Leaderboard

За прожитую жизнь понял одно ,ни крутая кухня ни самые лучшие продукты бесполезны без хорошего Повара .

и не поспоришь!) разве что, добвлю- и хорошей компании)

я на даче построил беседку с мангалом. На уровне дилетанта, без всякой теории)) закончил уже в конце сезона, посему полноценно испытать мангал не получилось, Теперь на следующее лето. в мангал планируется ещё "плита" для жарки мяса.

https://m.kolesa.kz/a/show/98529754 Может кому пригодится

Перегрев акпп большее зло, для успокоения и быстрого прогрева можно добавить помимо радиатора, термостат Акпп

вот это можно взять ZZVF ZVMK02 китайский аналог оригинала, точить не че не надо, пыльник в комплекте нормальный, но прокладку задней крышки нужно ставить либо старую либо новую от фольца или ауди искать, так как из под китайской смазку выбивает быстро. Так же смазку лучше взять Febi 03630 вместо той что идет в комплекте и герметик для крышек шруса Elring 471.170

Ты здесь через сообщение хуесосишь людей которые в сервисах работают, машины строят. Которые реально шарят и умеют, но в твоих словах это все рукожопы и дилетанты. И тут же хочешь какой то помощи и советов от них и удивляешься почему тебя в пол голоса на йух шлют... вот тебе мысли в слух...

Какой же ты всё-таки говнистый, Артём, и ещё удивляешься почему интересно тебе тут хамят.

могу предположить случайный коротыш в реле, который дает ложное срабатывание. нужно проглядеть плату на сей предмет. сами реле могут иметь нарушения, их нужно вскрыть и глянуть. или мозги дурят. по идее есть два способа понять где беда: 1) нужно проверить замок водителя - там есть контактная группа, которая подает сигнал на реле ЦЗ - внизу или вверху кнопка двери, от которого сигнала и остальные дери откр/закрываются. может там механический косяк и там замыкается? можно также отрубить с замка водителя провод с контакта 4 - на него приходит замыкание или массы или плюса. не будет провода - не будет на реле приходить обратная связь с замка водителя. 2) второй вариант - само реле косячит. достаньте диоды-предохранители v2 v1. они отрубят мозги от реле. если срабатывание все равно будет - значит косячит реле -или где-то внутри или вариант №1). а если косяк пропадет - значит мозги посылают ложный сигнал...

Слышь,чморик,все кто ко мне обращаются за советом,никому не отказал.А смысл учить и показывать тебе если ты даже микрометр ищешь напрокат а также считаешь что люди которые растачивают блок и гильзуют,нихера не понимают в этом процессе.Ты нас обидел,тех кто понимает как устроен механизм и нас тут таких несколько человек,на этом форуме а в жизни еще больше.

хм а почему здесь должны делится знаниями ?????????

Если как у меня то в гробике под капотом, размером больше обычной релюхи

Блочек цз и нужно пропаять и все наладится

Сегодня смотрю тёплые журабы чуть прохудились и нужна была хорошая, мягкая кожа , пошёл набрал от мерса 124 . Если тебе такие пойдут , взял с боков чтоб не протертые были.

Предвижу вопрос как снять гбц, не могу разобрать грм

Насчёт предложений не уверен, а вот срач будет - это точно.

Да не,букварь раскурили только,видно не опытные.Рано им еще пить

Была хорошая машина дорестайловая. Там и раму отпескоструили, и кузов покрасили, и еще все остальное перебрали. Хотели полтора. Хотя потратили три. Надо позвонить только, узнать, не передумали ли ее продавать. А что касается проблем с электрикой рестайла - да, полностью поддерживаю. Доказывать чего-то или вдаваться в подробности не стану. Скажу только, что лично мне машина моложе 2000 года даром не нужна.

Ну не нужно пром устраивать трагедию с установки акпп. Все акпп одинаковы, попадаешь три ряда шлицов проворачивая гидротрансформатор. Артем, вот: