Поиск по сайту

Которое стоит под днищем (их там 2, у одного порвана мембрана). Дорестайл, G500.

всем здрасте!!! помогите плиз! проблема такая; G230 91го року,включаю блокировки...все ОК но через 10-15 сек все тухнет и отключается. при этом в течении этих 15 сек все работает отлично!!! А вот еще кнопки блоков срабатывают только если авто только завели если с минуту поработал то реакции нет! глушим... заводим и все работает но не долго!!! и все по новой!!!СПАСИБО!!!

Куплю блок Включение/выключение блокировки дифференциалов 2002 год, 5 литрвов

Всем Доброго Утра! Знаю что тема где то есть но мне кажется у меня не много другое происходит. Так вот при включении блокировки межосевого дифа у меня загарается красная лампа что якобы включен блок заднего моста.. при включении заднего ничего больше не происходит.. При включении переднего моста так же желтые горят и одна красная как я выше и описал что делать и как лечить ..

Всем здрасти. Приобрел по случаю W460 1985 г. Занялся апгрейтом салона до W463, нужен совет: как можно переделать рычаги включения блокировки мостов на включения кнопками.Поискал на форуме не нашел, если есть варианты или готовые решения прошу поделится.   

Межосевая включается, задняя и соответственно передняя не включается. Насос жужжит. Подскажите порядок действий куда лезть, что смотреть?

Скажите все блокировки выключины, но все равно передок шлифует, когда трогаюсь со сфетофора на гололеде, потом включаю все блокировки сначало меж осевой потом задний потом передний, с таким же усилием на газ трогаюсь со сфетофора а машина так же шлифет, улучшение сцепления с дорогой не вижу, в чем дело???

Включаешь блокировки, загораются только желтые индикаторы, а красные нет! Пробовали в песок, снег загоняли все равно не загораются красные! Что это может быть? Значит блокировки не работают!?

Куплю рабочий цилиндр вкл.-выкл. блокировки пер. моста на G 350 TD 1994г.в.

Отличное состояние ,463. 4 тр. 89225015557.

Недавно начал эксплуатацию Гелендвагена. На Крещение съездил в лес и покатался по глубокому рыхлому снегу. Впечатления такие: Снегу до бампера и при движении просто прямо я не увидел необходимости включать даже пониженный ряд раздатки, а ограничился третьей передачью на АКПП. Если лезешь чуть глубже, например в низинах, то имеет смысл заранее переходить на пониженный ряд трансмиссии, а то начинает пробуксовывать сильно и есть шанс зарыться. При движении по очень глубокому снегу (выше колена) имеет смысл включать как пониженный ряд раздатки, так и все блокировки сразу. В этом режиме идёт очень уверенно, но тоже нет смысла раскручивать двигатель, так как начинает зарываться. Достаточно 2 тыс оборотов (103 мотор). Что реально удивило, так это удивительная тяга даже на крутом и затяжном снежном подъёме. Машину немного скидывает, то влево, то вправо из-за блокировок, но то как уверенно лезет Гелик в гору по снегу - впечатляет! Свои впечатления выстраиваю как бывший владелец Ленд Ровера Рейндж Ровера Спорт с дизельным V8 и блокировками межосевая+ задний мост, а также Ленд Ровер Дискавери V6 дизель с теми же блокировками. Моё субъективное мнение такое: Там где мои Ленд Роверы уже начинали зарываться и отказывались ехать, там Гелендваген прёт не подавая виду. Неужели так много даёт блокировка переднего моста? Или сами по себе неразрезные мосты лучше для бездорожья, чем независимая подвеска Ленд Ровера? При этом хочу добавить, то на Ленд Роверах была резина лучше и с шипами, а на Гелике резина похуже. Размер 275/60 R18 Хороший автомобиль. Может кто подскажет, что даёт режим на АКПП 2D? То есть можно просто перевести рычаг АКПП на режим 2, а ещё можно толкнуть вправо и получить 2D. Наверно это блокировка АКПП на второй передачи?

Доброго здоровьеца всем. Есть такая проблемма. Был на охоте. Ехал по гравийной дороге. Трясло.На панеле приборов появился жолтый значок ABS , стал подмаргивать красный огонек на кнопке 1 блокировки деференциала и появилась надпись на дисплее. При этом реально ничего не включал сам и не включалось в натуре. Неисправность плавающая. Грешу на гениратор. Может плохо выдаёт липездричество? Подскажите если кто сталкивался. 

