Recommended Posts

BETEP777
Игорь Таллинский said:

Макс как амморты B6? Сильно от В4 отличаются?
жестче

Share this post


Link to post
Share on other sites
Artem
BETEP777 said:
Я в шоке




от чего в шоке? высоко что-ли? я наоборот долго добивался того чтобы у меня так получилось. ну и перед соответственно поднял.

Share this post


Link to post
Share on other sites
BETEP777
Artem said:
BETEP777 said:
Я в шоке




от чего в шоке? высоко что-ли? я наоборот долго добивался того чтобы у меня так получилось. ну и перед соответственно поднял.
поднимай мне много, но как есть...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Андрей 82

Artem said:
BETEP777 said:
Я в шоке




от чего в шоке? высоко что-ли? я наоборот долго добивался того чтобы у меня так получилось. ну и перед соответственно поднял.

Его то на трассе не штормит до ужаса? Наверное качка как на кораблеWink

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sowä

Макс а от какого патруля пружины? B6 заказалWink

Share this post


Link to post
Share on other sites
BETEP777
Игорь Таллинский said:

Макс а от какого патруля пружины? B6 заказалWink
от 60-го, очень жестко

Share this post


Link to post
Share on other sites
DeD BABO
У меня от Влада пружины ощущение что всего может на сантим и пониже моя стоит

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sowä
Макс пружины от Патруля встают в родные чашки без проблем?

Share this post


Link to post
Share on other sites
BETEP777
Игорь Таллинский said:
Макс пружины от Патруля встают в родные чашки без проблем?

на сервисе поставили. Очень жесткие, буду снимать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gangster
Когда себе ставил задние патроловские на 460, то болгаркой, зачистным диском снял 2 мм металла внутри витка пружины. По тому что внутренний диаметр патрлевских пружин где-то на пол см меньше родных гленовских. Но есть подозрения, что если чашки на мосту и раме хорошо очистить, обильно смазать, то пружины и без доработок влезут - пруток крайний немного разойдется в диаметре и пружина встанет на место.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sowä
Я смотрю по фотографиям и задался вопросом, а угол для крестовин кардана не будет губительным? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gangster
Задний кардан у длиннобазного Гелена длиннющий, поэтому 5-7 см лифта сильно крестовинам не повредят. Тем более кинематика подвески Гелена такова, что при лифте подвески редуктор моста поворачивается вслед за карданом т.е. хвостовик моста задирается вверх и угол нижней крестовины практически не меняется. Меня больше в ситуации при лифте подвески беспокоит масленное голодание подшипников хвостовика (точнее ведущей шестерни ГП) т.к. хвостовик моста задирается вверх и его подшипники не получают нужного количества смазки. Особенно это заметно на переднем мосту, там и так фланец моста высоко, при лифте он еще выше задирается.
По ка что я борюс с этой проблемой, заливая масло в моста на эстакаде, заехав на подъем, т.е. кода авто задрано под углом

Share this post


Link to post
Share on other sites
BETEP777
BETEP777 said:
Как вам? Правда это для другой машины...



З.ы. Яблоко цвет не передает, цвет хаки, тряпка


Поставлены на место




Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.