортовые редуктора сделаны по нашему заказу одной немецкой фирмой.
Порталы от Андреаса неподъёмные по деньгам 60000 евро и на них только 18е диски!
На наши встают 16е.
Стоимость порталов 17000 евро, установка 3 дня, это примерно 2000 евро

[Vitaluj 43]

Предусмотрена также система подкачки колёс, за дополнительную плату!

[UNIMOG 25]

Виталь, бортовые редукторы компания Tibus делает?

[Vitaluj 43]

Бортовые редуктора делает фирма Tibus.
У нас эксклюзивные права на их продажу !
Так как наша фирма вложила достаточно денег в их разработку!
У Тибуса их не купить, только у нас!

[UNIMOG 25]

А как качество изготовления? Ленарцевские более внушительней смотрятся...

Для сравнения от Ленарца:








от Тибуса:

[ян_ 561]

А покрасит красненьким - не?
Чем проще - тем лучше и дешевле.
АК-47 и М-16А1, смысл один и тот же, а вот в жизни...
У Тибусу площадь крепления к мосту и переход из "чулка" в механизм как-то по серьезней выглядит, да без "порошковой окраски", ну продуманнее как то и серьезней.
ИМХО.

[Vitaluj 43]

Разница в цене в три раза!

[UNIMOG 25]

с ценой понятно, но порой дешевле не всегда качественно, у Ленарца цена тоже не с потолка взята, я вот к чему...

[ян_ 561]

Уни, видимо с потолка... А иначе ORC не выбирало что дешевле, а взяло лучшее.

[Vitaluj 43]

У Андреаса сделано из авиационного алюминия ( фрезеровка)
Тормоза порше, не поставить диски менее 18 дюймов!
По мимо его порталов ты должен купить специальные диски!
На наших порталах машины( тестовые )прошли уже более 100000 км в разных условиях!

На сколько я знаю, Андреас не продал ещё ни одной машины на порталах!
Но ты можешь у него купить, хозяин-барин!

[Dron/9K 46]

Уни: 

черные изделия смотрятся ГОРАЗДО лучше с т.з. конструкции

[shexpir 56]

Глупый вопрос:
А с порталами скорость уменьшается? Они имеют понижающие числа или нет?

[вадька 69 5]

shexpir said:

Глупый вопрос:
А с порталами скорость уменьшается? Они имеют понижающие числа или нет?

.. по идее уменьшение должно присутствовать но если диамертры "паразитных" шестерён равны тогда нет.... порталы круты   но цена соизмерима со стоимостью всей машины...

[UNIMOG 25]

еще фото...

[UNIMOG 25]

[UNIMOG 25]

[Desert Foxx 251]

shexpir said:

Глупый вопрос:
А с порталами скорость уменьшается? Они имеют понижающие числа или нет?

1. Нет, т.к. ты ставишь бОльшие по размеру колеса (37")
2. Имеют конечно )))

[ян_ 561]

Песочный в Москве был летом и его не вывезли, как наша таможня думает?

[UNIMOG 25]

фото ORC-их порталов...


Форум G-class - почему утрачено изображение?


Форум G-class - почему утрачено изображение?


Форум G-class - почему утрачено изображение?

[borei 76]

Вопрос потребителя - как установка портала сказывается на скоростных характеристиках (скажем на трассе надо держать 110-120 с возможными обгонами до 140) и как порталы влияют на расход горючки, понимаю что не в лучшую сторону, хотелось бы знать цифры.

[280GE460 89]

borei said:

Вопрос потребителя - как установка портала сказывается на скоростных характеристиках (скажем на трассе надо держать 110-120 с возможными обгонами до 140) и как порталы влияют на расход горючки, понимаю что не в лучшую сторону, хотелось бы знать цифры.

