Отличия подвески.

[Artew 5]

Вопрос, в первую очередь, к тем, кто побывал в Граце.

За счет чего военные автомобили имеют более высокую посадку, чем гражданские?

Есть ли отличия в продольных и поперечных рычагах, сайлентблоках, креплениях на раме и мостах? Либо, только, пружины отличаются?

[Shuraley 63]

в Граце не был,но думаю что просто дело в пружинах

[Fader 331]

Пружины. У меня на 460-м, пружины в разжатом состоянии на 2 сантиметра выше, чем на 463-м.

[puma 109]

у 460 и 463 пружины разные изначально

[DeD BABO 108]

В Граце этот вопрос не задавали,или точнее задавали не так ,во время экскурсии спросили "Есть ли разница между авто ,что идут в Америку и продаются на Европу,нам ответили, что все авто ,в том числе и военные, собираются на одном конвейере и из одних и тех же запчастей.Больше мы эту тему не развивали

[vegas 499]

Пружины точно разные на гражданских и военных. Vitaluj нам рассказывал, что поставил на свой гоночный 500ый военные пружины, которые жестче, и он на них даже может прыгать. Все остальное вероятно идентично. Но лучше знает Vitaluj ORC.

[Artew 5]

Спасибо, всем, кто ответил

Спрошу у Виталия...

[MacWrangler 44 0]

Думаю, дело в пружинах исключительно. Мой старый 460-й, не будучи ни разу военным, на усиленных "спортивно-гаражно-колхозных" пружинах, так же, как и на пружинах от ORC, имел ГОРАЗДО более высокую посадку, чем на штатных - меня даже спрашивали все время, сколько см у меня лифт кузова.