гидралическая лебёдка? кто нить заморачивался?

[kotka 37]

интересно....



посмотрел - куча места справа под капотом
Изменено 8 марта 2009 пользователем kotka

[PoWdeR 0]

ВАМ заморачивался,унего майл маркер 10000 если не ошибаюсь.Требуется доп насос ГУРа,и желательно расширительный бак для масла чтоб пошустрей мотала.А так надежней.Но мне кажется тока на боевой ее интегрировать нуна.

[Desert Foxx 251]

ВАМ - это Андрей Ворон, есичо:

http://community.g-class.ru/index.php?/profile/545-вам/



Тереби его - он всё знает
Изменено 8 марта 2009 пользователем Desert Foxx

[Бумискать 0]

А с какой целью интересуетесь?(с)

Саша ты что хочешь себе ставить? смысл - типа работает под водой, но медленно и только если заведен мотор. Я за электрику, хотя конечно гидравлика имеет плюсы...

[kotka 37]

Бумискать said:

А с какой целью интересуетесь?(с)

Саша ты что хочешь себе ставить? смысл - типа работает под водой, но медленно и только если заведен мотор. Я за электрику, хотя конечно гидравлика имеет плюсы...

да места дофига под капотом + гарантированно хорошо гидроизолировай гена 90й (что и поставил заменив штатный 55й) - пока не знаю хватит ли его + второй аккумулятор?



всё в процессе изучения - начитался что гидравлика менее прихотлива причём более надёжна и + как прально замечено - легко работает под водой. не знаю понадобится ли эта особенность мне - но варианты изучаю :))))) благо дизеляка позволяет тупо снять аккумулятор перед бродом и просто плыть :))))))))))))))))))))



так что так

[kotka 37]

про ВАМ всем ответившим - спасбо - буду теребить

[Umka 3]

kotka said:

да места дофига под капотом + гарантированно хорошо гидроизолировай гена 90й (что и поставил заменив штатный 55й) - пока не знаю хватит ли его + второй аккумулятор?



всё в процессе изучения - начитался что гидравлика менее прихотлива причём более надёжна и + как прально замечено - легко работает под водой. не знаю понадобится ли эта особенность мне - но варианты изучаю :))))) благо дизеляка позволяет тупо снять аккумулятор перед бродом и просто плыть :))))))))))))))))))))



так что так

Электрика - дешевле, проще в установке, ремонтопригоднее.



Второй аккумулятор - не нужен. Достаточно одного 100Ач. На Карпатской Сове два дня шли по горам на лебедках. Машина весила 2800, лебедка - Comeup 9500, синтетика, гена - 90А. Всего хватает. Главное - грамотно помогать колесами.



Снимать аккумулятор перед бродом - тоже лишнее. Вода - не такой уж хороший проводник, как на 12В.



ИМХО, гидравлику/механику надо ставить на гелик в качестве третьей лебедки.
Изменено 8 марта 2009 пользователем Umka

[Desert Foxx 251]

Саня, отличный вариант, если решишься гидравлику ставить:

http://wwwboards.auto.ru/4x4-offroad/51720.html