 

 

Более высокая машина, на мягких (на асфальте), длинноходных пружинах, на грязевой резине (а иначе зачем такие мосты), которая шумит, плохо держит дорогу и тормозит (все про езду на асфальте), зачем Вам нужно на Таком ездить 120 км/ч, я не говорю о 140?! Это специфический транспорт. Если нужно универсальное авто - то Гелендваген в базовом варианте и есть самое то!!

И еще один важный момент, для Канады возможно и не актуальный: ходовая часть таких авто как Гелендваген, да и УАЗ не любит быстрой езды по неровной или разбитой дороге, имеется ввиду за 100 км/ч. Как это неудивительно она быстро (сравнительно) приходит в негодность, т.к. огромная неподресоренная масса моста с колесами совершенно не любит и не рассчитана на езду с высокой скоростью по мелким неровностям!  

[вадька 69 5]

280GE460 said:

borei said:

Вопрос потребителя - как установка портала сказывается на скоростных характеристиках (скажем на трассе надо держать 110-120 с возможными обгонами до 140) и как порталы влияют на расход горючки, понимаю что не в лучшую сторону, хотелось бы знать цифры.

 

 

Более высокая машина, на мягких (на асфальте), длинноходных пружинах, на грязевой резине (а иначе зачем такие мосты), которая шумит, плохо держит дорогу и тормозит (все про езду на асфальте), зачем Вам нужно на Таком ездить 120 км/ч, я не говорю о 140?! Это специфический транспорт. Если нужно универсальное авто - то Гелендваген в базовом варианте и есть самое то!!

И еще один важный момент, для Канады возможно и не актуальный: ходовая часть таких авто как Гелендваген, да и УАЗ не любит быстрой езды по неровной или разбитой дороге, имеется ввиду за 100 км/ч. Как это неудивительно она быстро (сравнительно) приходит в негодность, т.к. огромная неподресоренная масса моста с колесами совершенно не любит и не рассчитана на езду с высокой скоростью по мелким неровностям!  

вот с точностью на 100% поддержу коллегу т.к. немалая часть поломок "боевых" аппаратов происходит в момент перегонов по асфальту !!! где типа хочеться "поднажать" ... не для этого строяться такие проекты...стихия их в ДРУГОМ !

[borei 76]

вадька 69 said:

280GE460 said:

borei said:

Вопрос потребителя - как установка портала сказывается на скоростных характеристиках (скажем на трассе надо держать 110-120 с возможными обгонами до 140) и как порталы влияют на расход горючки, понимаю что не в лучшую сторону, хотелось бы знать цифры.

 

 

Более высокая машина, на мягких (на асфальте), длинноходных пружинах, на грязевой резине (а иначе зачем такие мосты), которая шумит, плохо держит дорогу и тормозит (все про езду на асфальте), зачем Вам нужно на Таком ездить 120 км/ч, я не говорю о 140?! Это специфический транспорт. Если нужно универсальное авто - то Гелендваген в базовом варианте и есть самое то!!

И еще один важный момент, для Канады возможно и не актуальный: ходовая часть таких авто как Гелендваген, да и УАЗ не любит быстрой езды по неровной или разбитой дороге, имеется ввиду за 100 км/ч. Как это неудивительно она быстро (сравнительно) приходит в негодность, т.к. огромная неподресоренная масса моста с колесами совершенно не любит и не рассчитана на езду с высокой скоростью по мелким неровностям!  

вот с точностью на 100% поддержу коллегу т.к. немалая часть поломок "боевых" аппаратов происходит в момент перегонов по асфальту !!! где типа хочеться "поднажать" ... не для этого строяться такие проекты...стихия их в ДРУГОМ !

Ну вот за что я люблю этот форум - все четко и ясно.
На самом деле у нас тут этих гребенок - service forest road - очень много. А если куда ехать то почти 100 % на них попадаеш. Оно вроде как и ровная, но блин стиральная доска, по другому на назовешь. На дорогах общего пользования конечно все получше обстоит, но до германии далеко. Спасибо за ответы !

ЗЫ: Но выглядят (порталы) солидно