Leaderboard

Я так же сделал абсолютно при реставрации рамы и кронштейны заварил с всех сторон и залил внутри пушсалом. А трубы в раме теперь будут работать, как рессиверы для воздуха и вакуума( дизель). На других авто по уже появившейся ржавчине офигенно работает олифа, только долго воняет и сохнет, пропитывает коррозию, затем можно масляной краской красить. Пушсало на мойке смывается с открытых мест а при пропитке олифой рама и тд выглядит гораздо лучше , ржа темнеет, когда пропитывается.

Машину получил, сегодня,в пять утра был дома. последние 300 км лил дождь,поэтому авто на данный момент грязноватый.В ближайшее время помою и как обещал пройдусь по автомобилю с фото.

«Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем . Профессионалы построили Титаник»(Л. Фейербах и Д. Берри)

Я тоже задувал либо лил расплавленное пушечное сало везде абсолютно. Иногда герметизировал, иногда сверлил. Потом задул и замазал всё мастикой. И повесил кое-где грязеотражающие фартуки. Короче, с ума сходил Очень хотелось, чтобы машинка не ржавела!

Всем привет. Может, кому пригодится идея. Несколько раз уже сталкивался на клиентских машинах с проблемой сукущей выхлопной по причине треснувших или сгнивших родных родных стяжных фланцев на стыках частей системы. Чтобы их заменить на новые, нужно пилить трубу, надевать фланцы и снова варить. Это гемор. Я изготавливаю свои фланцы, по принципу разъёмного бугеля. Выглядит так всё это. . . . .

Лучше б Тойоту купил..🤪

Сегодня сделали антикор всего а/м, фото некоторых моментов,,,,,

В Калужской области грибы косой косят!

Это электронный насос - какая алда? И где стоимость насоса? Так что стоит сначала посмотреть, подумать, - а только потом - писать. Меня искренне всегда поражали люди которые пытаются убого подловить других не взирая на то, как ущербно они выглядят - либо когда пытаются подколоть о продаже старого моста за деньги после того как владельцу друг подарил другой мост, либо когда ничего не собираясь покупать, просто, как голуби у метро, гадят в тему высокоинтеллектуальными высерами о драйве и реальности бытия либо не понимая сути и самое главное не собираясь ничего покупать считают обязательным своё бесполезное мнение высказать в теме о продаже... люди, что с вами происходит? Зачем вам это всё? Неужели так сильно плохо в жизни дела идут, что вы ищете самоутверждения таким образом? ПС прошу всех простить меня за этот пасквиль - искренне не понимаю того что с людьми происходит

Выходные удачно провели в лесу, душу отвела) Почти 15 кг белых, все чистенькие, даже которые большие)) А вот это на своём участке нарезала:

Пиши ещё, пожалуйста, очень интересно читать такие выкладки с цифрами и фактами. Зачем пишешь, уважаемый? ПС не «дабы законы физики», а «ибо законы физики» ты похоже хотел написать? ПСС большая просьба - тем кто хочет пофлудить - давайте создадим отдельную тему и поболтаем там, договорились?

В связи с падением с квадра и тройным переломом жопы (лонная, подвздошная, вертлужная кости) был вынужден продать квадр, сказали как минимум на 2 года забудь про квадро и мото. По этому, что бы моя самка не высосала из меня эти бабки, было принято резкое решение стать счастливым обладателем спорт инвентаря на короткой базе G460 Тачка-бомба была сразу найдена, оказалась она в Великом Новгороде у одного хорошего человека. Созвон, пара контрольных вопросов, покупка билета, прилет, осмотр и разочарование, просто дикое кидалово. Я был расстроен, так нельзя, так не договаривались ((((((((( Машина должна была быть убитой в говоно, должна была разваливаться и не быть на ходу! А тут прекрасный совершенно девственный экземпляр, до которого руки колхозника не дотянулись. Он с не значительными следами ржи, но в целом просто булочка в духовке. Да, для кого то это ржавое ведро с болтами, никуда не едущее с 2.3 мотором на акпп, но для меня это был кусок золота. Небольшой торг, полный бак и почти 2000км до Геленджика на одном дыхании. Да, по пути пришлось снять передний кардан, было легкое мандраже, без него стало на много лучше. Теперь о грустном, вынужден его оставить как городской поджопник, буду на нем каждый день по городу кататься. Пятилитровый жена отжала, детишек возит, на 460 экспедиционник передний мост вот вот должен прийти. S220 ну так в Краснодар мотаться или когда сильно жарко. короткий 460 теперь разобран салон, весь ковролин прошел химчистку и сохнет, вот думаю как убирать следы коррозии. Я тут сидел думал и понял что суммарная стоимость всех моих машин примерно сопоставима со стоимостью Тигуана в хорошей комплектации моего бухгалтера, примерно 2млн. )))))) Представьте сколько радости у меня от обладания всем этим железом и сколько радости у нее. (это я так себя оправдываю) Теперь к делу, Куплю на 460 коротыша: 1.Пороги лев.прав. (пороги которые часть кузова, низ дверного проема) на 460 коротыша 2.Задние крылья 3.Задние панели где фонари и петли дверей 4.Низ-порог двери багажника 5.Левую половинку заднего бампера 6.Пороги алюминиевые на короткого 463 Рассмотрю варианты частей не гнилых кузовов. И да, подскажите кто в курсе, слышал за не дорого кто то выпускает за бугром ремонтные панели, крылья на гелики. Палюбому кто то же должен был наладить такой выпуск. Я слышал ценники в районе 7-9р за заднее крыло.

Пока так ))) просто с айфона тяжело перекидывать фото на комп, а тел сразу на форум как то не скубатурю.

Приветствую всех форумчан! 25 июня 2019 года было опубликовано Постановление Пленума Верховного Суда РФ № 20, дающее разъяснения некоторых спорных ситуаций при рассмотрении в суде дел, связанных с нарушением ПДД. В данном Постановлении расписано, что водители, движущиеся по дороге с нарушениями ПДД, теперь официально лишены приоритета: Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу (п.14 Постановления Пленума). В случае ДТП при оформлении следует обязательно указать и на схеме, и в описании обстоятельств аварии тот факт, что второй участник двигался по траектории, движение по которой не допускается – по обочине, по встречной полосе в месте, где это запрещено, по односторонней дороге во встречном направлении и так далее. А в случае возникновения споров и не согласия со стороны "обочечника" ссылаться на Постановление Пленума, так как его положения являются серьезным аргументом в дальнейших спорах, особенно в судебных. Информация полезная и актуальная, но, надеюсь, никому не пригодится! Всем удачи на дорогах!

Блок управления коробки в масле. Промыли-начала переключаться)) Ура!!! Кулисой дальше занимаемся - рычаг ниже D не двигается. Парни, тем кто откликнулся, большое спасибо!

У меня такие ошибки выдавались при проблеме с селектором АКПП. Разобрал, промыл, смазал - все заработало. Обнаружил так, не переключилось, едет на первой, подергал рычаг АКПП из "Д" в "4" - все заработало. Тогда стал разбирать.

а я вот ловлю себя на мысли что мне вообще пофиг какая машина - хоть гелик, хоть спринтер хоть SL, вообще пофигу - сажусь и еду. и даже если это факенваген или бнв - тоже пофигу, лишь бы в дороге не ломалась. гелик, кстати, последнее время отжигает - нет поездки без поломки, но каждый раз возвращается домой без посторонней помощи. за этого его нещадно чиню

4 книги в PDF, около 200 Мб, на 461 250GD. У кого есть такая машинка - качаем, если надо, у кого нет - дро..(зачёркнуто) завидуем :-))