Ура! На моём Гелике теперь снова есть все три блокировочки! Долго мониторил форум, переживал, что и как делать. Включались жёлтые лампочки, а красные нет и, как следствие, не включались сами блокировочки. Вместе с этим у моего друGа были проблемы с передними тормозными суппортами. Они сильно потекли, после того как я сменил старую тормозную жидкость на новую. Судя по всему сальники были на подходе и новая тормозуха их разъела. Так вот в поисках суппортов я наткнулся на человека, который продавал суппорта со своего Гелика G500, так как сделал на нём тюнинг и установил тормоза Брембо от Порше Кайена. Думаю, что многие уже догадались про какого человека я пишу. Да! Это Васёк. Я приехал за суппортами и задними тормозными цилиндрами к ним в сервис. Меня тепло встретили и угостили кофе. Оказалось, что Василий и его друг Роман, а также ещё небольшая группа единомышленников творят чудеса. Да да именно так и хочу про них сказать! Поглядите на драйв2.ру их проект по Газели Фукусима и прочее, а про Гелик с мощнейшим мотором и трансмиссией от Тойоты я вообще молчу. Да это всё на любителя и обсуждать я это не хочу, но сам факт таких вещей говорит твёрдо, что люди понимают существо вещей в автомобильной технике и делают это увлечённо. Купив комплект тормозной системы я сразу поинтересовался могут ли они взяться за восстановление работоспособности блокировок на моём Гелике, так как предыдущий владелец этим не пользовался и просто заглушил вакуумные трубки как его душе было угодно. В итоге под капотом и снизу был ужасный бардак. Василий сразу вселил уверенность сказав, что обязательно помогут разобраться с этим. Я окрылённый уехал встречать новый год в ожидании конца праздников. Отдал машину всего на два дня. И вот вчера я забрал своего Гелю и о чудо! Все блокировки включаются и выключаются! Цену вопроса по деликатным причинам озвучивать не буду, но уверяю уважаемый форум, что цена Более чем приемлемая. Плюс к этому Василий очень качественно обслужил выхлопную систему на моём Гелике, установил гофру, пламягаситель и подлечил все соединения. Прежний владелец вместо всего этого тупо вварил ржавую трубу длиной 1 метр :-) Звук выхлопа был ужасный. Теперь тихо и благородно! По моей просьбе был устранён осевой люфт рулевой колонки. Раньше она гремела на бездорожье. Также установили дополнительное оригинальное сиденье в багажный отсек. Ещё раз спасибо Мухе, что он его привёз лично в Москву. Здоровья и удачи! Наконец-то мой Геля едет как мерседес. Плавно, тихо и уверенно :-) Ещё раз спасибо Василию и его команде за их творческий подход. Искренне доволен и рекомендую вашу команду всем форумчанам. Удачи!

Добрый день. Поиском не нашел.В общем припарковал вчера свой G300TD на стоянку, утром пришел, завожу а на панели приборов вылетает сообщение - Абс отключено. Выезжаю, дальше увидел что моргает красная лампа исполнения задней блокировки, когда останавливаешься лампа горит непрерывно. Если сильно разогнаться или резко затормозить, то лампа блокировки временно не горит и индикация отключения АБС пропадает. Включил все три блокировки, проехал немного, выключаю. Лампы передней и межосевой блокировки гаснут, а задней горит. В общем не знаю что может и быть. Может задним колодкам кирдык? Да, кстати, 2 дня шел проливной дождь, может намокло что то?В общем жду ващих советов, а то очкую ездить на машине, вдруг кончу блокировку?

С 463. 4 тр. В хорошем сост. 89225015557

Ситуация такая. Имеем 463 (92 г.в., двигатель 2.3) при включении межосевой блокировки загорается желтая лампочка потом красная, дифференциал блокируется (проверял работает). включаем зад загорается желтая лампа потом красная дифференциал не блокируется. у заднего левого колеса вроде бы есть какой-то механический звук. перед загорается желтая лампа красная не загорается передок тоже не блокируется. (пред история ранее не горели лампы красные блокировок. снял бороду оказывается выскочили лампочки, одна перегорела поменял, теперь горят центр и зад, перед не загорается лампа исправна. Блокировки не работают). Где смотреть, что ремонтировать, сколько денег?   

Возникла проблема не включаются блокировки. При нажатие на клавишу меж осевой блокировки и остальных двух на дисплее загорается надпись anti lock bsf breik sistem и под капотом постоянно гудит моторчик вакуумного вкл мостов. Да и при этом на клавишах горят желтые индикаторы а красных нет. Поднял на подъемники нажимал на клавиши блоки не работают. Подскажите кто знает в чем может быть дело ????? Может вакуум куда сквозанул ! Заранее всем спасибо.  

