35е колеса, фото, обсуждение.

[Derrek 39]

karabas said:

   теперь я напишу про себя . Я поставил себе АйронМен который был Сергея Деррека , мосты особенно задний ушли вправо и появился характерный гул   сзади на 40 - 45 км/ч . Снял звук ушёл ! Думаю высоковаты они всётаки .    

Ого Очень странно, у меня по высоте с ORC'ом разницы по задней оси вообще не замечено, ORC даже чуть выше, пожалуй, перед был на IronMan выше, чем на орках. Тяги панара у меня нерегулируемые Гула вообще никакого не было. Опять же, по высоте айроны +- такие же, как орки. А высоту не замеряли до\после установки?

Кстати да, вот еще один плюс лифта гелика - панаров регулируемых тоже нет, нужно резать свои и добавлять регулируемые вставки. Оно надо?

[Derrek 39]

Если хочется ползать по снегу, то тогда уж сразу что-то из серии подобного:



Доработка от Arctic Trucks, 38 дюймов, ширина какая-то невероятная, больше 14, кажется))

Ребята на таких отмахали до мыса Шмидта Гелику это опять же не светит

А вообще я бы не стал так нагружать машину ради того, чтобы проползти какой-то участок грязи\снега по пути домой. Лучше джек купить, треки и прочий шмурдяк. 35 катки - это лишняя нагрузка на трансмиссию, углы карданов уйдут, панары надо колхозить, рулевую сошку, тягу, кастор, стаб. В общем - не стоит оно того, тем более на гражданской машине И выше верно отметили - ехать перестанет, совсем, тем более на дизеле. Я после перехода с 31 на 33 дюйма и то был, скажем так, очень удивлен куда делать прыть 300лс, и это мотор на 5 литров

[shexpir 56]

Я всего лишь ответил на вопрос зачем мне нужно, понятно что это просто пример.
Да и потом можно и на узкой и высокой резине ездить, но я хочу для себя выяснить все нюансы, за сегодняшний день многое прояснилось.
Я вот тоже не понимаю соседа по району, зачем у него на Патроле 36е стоят, каждый день на работу на нем едет, вопрос странный, честно.
Это тоже самое что спросить, а зачем все мужики животы себе отращивают, это же большая нагрузка на сердце, да и под лед провалится можно

[shexpir 56]

Вот такой вот Сабурбан я неоднократно видел. Что у него за система рулевых амортизаторов?
Какого размера колеса не в курсе.
Боди лифт точно 10см.


Форум G-class - почему утрачено изображение?

[Gradivus. 7]

это рулевой демпфер умноженный на 4  

[Gradivus. 7]

Derrek said:

Если хочется ползать по снегу, то тогда уж сразу что-то из серии подобного:



Доработка от Arctic Trucks, 38 дюймов, ширина какая-то невероятная, больше 14, кажется))

Ребята на таких отмахали до мыса Шмидта Гелику это опять же не светит

А вообще я бы не стал так нагружать машину ради того, чтобы проползти какой-то участок грязи\снега по пути домой. Лучше джек купить, треки и прочий шмурдяк. 35 катки - это лишняя нагрузка на трансмиссию, углы карданов уйдут, панары надо колхозить, рулевую сошку, тягу, кастор, стаб. В общем - не стоит оно того, тем более на гражданской машине И выше верно отметили - ехать перестанет, совсем, тем более на дизеле. Я после перехода с 31 на 33 дюйма и то был, скажем так, очень удивлен куда делать прыть 300лс, и это мотор на 5 литров

А почему Гелику не светит?! Арктик трак и Гелики доробатывает и не проблема на него поставить колеса любого размера надо иметь сварочный аппарат и болгарку,вот только смысл 

[Admiral 51]

а вставку релировочную в панару сложно сделать?
Собираюсь пружинами лифтонуться еще немного, было 2 дюйма, будет 3,5 примерно.

[Fil 1]

Derrek said:

А вообще я бы не стал так нагружать машину ради того, чтобы проползти какой-то участок грязи\снега по пути домой. Лучше джек купить, треки и прочий шмурдяк. 35 катки - это лишняя нагрузка на трансмиссию, углы карданов уйдут, панары надо колхозить, рулевую сошку, тягу, кастор, стаб. В общем - не стоит оно того, тем более на гражданской машине И выше верно отметили - ехать перестанет, совсем, тем более на дизеле. Я после перехода с 31 на 33 дюйма и то был, скажем так, очень удивлен куда делать прыть 300лс, и это мотор на 5 литров

Согласен! Для гражданского Гелика - такие переделки- зло... По причинам, описанным в цитате, и это совсем не мелочи, как может показаться на первый взгляд. Лучше на приготовленные для такого лифта и таких колес деньги установить лебедку вперед и лебедку назад, и в комплекте с мудами 33'' вы проедете, куда захотите.

[Vengr 1]

На 33х он едет так же как на 35х, по бездорожью. Кроме резкого снижения комфорта при передвижении по дорогам общего пользования, ничего не получишь. Он просто перестанет ехать вообще по асфальту, а по офроуду только пониженная передача.

[Vengr 1]

Форум G-class - почему утрачено изображение?

[shexpir 56]

Венгр, очень красивый, твой? Это 33е колеса?

[Vengr 1]

Это мой бывший. Колеса 35е. А сейчас 32, и едет лучше. Так что не в дюймах дело.

[shexpir 56]

Спорить не буду, каждое мнение очень важно! Спасибо!

[Admiral 51]

Vengr said:

Это мой бывший. Колеса 35е. А сейчас 32, и едет лучше. Так что не в дюймах дело.

едет лучше по афальту)
в грязи и снегу с размером тапок не поспоришь

[shexpir 56]

То что не в размере дело, наглядный пример.

[Admiral 51]

а где тут сравнение? на 32 по мокрому рыхлому глубокому снегу и метра не проедешь

[shexpir 56]

Согласен, надо навести равновесие, в первом видео мне кажется не очень подходящие компоненты соеденили. А как вы думаете Ямалы в Арктику доехали бы?

[shexpir 56]

Во втором видео Уаз Коротыш, колесная база идентична нашему коротышу. Совпадение?


Форум G-class - почему утрачено изображение?

[serp 405]

где уаз коротыш?

[ян_ 561]

Не, это стандарт, а не коротыш.

[shexpir 56]

Серега только не говори, что ты не в курсе что уже год как выпускают Уаз коротыш? Называется Уаз Патриот Спорт.


Форум G-class - почему утрачено изображение?

[shexpir 56]

Посмотрите на окно задней двери оно квадратное по пропорциям, да и заднее тоже квадратное.

[ян_ 561]

Как то не интересовало, только иэ "спортА" в нем что, длинна?
"...наши танки стали легче,
стал короче миномет..."
Ежли только в этом контексте...

[shexpir 56]

Ушли от темы!

[serp 405]

shexpir said:

Ушли от темы!

я не пойму, что ты хочешь услышать?