-
Сейчас в сети 1 пользователь, 1 анонимный, 570 гостей (Полный список)
- Vaxa
-
Дни рождения сегодня
- Astaf (47 лет),
- GUZER (57 лет),
- kevnsk (50 лет),
- lik (51 год),
- Mamont (40 лет)
-
Статистика пользователей
12784
Всего пользователей11140
Рекорд онлайна
Новый пользователь
DavidHit
Регистрация
-
Сообщения
-
Автор: HISHNIK · Опубликовано:
Так а с кузовом тоже самое - отмоют, подварят, подрихтуют, "обольют" и будет красота 🙂 -
-
Автор: Artem · Опубликовано:
С датчика или клапана регулирующего давление ? И ещё что подумал, с низким зарядом акума не может быть связано ? Крутит вроде бодро, но если дополнительно повесить запядно пусковое устройство, заводится сразу -
Автор: Миха Питерский · Опубликовано:
Так чего на эти кишки смотреть? я и сам так могу красиво отмыть и покрасить, кузов бы посмотреть как делают. -
-
Автор: kovtun · Опубликовано:
Сначала долго на горячую , а потом и на холодную. Может и под нагрузкой начинать глохнуть . Начать с датчика в рампе топливной. -
Автор: Artem · Опубликовано:
Ну вот стоит как раз много он, редко езжу. А если текут они в обратку, как сказывается за запуске мотора ? -
-
-
-
Автор: Гоша · Опубликовано:
Начинают течь в обратку, но это, как правило после простоя и зимой -
-
Автор: Гоша · Опубликовано:
Клапан давления топлива в рейке ну это я просто так думаю) -
Автор: Artem · Опубликовано:
Господа, а есть идеи, цди почему может плохо заводится горячий и хорошо холодный ? Ну кроме компрессии , именно по топливной части -
-
-
-
-
-
Блоги
-
-
Лучшие авторы
Никто не получал репутацию за неделю
-
Темы
-