Доброго всем дня!!!После замены тормозной трубки,она идет к заднему мосту и прокачки тормозной системы перестали включаться все блокировки.Подскажите кто знает-это может являться  следствием замены тормозной трубки?И на что мне в первую очередь обратить внимание?Да после нажатия на кнопки блокировок включаются как положено все левые индикаторы кнопок и загорается индикатор АВС на панели приборов,но блокировки при этом не включаются.Заранее спасибо!!!

Перестали включатся блокировки мостов , при нажатии на кнопку включения меж осевой блокировки гудит постоянно вакуумный насос и на дисплее высвечивает надпись   ANTI-LOCK FBS BRAKE SYSTEM. Проверил трубки вакуумные все в порядке. Вопрос что накрылось ???? 

не могу выключить блокировку заднего и переднего моста постоянно горят красные лампочки,что это может быть?

Куплю рабочий цилиндр блокировки заднего моста. Нужен на 460-й.

Ещё раз хочу спросить по блокировкам. Картина следующая: При нажатии всех кнопок блокировок загораются сначала все жёлтые, Спутся какое-то время загораются красные лампы задней и передней межколёсных. Средняя красная не включается ни на ходу, не стоя. Но при этом если нажать ещё раз среднюю, товсё отключается благополучно. Какой из этого следует вывод? Некоторые утверждают, что без рабочей средней блокировки передняя и задняя не активируюся. Некоторые говорят, что такой взаимосвязи нет. Что мы имеем при разблокированом среднем дифе? Как в этом случае распределяются усилия между передней и задней осью? Может ли вся мощность (100%) передаваться ТОЛЬКО на перед или на зад, или блокировка межосевого дифа лишь уравновешивает усилия 50/50?

Человек предлагает Гелю 300TD, движок якобы нуждается в замене цепи т.к. идет подтраивание на х.х. (не всегда), даёшь газу - троение пропадает... Форсы проверяли (он делал диагностику движка, там же ему про цепь и сказали что растянута), состояние на 4ку (компрессия тоже). Еще верхняя часть клапанной крышки в масле, якобы сапун надо менять... (я так понял речь идет про систему вентиляции картера, я просто не спец по дизелям)Вдобавок еще не включаются блокировки заднего и переднего дифф. (центральная красная лампа на раздатке горит, а остальные красные не загораются).Подскажите, на что примерно попадаю + - километр хотябы

Доброго всем дня! У меня такой вопрос: на стоянке, за ночь, натекла жидкость в проекции переднего моста. Как позже выяснилось вытекла тормозная жидкость, которая включает передний пост. Я течь нашел устранил, заново залил жидкости. Но когда включаю блокировку только что-то щелкает и всё!? Как быть, подскажите пожалуйста?!  Спасибо. Машина G320, 98г.в.

проблема такая.... Была мечта купил гелика 95 года с 117 мотором имеет только 2 блокировки переднего моста и заднего! проблемы такие.... иногда нажимая на клавиши блокировок ничего вообще не загорается, иногда загорается знак ! на панели приборов и желтая левая лампочка на кнопках... но они не работают... сегодня выяснил что шланги разъеденины в нескольких местах от компресоора! кто может дать фото или схему куда как и что должно подсоединяться!!! а то .... надоело дёргать машинку.... P.S. владею ещё одной машинкой subaru forester M/T с LSD в переднем и заднем редукторах... по снегу и тд... едет в разы лучше.... уже начинаю бояться снега 10-15см.... а форик едет толкает фарами без прооблем.... Народ помогите пожалуйста... новенький... в этом деле.... покупая маишнку спросил у человека блокировки работают.... тот сказал незнаю.. вот лампочки горят.... ну я подумал если горят значит работают... ... ... в этот же день с братом зарюхали гелик на пустом месте.... а вытягивали фориком дак форик и сзади и спереди едет без проблем по сугробам.... и ещё выдернул гелю... а у гели буксует всего 2 колеса... компрессор блокировок качает.... а вот идёт кудато шланг в левую сторону...(если смотреть на двигатель) и незнаю куда и во что его втыкать! если кто знает сервис ... или может просто посоопутствовать в лечении этой проблемы в новосибирске! буду не просто благодарен ! а напою пивом)))) с ракамИ) ггг вообщем выручайте новичков!!