Поиск по сайту

Доюрый день! Приобрел G320 W463 96 г.в., блокировки с кнопок не включались (загораются только желтые лампочки и знак вопроса в треугольнике на щитке приборов). Но при движении по нескольким характерным признакам выяснилось, что блокировки включены. Как их можно отключить, а то чувствую они так долго не проживут

Ищу три кнопки (красные на фото). И окантовку ручки открывания ищу (можно под ремонт).

Возможные причины? Блокировка раздатки работает. а блокировки переднего и заднего моста не включаются. Отправте пожелуйста схему подключения на G-320 бензин или ссылку где посмотреть.

Машина 606, красная лампа передней блокировки горит тусклее чем две другие и мерцает при этом. В чем причина ? Там светодиоды в блоке кнопок ? Самой лампочке кирдык приходит ?

Кто подскажет?!Включаю межосевую блокировку-загорается только жёлтая лампа.На двух остальных дифференц-то же самое!Если не загораются красные,тосистема не работает?....И как её продиагностировать и отремонтировать?Заранее благодарю,Ростов.

Куплю клапан блокировки заднего моста

Подскажите, жёлтая лампочка всегда горит на второй ( межосевой) кнопке блокировки?

5000 рублей

У кого есть пятисотый дорестайл под рукой? Сфоткайте трубки блокировок как подключены ?! Под рукой 104 и 113 рест, на всех все по своему ...

Куплю выключатель блокировки дифференциала на MB G-500 2004 г.в. оригинальный номер А-4635451332 (замена А-4635451932)

Куплю муфту блокировки. Саму коронку.

Можно мёртвый, мне нужен палец который двигает муфту в мосту

Из заднего моста. Сорвал блокировку, как её вынуть, и что там срывает обычно? Что искать?

Деталька номер 69 нужна A0004286824 номер её

Добрый день. Обнаружил на g320,1998 года отстуствие части трубок пневмопривода блокировок мостов. Где можно найти детальную схему их разводки и где можно приобрести полный их комплект.

Доброго времени суток друзья! у меня возникла маленькая проблема, суть ее такова, значит попросил меня родственник одолжить ему машину с целью поехать на дачу, так как я сам не дома и машина большую часть времени простаивает, решил одолжить, ибо и для машины хорошо развеяться да и человеку приятно. Но не тут то было, в 10 утра звонит нервным голосом и сообщает, что заблокировал дифы, все три, но когда захотел их отключить вырубились только межосевая и задняя, а передняя как горела так и осталась гореть. В таком состоянии оставил машину на ночь, прежде чем позвонить мне. Кое как ему все-таки удалось отключить блокировку переднего моста, но после того как попытался повернуть машину, руль как бы насильно возвращало на исходную позицию, и так 2 раза. Сейчас говорит что все прошло и полет нормальный. Пожалуйста скажите мне что это в порядке вещей и успокойте меня Хотелось бы добавить что в последнее время у меня с электроникой беда, АБС на приборке то горит то нет, некоторое время горел чек энджин, в сервисе сказали, что это кислородный датчик, поездил немного и все пропало само собой. Вот такие вот дела, хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу. Спасибо! Машина G55 2003 года.

Передний и задний Цена 6тр за каждый

G350 TD. Имеется плавающий дефект включения блокировки. При нажатии клавиши межосевой блокировки желтая лампочка иногда загорается - далее все блокировки как положено включаются и работают. Но гораздо чаще - при нажатии кнопки желтая лампочка блокировки межосевого диф-ла не зажигается, и блокировки вообще не работают. Поменял эл магн вакуумный клапан межосевой блокировки под капотом - не помогло. Иногда блокировка включается после длительной езды на скорости 100, а иногда и после такой езды и не включается. Может у кого-нибудь было что-то похожее. Какие есть варианты (сама кнопка, другой эл компонент, может вакуум где не герметичен...)? Заранее благодарен за советы :))

Всем привет! Продам новое включение блокировки переднего моста от G-class. Цена 6000 руб. г. Нижний Новгород. Отправлю в регионы ТК КИТ, Почта России.

Все время работает помпа блокировки дифференциала, поменял вроде как на рабочую, но ничего не поменялось, магистраль проверял, проблем не обнаружил, может где датчик есть отдельно? Или искать новую помпу?

Привет всем. Вопросик у меня в голове крутится. Надо машину поднять и с вывешанными колесьями до 90-100 км.ч погонять. Нужно ли включать осевые ну и как последовательность действий центральную блокировки.

Так случилось, что при восстановлении системы блокировки раздатки обнаружил, что предыдущие рукожопые мастера сломали разъем на датчике включения блокировки раздатки, залили его каким-то герметиком и просто вставили вместо пробки. В системе была еще масса рукожопых косяков, но это уже другая тема. Т.к. без этого датчика нет ни индикации включения, ни разрешения на включение межколесных блоков, то стал думать, как восстановить. Т.к. платить 5800 руб за новый концевик (концевик, Карл!!!) в условиях растущего и всеобъемлющего импортозамещения я посчитал негуманным, то в качестве достойного ответа на буржуинские санкции придумал вот такой колхоз. Девайс состоит из корпуса и штока старого датчика, переходной самодельной втулки и датчика заднего хода от десятки. Т.к. толщина стенки корпуса старого датчика не позволила нарезать в нем резьбу под переходную втулку, то крепление пришлось делать через сквозные отверстия болтами. Собрал все с герметиком. Получилось как-то так. За торчащие болты не пинайте, это прикидка, т.к. длины хода штока я не знал, определял опытным путем. Найденное положение будет засверлено и закреплено впотай. Осталось еще придумать папину часть для штатного разъема, отрезать его не хочу. Пусть будет, в надежде когда-нибудь вернуть на место штатный датчик. Система заработала. Пы.Сы. За иконки не бейте. Остались от прежнего хозяина. Пытался снять, отдираются вместе с лаком деревяшки.

С пол года как срезало палец выходящий из цилиндра блокировки в задний мост. На днях снял цилиндр глянуть-обломок в ответной части в мосту, магнитом не цепляется, прикипел или приварился. Возник вопрос-что бы изъять ту часть блокировки, которую двигает цилиндр, нужно полностью разбирать мост, или хватит снять крышку редуктора?