Ivan 4 Report post Posted October 9, 2014 Год назад менял шрусы на промежуточном кардана, отъездил чуть больше года, появились тычки, посмотрели, а там появился люфт в одном шрусе, который к раздатке подходит, пыльники все целые были, вода не попадала, на кардане шлицы в порядке. Ничего не могу понять, от чего так все произошло? Кто-нибудь подскажет? Сейчас купил новый 13тыс отдал, буду скоро менять. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
G-раф 56 Report post Posted October 9, 2014 Подскажет производитель из какого гуна это делают . У меня на бусе нового шруса GKN хватило тысяч на шесть км, по ровным дорогам и без фанатизма нажимав на газульку. Снял , вымыл ,вывод: на гранате, где шарики работают выкрашивается металл. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 4 Report post Posted October 9, 2014 Вот и мне все говорят, что скорее всего брак попался! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
G-раф 56 Report post Posted October 9, 2014 Поставщика меняй, скорее всего торгует фуфлом. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
andrey26 2 Report post Posted October 10, 2014 такая же фигня . заказал обе оригинал . Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Beeper 460 42 Report post Posted October 31, 2014 А какие ШРУС хорошо а какие плохо? GKN раскрошился да? А оригинал есть шрусы отдельно? А на 460 как ситуация?? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
